2019

REACTION HYBRID

Exc 500 Allroad

A veces necesitas una bicicleta que valga para todo: una máquina capaz de lidiar con las avenidas principales de la ciudad y los inexplorados caminos de las zonas naturales. La Reaction Hybrid EXC Allroad es ese tipo de bicicleta. Con su elegante cuadro que incorpora con fluidez la batería y la unidad motriz CX de Bosch, es tan discreta que la mayoría de la gente no se dará cuenta de que conduces una bicicleta eléctrica. Para los desplazamientos urbanos diarios, hemos incorporado guardabarros de longitud máxima, un sistema de iluminación alimentado por la batería de Bosch, una pata de cabra y un timbre. Para todo lo demás, te alegrará contar con la amplia gama de marchas y los cambios fiables de la transmisión Deore de 10 velocidades de Shimano, la potente capacidad de parada en cualquier tipo de condiciones atmosféricas de los frenos de disco hidráulicos MT400 de Shimano y la comodidad y el control de la horquilla de suspensión Suntour. Añade el agarre que ofrecen los neumáticos Nobby Nic de 2,6 pulgadas de Schwalbe y estarás equipado para recorrer cualquier camino, no importa dónde te lleve. Y, gracias a nuestro sistema Size Split, existe una Reaction Hybrid EXC Allroad a medida de cada ciclista.

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  • application: Tour Sport Commuting
  • frame material: Aluminium
  • talla: Size Split: 27.5: 16", 18" // 29: 17", 19", 21", 23"
  • Número de artículo: 234175

Equipamiento

  • cuadro Aluminium Superlite, Gravity Casting, Agile Ride Geometry, Tapered Headtube, Boost 148, Internal Cable Routing, Full Integrated Battery
  • talla Size Split: 27.5: 16", 18" // 29: 17", 19", 21", 23"
  • horquilla SR Suntour XCM34 Coil, Tapered, 15x110mm, 100mm
  • dirección FSA Orbit 1.5B ZS, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm)
  • potencia CUBE Performance Stem Pro, 31.8mm
  • manillar CUBE Rise Trail Bar, 700mm
  • puños CUBE Race Grip 31mm, 1-Clamp
  • rear derailleur Shimano Deore RD-M6000-DGS, ShadowPlus, 10-Speed
  • manetas Shimano Deore SL-M6000, Rapidfire-Plus
  • juego de frenos Shimano BR-MT400, Hydr. Disc Brake (180/180)
  • bielas FSA CK-745, 15T, 175mm
  • cadena KMC X10
  • color black´n´grey
  • piñón Shimano Deore CS-HG500, 11-42T
  • buje delantero Shimano HB-MT400-B, 15QR, Boost, Centerlock
  • buje trasero Shimano FH-MT400-B, 12mm , Boost, Centerlock
  • llantas CUBE EX30, 32H, Disc, Tubeless Ready
  • neumáticos Schwalbe Nobby Nic, PerfL, 2.35
  • Pedales CUBE PP MTB
  • sillín Natural Fit Active
  • tija CUBE Performance Post, 30.9mm
  • abrazadera de sillín CUBE Varioclose, 34.9mm
  • iluminación delantera AXA Compactline 20, 6-12V, DC
  • iluminación trasera Busch&Müller Xeltec, DC
  • pata de cabra CUBEstand Cmpt
  • Guardabarros SKS E-MTB Allroad Black Matt
  • timbre Mini Bell
  • batería Bosch PowerTube 500
  • extras Dropper Post Option: #13619 RFR Telescope Seatpost 30.9x100mm, #13620 RFR Telescope Seatpost 30.9x125mm
  • motor Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 (75Nm) Cruise (250Watt)
  • pantalla Bosch Purion
  • cargador Bosch 2A
  • peso 25,3 kg

Geometries

Geometry Tubo del asiento Tubo del asiento centro-centro Tubo superior horizontal Ángulo del asiento Ángulo del tubo de dirección Vainas de la cadena Tubo de dirección Batalla Altura del eje pedalier<br>con respecto al eje del buje Reach Stack Wheelsize
  • Info
  • 16''
  • 17''
  • 18''
  • 19''
  • 21''
  • 23''

