Spanish La Stereo Hybrid 160 Actionteam se ha ganado el derecho a lucir este codiciado nombre porque confiamos en su capacidad para cumplir las exigencias del ciclismo Enduro incluso en las condiciones más duras. Todavía más perfeccionada de cara a 2019, esta bicicleta supone la culminación de nuestra experiencia en competición Enduro y en el desarrollo de las mejores bicicletas con asistencia eléctrica Bosch de todo el mundo. La unidad motriz Bosch CX y la batería PowerTube, totalmente integradas, se asocian con una transmisión Sram EX1 de 8 velocidades y proporcionan a esta fiera para largos recorridos por montaña una flexibilidad incomparable en terrenos duros. El casete 11-48T ha sido diseñado para adaptarse a las características del par motor, con lo que se consigue una suavidad increíble en los cambios incluso a máxima potencia. La horquilla Fox 36 Float Factory -con un recorrido total de 170 mm- y su amortiguador complementario Float DPX2 Factory EVOL son la pareja perfecta para proporcionar un desplazamiento suave y a prueba de rocas en cualquier terreno, mientras que los potentes frenos de disco hidráulicos Saint, con rotores sobredimensionados de 203 mm, te garantizan en todo momento el control. Con componentes Race Face en el puesto de mando, una silenciosa tija telescópica Fox Transfer Factory y un juego de ruedas ligero y resistente Newmen Evolution, esta configuración de fábrica está al nivel de nuestro equipo de competición y te garantiza una diversión continua en la ruta.
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Tubo del asiento Tubo superior horizontal Ángulo del asiento Ángulo del tubo de dirección Vainas de la cadena Tubo de dirección Batalla Altura del eje pedalier<br>con respecto al eje del buje Recorrido del resorte<br>de la horquilla trasera Reach Stack Wheelsize 
Nada entusiasma tanto a nuestro equipo de diseñadores como la oportunidad de diseñar una bicicleta sin limitaciones y que vaya a por todas. Las opiniones de los ciclistas han motivado pequeñas modificaciones en la geometría y la cinemática para esta propuesta para 2019, con un mayorreach, un ángulo de dirección suave y una suspensión más progresiva para conseguir unas prestaciones todavía mejores. Las prestaciones esenciales han sido ampliamente probadas, con un cuadro altamente rígido y fuerte construido sobre un tubo diagonal de una pieza y fabricado mediante fundición por gravedad que alberga la batería PowerTube de Bosch. En combinación con el tubo de dirección cónico y el eje trasero Boost 148, el resultado es una transferencia de potencia increíblemente eficiente y la precisión de una direcciónride by wire, independientemente de lo que la ruta te ponga en el camino. Los aspectos prácticos también son importantes. Por eso, hemos colocado los cables internamente —para que puedas disfrutar de tu bicicleta en lugar de pasarte el tiempo realizando su mantenimiento— y añadido un anclaje para portabidones, para hidratarte en los largos días de ruta. Podrás incluso cargar la batería sin extrærla del cuadro. Los pequeños detalles son lo que marca la diferencia. Es lo que los ciclistas de nuestro equipo esperan y, por supuesto, también lo que esperas tú…
Hemos mejorado el nuevo diseño de nuestra puntera basándonos en el sistema de eje pasante Syntace X12 y hemos conseguido ampliar la zona del cuadro en la que se monta la patilla. Ahora es posible instalar las patillas Direct Mount de más longitud. En otras palabras, hemos logrado una mayor rigidez y unos cambios más precisos. Además, con el nuevo diseño es posible cambiar toda el área de contacto del eje con la patilla si el sistema está desgastado.
Para proteger nuestros cuadros de aluminio de alta gama frente a posibles daños, todos ellos son fabricados con la patilla de cambio sustituible Frame Safe System de CUBE. La rosca de fijación está situada en la patilla y no en el cuadro, como suele suceder. En caso de impacto, es posible sustituir esta patilla por otra de forma rápida y sencilla.
Los nuevos modelos STEREO, FRITZZ y HANZZ están fabricados con el proceso de hidroformado avanzado. Los procesos de hidroformado convencionales no permiten obtener estas formas tan personalizadas ni poseen tantas ventajas técnicas. Este método de fabricación reduce el número de soldaduras y, de esta forma, el peso disminuye pero la durabilidad aumenta. Todo
La geometría Agile Trail conserva las ventajas de la geometría Agile Ride, pero está pensada para un uso más agresivo. Una característica que se consigue con una estructura más compacta del cuadro conjugada con un tubo horizontal todavía más bajo y una altura optimizada en la distancia de la entrepierna. El resultado es una mayor libertad de movimiento en la bicicleta y un centro de gravedad inferior que garantiza una maniobrabilidad ágil y una conducción más divertida.
El objetivo de nuestra Efficient Trail Control Series es conseguir que todo el mundo se divierta de ruta. Con la posibilidad de escoger entre ruedas de 27,5 y 29", nuestros cuadros cubren el más amplio rango de opciones al manillar en cualquier terreno que puedas imaginar. El bajo grado de apalancamiento y la curva de índice lineal convierten a esta bici en una propuesta muy sensible, estable y que permite un uso total del recorrido de la bici en todo momento. Los ángulos pronunciados del tubo del sillín y los ángulos suaves del tubo de dirección hacen que estas máquinas de sueños estén listas para entrar en acción en descensos, para que puedas usar todo el recorrido con la máxima seguridad.
La tecnología Boost de 148 mm ofrece un manejo preciso en cualquier recorrido y en todas las situaciones. La brida del buje se mueve 3 mm hacia la parte externa en ambos lados y ello hace que aumente en un 14 % la rigidez de las ruedas de 27,5" y en un 21 % la de las ruedas de 29". El motivo es el mayor apoyo que se obtiene para los radios en comparación con el que ofrecen los bujes de 142 mm usados anteriormente.
