ATTAIN GTC

SL Disc

La CUBE Attain GTC SL Disc es una obra mæstra desde el punto de vista estético y el funcional. Esta bicicleta de competición de alto rendimiento combina la comodidad sublime y la aceleración soberbia de un cuadro de carbono de alta tecnología con la seguridad de la tecnología más avanzada en cuestión de frenado. ¿La máquina definitiva para endurance a alta velocidad? Nosotros creemos que sí. Los inigualables cambios Ultegra de Shimano, los nuevos frenos de disco compactos y elegantes Shimano 105 y un juego de ruedas Fulcrum Racing 66 se ensamblan con el rígido y elegante a la vez que sorprendentemente cómodo cuadro de carbono para crear una devora-kilómetros genuina para largas distancias. Eficiencia, comodidad y rendimiento están en los genes de la Attain GTC SL Disc.

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Equipamiento

  • cuadro GTC Monocoque Twin Mold Technology, Flat Mount Disc, Road Comfort Geometry, AXH, 12x142mm
  • talla 50, 53, 56, 58, 60, 62
  • horquilla CUBE CSL Race Disc, Full Carbon, Flat Mount, 1 1/8" - 1 1/4" Tapered, 12x100mm
  • dirección FSA I-t, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4"
  • potencia CUBE Performance Stem Pro, 31.8mm
  • manillar CUBE Wing Race Bar
  • rear derailleur Shimano Ultegra RD-R8000-DGS, 11-Speed
  • desviador delantero Shimano Ultegra FD-R8000-BM, 31.8mm
  • juego de frenos Shimano 105 BR-R7070, Hydr. Disc Brake, Flat Mount
  • bielas Shimano Ultegra FC-R8000, Hollowtech II, 50x34T, 170mm (50/53cm), 172.5mm (56/58cm), 175mm (60/62cm)
  • cadena Shimano CN-HG600-11
  • color carbon´n´grey
  • cinta de manillar CUBE Grip Control
  • mandos Shimano 105 ST-R7020
  • piñón Shimano 105 CS-R7000, 11-32T
  • ruedas Fulcrum Racing 66 DB
  • neumáticos Conti Grand Sport Race SL, 28-622
  • sillín Natural Fit Nuance Race
  • tija CUBE Performance Post, 27.2mm
  • abrazadera de sillín CUBE Screwlock, 31.8mm
  • peso 8,5 kg

Geometries

Geometry Tubo del asiento Tubo del asiento centro-centro Tubo superior horizontal Ángulo del asiento Ángulo del tubo de dirección Vainas de la cadena Tubo de dirección Batalla Altura del eje pedalier<br>con respecto al eje del buje Reach Stack Wheelsize
  • Info
  • 50cm
  • 53cm
  • 56cm
  • 58cm
  • 60cm
  • 62cm

Detalles

Optimizar un cuadro para montar frenos de disco es una cuestión de arte y ciencia. Como parte del proceso, optamos por un sistema de ejes de 12 mm tanto en la parte delantera como en la trasera para aportar rigidez. Las fuerzas implicadas también requieren una horquilla especialmente diseñada que, junto con el tubo de dirección cónico de la Attain GTC SL Disc, crea una estructura increíblemente sólida y precisa. Pero no hemos pasado por alto la comodidad, tan importante para mantener el rendimiento. Los brazos de carbono de la horquilla trabajan conjuntamente con los tirantes flexibles de la parte trasera para contrarrestar la pérdida de energía provocada por los impactos de la carretera, reduciendo la fatiga incluso en largos recorridos y carreteras con firme irregular. De este modo, el ciclista se beneficia de un avance suave, una dirección precisa y una eficiencia sorprendente... todo en uno. El cableado interno contribuye al atractivo aspecto del cuadro, inspirado en Gran Turismo, además de minimizar los mantenimientos. Los guardabarros íntegros son fáciles de instalar en caso necesario, una opción que hemos decidido incluir porque sabemos que incluso a los ciclistas más curtidos les gusta estar secos en sus entrenamientos de larga distancia cuando el tiempo no es favorable.