Detalles

Cuando pensabas que las rígidas híbridas de CUBE no podían ser más perfectas, nuestro equipo de diseño propone el nuevo concepto de cuadro de la Reaction Hybrid EXC Allroad. En primer lugar, han colocado cuidadosamente la unidad motriz de Bosch en una posición óptima, pero también han creado un tubo diagonal que protege por completo la batería Intube para conseguir la mejor fusión entre estética, maniobrabilidad y peso. La holgura para neumáticos de 2,6 pulgadas, el espacio para dos anclajes para portabidones, el cableado interno para disfrutar de una tija telescópica y la colocación interna de los cables para un mantenimiento mínimo son solo la punta del iceberg. Con nuestra geometría Agile Ride que ofrece una maniobrabilidad impecable en asfalto y cualquier tipo de terreno, el eje pasante Boost de 12 mm en la parte posterior ayuda a disfrutar de una dirección superprecisa en las carreteras y caminos más irregulares.

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Bike classification category: 3
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Otros modelos de esta serie

 

Commuting

Tour

Sport

Alpcross

 

Tecnología

  • Icon of CUBE technology Agile Ride Geometry
      • Image of CUBE technology Agile Ride Geometry
      • Agile Ride Geometry

        Hemos llevado a cabo innumerables pruebas para desarrollar la geometría Agile Ride de nuestras series de bicicletas con ruedas grandes. Además, hemos añadido una rueda de 27,5" a nuestro exitoso catálogo. Son tres los detalles básicos que determinan su gran agilidad. Primeramente, el mayor desplazamiento de la horquilla nos permite conseguir las mismas prestaciones que en nuestras bicicletas de 26" sin necesidad de elevar el ángulo de dirección, manteniendo de esta forma una holgura suficiente entre la punta de los pies y la rueda delantera. En segundo lugar, hemos reducido las vainas sin comprometer el ángulo del asiento. Hemos inventado una estructura patentada para montar el cambio delantero de forma que ofrezca una mayor holgura del neumático sin que el ángulo del asiento se vea afectado, a fin de conseguir la posición de conducción perfecta para cualquier tipo de persona. Por último, aunque no por ello menos importante, decidimos mantener la altura de la caja de pedalier de nuestras bicicletas de 26": estas dimensiones permiten una posición de conducción natural. Todos los amantes de la mountain bike se sentirán cómodos con una CUBE de 29" o 27,5".

  • Icon of CUBE technology Boost148
      • Image of CUBE technology Boost148
      • Boost148

        La tecnología Boost de 148 mm ofrece un manejo preciso en cualquier recorrido y en todas las situaciones. La brida del buje se mueve 3 mm hacia la parte externa en ambos lados y ello hace que aumente en un 14 % la rigidez de las ruedas de 27,5" y en un 21 % la de las ruedas de 29". El motivo es el mayor apoyo que se obtiene para los radios en comparación con el que ofrecen los bujes de 142 mm usados anteriormente.

  • Icon of CUBE technology Adaptable X12 Hanger
      • Image of CUBE technology Adaptable X12 Hanger
      • Adaptable X12 Hanger

        Hemos mejorado el nuevo diseño de nuestra puntera basándonos en el sistema de eje pasante Syntace X12 y hemos conseguido ampliar la zona del cuadro en la que se monta la patilla. Ahora es posible instalar las patillas Direct Mount de más longitud. En otras palabras, hemos logrado una mayor rigidez y unos cambios más precisos. Además, con el nuevo diseño es posible cambiar toda el área de contacto del eje con la patilla si el sistema está desgastado.

  • Icon of CUBE technology Integrated Cable Routing
      • Image of CUBE technology Integrated Cable Routing
      • Integrated Cable Routing

        La colocación interna de los cables ofrece numerosas ventajas. Los cables están protegidos frente a la suciedad, aumentando su vida útil, el peso se ve reducido gracias a la ausencia de una carcasa externa y la bicicleta tiene un aspecto limpio y elegante.