El requisito clave para un recorrido constantemente activo y de uso pleno es que el triángulo trasero no se vea afectado por las fuerzas de pedaleo o frenado. Hay varias formas de conseguirlo. CUBE se decanta por un diseño de cuatro barras con un pivote en las vainas: uno de los pivotes está colocado entre la puntera y las vainas, garantizando que la frenada no influya negativamente en el movimiento de la rueda trasera. Al escoger cuidadosamente la posición de los pivotes restantes, conseguimos las mejores prestaciones a dos ruedas para todas nuestras bicicletas de suspensión total tanto en subidas como en bajadas. Así lo demuestran la infinidad de pruebas de alto nivel realizadas por múltiples grandes revistas a lo largo de los últimos años.
La Trail Motion Rocker ofrece un mejor grado de apalancamiento para todo tipo de bicicletas y usos, consiguiendo una capacidad de reacción más rápida y una suspensión estable en cualquier situación. La construcción de una pieza de la bieleta Rocker diseñada por ordenador ofrece la máxima rigidez para la mejor suspensión, sin que ello afecte a su extrema ligereza.
La sofisticada cinemática de suspensión solo puede trabajar correctamente si el amortiguador está debidamente adaptado. Buscábamos —y encontramos— una amortiguación específica en colaboración con Fox Racing Shox y, para conseguirla, realizamos múltiples pruebas en casi cada modelo de suspensión total de CUBE.
Encontrarás el sistema de frenos trasero con montaje posterior en todos los cuadros de fibra de carbono y modelos de suspensión doble superior de aluminio. Los dos pernos y el adaptador IS ya no serán necesarios... Y menos piezas quiere decir mayor ligereza. En este caso, hemos reducido su peso en 30 gramos. Puede que no parezca demasiado, pero hay que aprovechar la oportunidad de reducir peso con cada detalle.
La colocación interna de los cables ofrece numerosas ventajas. Los cables están protegidos frente a la suciedad, aumentando su vida útil, el peso se ve reducido gracias a la ausencia de una carcasa externa y la bicicleta tiene un aspecto limpio y elegante.
El diseño de este tubo de dirección es más rígido que el de las direcciones rectas convencionales y proporciona una sensación de manejo más segura incluso en terrenos difíciles. Una flexión mínima en la parte delantera del cuadro es sinónimo de una dirección con la máxima precisión. Con una dirección más grande, la horquilla adquiere una mayor rigidez y, al mismo tiempo, el peso se reduce gracias a la ausencia de cajas de rodamientos ya que el rodamiento está completamente integrado al tubo de dirección. En todos nuestros modelos CUBE de carbono, las cajas de rodamientos superiores también están situadas directamente en el cuadro, reduciendo una vez más algunos gramos de peso y asegurando una transferencia directa de la energía.
El motor es la parte más crítica de la bici eléctrica por su peso y su forma de unirse a la transmisión estándar. Estos factores plantean un auténtico desafío cuando llega el momento de diseñar el cuadro. Este es el motivo por el cual CUBE ha desarrollado un nuevo e innovador cuadro para la nueva generación de ebikes: al actuar simultáneamente como soporte para el motor eléctrico, pivote para la conexión trasera y asiento del ojal del amortiguador, toda el área de la caja de pedalier está formada por dos mitades forjadas. La ranura de la parte delantera combinada con el tubo diagonal especialmente conformado alberga la unidad de alimentación que, de esta forma, está situada en una posición muy baja dentro del triángulo del cuadro. El resultado es muy positivo: un centro de gravedad extremadamente bajo que ayuda a una conducción ágil y, al mismo tiempo, consigue un área de la caja de pedalier superrígida.
En nuestras bicicletas de alta gama utilizamos la aleación de aluminio de alto rendimiento 7005, caracterizada por su baja densidad combinada con una alta resistencia gracias a los elementos de la aleación y al tratamiento térmico de endurecimiento. Con el triple conificado o incluso con el cuádruple conificado (como es el caso de los modelos REACTION, HANZZ y AERIUM) que ofrecen diferentes grosores de de tubo, los tubos de aluminio se refuerzan en las zonas necesarias y son lo más ligeros posible. Así, colocamos los materiales en los lugares en los que es más necesario. Además, usamos tubos con formas especiales fabricados mediante hidroformado para lidiar mejor con las fuerzas direccionales. La baja densidad y la alta resistencia, así como la tecnología de conificado e hidroformado nos permiten fabricar cuadros de alto rendimiento con un nivel de rigidez supremo.
En cuadros de aluminio pulido o mate, y en todos los cuadros HPC, los logotipos y la gráfica se aplican con pintura húmeda de varias capas. Recurrimos a esta tecnología de tratamiento de superficie sobre todo para reducir peso.
Las tijas telescópicas están cada vez más generalizadas, pero para integrarlas de forma óptima al cuadro, deben venir ajustadas de fábrica. Con los cuadros Stealth Ready, es posible integrar una tija telescópica con cables colocados internamente. Una opción que, además de garantizar una estética limpia, ayuda a prevenir líos de cables. La salida del cable en el cuadro (si no se necesita) se sellará con una cubierta protectora.
Este elaborado procedimiento con cordones de soldadura dobles ofrece dos grandes ventajas: Por una parte, mejora la firmeza de los cordones de soldadura y minimiza los picos de carga de las soldaduras de los tubos al permitir que la energía fluya, y, por otra, aporta al cuadro un aspecto más natural con unas soldaduras elegantes y casi imperceptibles.
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