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Race

 

Tecnología

  • Icon of CUBE technology Adaptable X12 Hanger
      • Image of CUBE technology Adaptable X12 Hanger
      • Adaptable X12 Hanger

        Hemos mejorado el nuevo diseño de nuestra puntera basándonos en el sistema de eje pasante Syntace X12 y hemos conseguido ampliar la zona del cuadro en la que se monta la patilla. Ahora es posible instalar las patillas Direct Mount de más longitud. En otras palabras, hemos logrado una mayor rigidez y unos cambios más precisos. Además, con el nuevo diseño es posible cambiar toda el área de contacto del eje con la patilla si el sistema está desgastado.

  • Icon of CUBE technology Integrated Cable Routing
      • Image of CUBE technology Integrated Cable Routing
      • Integrated Cable Routing

        La colocación interna de los cables ofrece numerosas ventajas. Los cables están protegidos frente a la suciedad, aumentando su vida útil, el peso se ve reducido gracias a la ausencia de una carcasa externa y la bicicleta tiene un aspecto limpio y elegante.

  • Icon of CUBE technology X12 Through Axle
      • Image of CUBE technology X12 Through Axle
      • X12 Through Axle

        En este sistema, la conexión de libre movimiento se consigue con la instalación de una pieza cónica. Solo es necesario apretar el eje desde un lateral. La rueda está colocada en su sitio mediante una inserción en la puntera derecha fijada con un perno. Los puntos principales del sistema Syntace son la rapidez y sencillez del cambio de rueda, la posición fiable de los frenos de disco y la mayor rigidez de la parte trasera de la bicicleta. Con este sistema el proceso de montaje es más fácil que con un eje pasante convencional.

  • Icon of CUBE technology Press Fit BB
      • Image of CUBE technology Press Fit BB
      • Press Fit BB

        Con rodamientos Press Fit, los rodamientos de la caja de pedalier están fijados directamente en el cuadro, no atornillados como suele ser habitual. De esta manera, la caja de pedalier es más ancha y nos permite desarrollar un tubo diagonal más ancho y vainas con mayor espacio. Cada milímetro de anchura adicional supone una mejora significativa de la rigidez lateral.

  • Icon of CUBE technology Tapered Steerer
      • Image of CUBE technology Tapered Steerer
      • Tapered Steerer

        El diseño de este tubo de dirección es más rígido que el de las direcciones rectas convencionales y proporciona una sensación de manejo más segura incluso en terrenos difíciles. Una flexión mínima en la parte delantera del cuadro es sinónimo de una dirección con la máxima precisión. Con una dirección más grande, la horquilla adquiere una mayor rigidez y, al mismo tiempo, el peso se reduce gracias a la ausencia de cajas de rodamientos ya que el rodamiento está completamente integrado al tubo de dirección. En todos nuestros modelos CUBE de carbono, las cajas de rodamientos superiores también están situadas directamente en el cuadro, reduciendo una vez más algunos gramos de peso y asegurando una transferencia directa de la energía.

  • Icon of CUBE technology Gran Turismo Composite
      • Image of CUBE technology Gran Turismo Composite
      • Gran Turismo Composite

        A la hora de diseñar los cuadros de fibra de carbono GTC, la seguridad y la comodidad son los factores principales. Usamos fibras High Modulus en las partes más sometidas a tensión: el tubo de dirección, la parte superior del tubo de sillín y la zona de la caja del pedalier. Esta es la razón por la cual el cuadro sigue ofreciendo la flexibilidad y comodidad de los tubos flexibles. Nuestro proceso especial de fabricación con formas de moldeo internas y externas garantiza una minimización de la cantidad de material que usamos, reduciendo el peso total incluso en los cuadros con un diseño más complejo. Por supuesto, todos los cuadros GTC han superado las pruebas DIN -Plus.

  • Icon of CUBE technology Twin Mold Technology
      • Image of CUBE technology Twin Mold Technology
      • Twin Mold Technology

        La técnica Twin Mold usa núcleos reutilizables durante el proceso de laminación para garantizar un moldeo preciso de los cuadros. Las inserciones especiales garantizan una orientación de capas perfecta durante el proceso de fabricación para añadir una mayor resistencia en los puntos del cuadro sujetos a cargas más pesadas. Ello mejora la seguridad del producto y ofrece unas características de rigidez excepcionales.

  • Icon of CUBE technology Wet Paint Surface
      • Image of CUBE technology Wet Paint Surface
      • Wet Paint Surface

        En cuadros de aluminio pulido o mate, y en todos los cuadros HPC, los logotipos y la gráfica se aplican con pintura húmeda de varias capas. Recurrimos a esta tecnología de tratamiento de superficie sobre todo para reducir peso.

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