  • Icon of CUBE technology X12 Through Axle
      • Image of CUBE technology X12 Through Axle
      • X12 Through Axle

        En este sistema, la conexión de libre movimiento se consigue con la instalación de una pieza cónica. Solo es necesario apretar el eje desde un lateral. La rueda está colocada en su sitio mediante una inserción en la puntera derecha fijada con un perno. Los puntos principales del sistema Syntace son la rapidez y sencillez del cambio de rueda, la posición fiable de los frenos de disco y la mayor rigidez de la parte trasera de la bicicleta. Con este sistema el proceso de montaje es más fácil que con un eje pasante convencional.

  • Icon of CUBE technology Frame Safe System
      • Image of CUBE technology Frame Safe System
      • Frame Safe System

        Para proteger nuestros cuadros de aluminio de alta gama frente a posibles daños, todos ellos son fabricados con la patilla de cambio sustituible Frame Safe System de CUBE. La rosca de fijación está situada en la patilla y no en el cuadro, como suele suceder. En caso de impacto, es posible sustituir esta patilla por otra de forma rápida y sencilla.

  • Icon of CUBE technology Tapered Steerer
      • Image of CUBE technology Tapered Steerer
      • Tapered Steerer

        El diseño de este tubo de dirección es más rígido que el de las direcciones rectas convencionales y proporciona una sensación de manejo más segura incluso en terrenos difíciles. Una flexión mínima en la parte delantera del cuadro es sinónimo de una dirección con la máxima precisión. Con una dirección más grande, la horquilla adquiere una mayor rigidez y, al mismo tiempo, el peso se reduce gracias a la ausencia de cajas de rodamientos ya que el rodamiento está completamente integrado al tubo de dirección. En todos nuestros modelos CUBE de carbono, las cajas de rodamientos superiores también están situadas directamente en el cuadro, reduciendo una vez más algunos gramos de peso y asegurando una transferencia directa de la energía.

  • Icon of CUBE technology Easy Mount Kickstand
      • Image of CUBE technology Easy Mount Kickstand
      • Easy Mount Kickstand

        La pata de cabra Easy Mount es un nuevo sistema desarrollado y diseñado por CUBE. La base de la pata de cabra está fijada desde abajo a una placa de ajuste integrada al cuadro y ajustada con un perno pasante. Esta pata de cabra es extremadamente rígida y sólida en las ampliadas áreas de contacto entre la base y el cuadro, otorgando una mayor estabilidad incluso con las alforjas cargadas.

  • Icon of CUBE technology Wet Paint Surface
      • Image of CUBE technology Wet Paint Surface
      • Wet Paint Surface

        En cuadros de aluminio pulido o mate, y en todos los cuadros HPC, los logotipos y la gráfica se aplican con pintura húmeda de varias capas. Recurrimos a esta tecnología de tratamiento de superficie sobre todo para reducir peso.

  • Icon of CUBE technology Tuned Drive Position
      • Image of CUBE technology Tuned Drive Position
      • Tuned Drive Position

  • Icon of CUBE technology Stealth Ready
      • Image of CUBE technology Stealth Ready
      • Stealth Ready

        Las tijas telescópicas están cada vez más generalizadas, pero para integrarlas de forma óptima al cuadro, deben venir ajustadas de fábrica. Con los cuadros Stealth Ready, es posible integrar una tija telescópica con cables colocados internamente. Una opción que, además de garantizar una estética limpia, ayuda a prevenir líos de cables. La salida del cable en el cuadro (si no se necesita) se sellará con una cubierta protectora.

  • Icon of CUBE technology Smooth Welded
      • Image of CUBE technology Smooth Welded
      • Smooth Welded

        Este elaborado procedimiento con cordones de soldadura dobles ofrece dos grandes ventajas: Por una parte, mejora la firmeza de los cordones de soldadura y minimiza los picos de carga de las soldaduras de los tubos al permitir que la energía fluya, y, por otra, aporta al cuadro un aspecto más natural con unas soldaduras elegantes y casi imperceptibles.

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REACTION HYBRID Exc 500 Allroad

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