STEREO 150 C:62

SL 29

Las cosas han cambiado mucho desde que creamos nuestra primera bicicleta Stereo con suspensión total. La Stereo 150 C:62 SL 29, una novedad para 2019, reúne todo lo que sabemos sobre crear bicicletas ligeras, rápidas y versátiles en una todoterreno atractiva, elegante y potente para los amantes del enduro. Con una nueva estructura esbelta hecha con nuestro cuadro de carbono C:62 exclusivo, hemos creado la compañera ideal para pasar largos días en la montaña. La horquilla RockShox Lyrik de 160 mm y el amortiguador Super Deluxe RC3 —con sistema de anclaje Trunnion- trabajan en equipo para mantener el juego de ruedas Newmen Evolution ligero, rígido y potente firmemente adherido al camino. Suministrar potencia a la rueda trasera es tarea del grupo GX Eagle de 12 velocidades de Sram con bielas de carbono X1, pero también existe un cable colocado estratégicamente para poder optar por una configuración 2x. Los frenos Code R de Sram te ayudan a mantener la velocidad bajo control, la tija telescópica CUBE abre el abanico de posibilidades para escoger y, además, hemos integrado un manillar Race Face Turbine R específico para enduro. Lánzate a por los descensos más técnicos, recorre los caminos con fluidez y pedalea hasta la cima, resetea y vuelve a repetir: todas las opciones están ahí para disfrutarlas.

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Equipamiento

  • cuadro C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, ATG, ETC 4-Link, ISCG Mount, Boost 148, AXH
  • talla 16", 18", 20", 22"
  • horquilla RockShox Lyrik RCT3 29, 110x15mm Maxle, Tapered, 160mm
  • dirección FSA Orbit I-t, Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2"
  • potencia Race Face Aeffect R 35
  • manillar Race Face Turbine R 35, 780mm
  • puños SDG Slater
  • rear derailleur Sram GX Eagle™, 12-Speed
  • manetas Sram GX Eagle™ Trigger
  • juego de frenos Sram Code R, Hydr. Disc Brake (200/180)
  • bielas Sram X1 Carbon Boost Eagle™ DUB, 30T, 175mm (170mm for 16" frame size)
  • cadena Sram GX Eagle™
  • color iridium´n´black
  • amortiguador RockShox Super Deluxe RC3 DebonAir, 185x55mm, Trunnion Mount
  • piñón Sram XG-1275, 10-50T
  • ruedas Newmen Evolution SL A.30, 28/28 Spokes, 15x110mm / 12x148mm, Tubeless Ready
  • neumático trasero Schwalbe Hans Dampf, Addix Speedgrip, Kevlar, Tubeless Easy, 2.35
  • sillín SDG FLY MTN 2
  • tija CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm, 458x150mm (400x120mm for smallest frame size)
  • abrazadera de sillín CUBE Screwlock, 34.9mm
  • neumático delantero Schwalbe Magic Mary, Addix Soft, Kevlar, Tubeless Easy, 2.35
  • hardware de montaje Top: 54mm Trunnion Mount, Bottom: 22x8mm
  • guiacadenas MRP 1X Chain Guide
  • peso 13,3 kg

Geometries

Geometry Tubo del asiento Tubo superior horizontal Ángulo del asiento Ángulo del tubo de dirección Vainas de la cadena Tubo de dirección Batalla Altura del eje pedalier<br>con respecto al eje del buje Recorrido del resorte<br>de la horquilla trasera Reach Stack Wheelsize
  • Info
  • 16"
  • 18"
  • 20"
  • 22"

Detalles

¿Cómo combinar la agilidad de una cabra en la montaña con la velocidad de un león en la selva? Una buena manera de comenzar es pedirle a los ingenieros de CUBE que hagan lo que parece imposible y creen una bicicleta que asciende casi tan bien como desciende. El resultado es el cuadro de carbono C:62 elegantemente esculpido de la Stereo 150 de 29 mm. Las líneas limpias, el protector para la bieleta y el amortiguador con anclaje Trunnion están diseñados para combinar eficiencia, estabilidad y manejo intuitivo. El eje trasero Boost 148 trabaja mano a mano con el tubo de dirección cónico y el tubo diagonal sobredimensionado para ofrecer un impulso de pedaleo y una dirección con una precisión sin parangón. Los anclajes ISCG05 para el guiacadenas son estándar, mientras que las vainas cortas garantizan un manejo ágil y, en combinación con el tubo de 75,5 grados del asiento, permiten un ascenso eficiente. La baja distancia de entrepierna y el tubo de dirección específicamente diseñado para una horquilla de 160 mm te brindan la confianza, el control y la precisión que necesitas para un descenso a paso seguro. ¿Aprendiz de todo? Preferimos pensar que es una mæstra de todo.

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Bike classification category: 4
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Otros modelos de esta serie

 

Cross Country

Tour/Trail

All Mountain

Enduro

Gravity

 

Tecnología

  • Icon of CUBE technology Adaptable X12 Hanger
      • Image of CUBE technology Adaptable X12 Hanger
      • Adaptable X12 Hanger

        Hemos mejorado el nuevo diseño de nuestra puntera basándonos en el sistema de eje pasante Syntace X12 y hemos conseguido ampliar la zona del cuadro en la que se monta la patilla. Ahora es posible instalar las patillas Direct Mount de más longitud. En otras palabras, hemos logrado una mayor rigidez y unos cambios más precisos. Además, con el nuevo diseño es posible cambiar toda el área de contacto del eje con la patilla si el sistema está desgastado.

  • Icon of CUBE technology Boost148
      • Image of CUBE technology Boost148
      • Boost148

        La tecnología Boost de 148 mm ofrece un manejo preciso en cualquier recorrido y en todas las situaciones. La brida del buje se mueve 3 mm hacia la parte externa en ambos lados y ello hace que aumente en un 14 % la rigidez de las ruedas de 27,5" y en un 21 % la de las ruedas de 29". El motivo es el mayor apoyo que se obtiene para los radios en comparación con el que ofrecen los bujes de 142 mm usados anteriormente.

  • Icon of CUBE technology Advanced Twin Mold
      • Image of CUBE technology Advanced Twin Mold
      • Advanced Twin Mold

        Esta técnica usa un núcleo central completo para ofrecer un cuadro con la forma perfecta durante el proceso de laminación. Al igual que con la tecnología Twin Mold, se recurre a inserciones precisas para garantizar una resistencia extra en los puntos de mayor tensión del cuadro. Esta combinación ofrece el máximo control de las orientaciones de las fibras durante el proceso de laminación y producción. El proceso de fabricación de carbono de alta tecnología Advanced Twin Mould se traduce en excelentes productos seguros y de calidad, pero también en óptimas características de rigidez y peso.

  • Icon of CUBE technology Agile Trail Geometry
      • Image of CUBE technology Agile Trail Geometry
      • Agile Trail Geometry

        La geometría Agile Trail conserva las ventajas de la geometría Agile Ride, pero está pensada para un uso más agresivo. Una característica que se consigue con una estructura más compacta del cuadro conjugada con un tubo horizontal todavía más bajo y una altura optimizada en la distancia de la entrepierna. El resultado es una mayor libertad de movimiento en la bicicleta y un centro de gravedad inferior que garantiza una maniobrabilidad ágil y una conducción más divertida.

  • Icon of CUBE technology Efficient Trail Control
      • Image of CUBE technology Efficient Trail Control
      • Efficient Trail Control

        El objetivo de nuestra Efficient Trail Control Series es conseguir que todo el mundo se divierta de ruta. Con la posibilidad de escoger entre ruedas de 27,5 y 29", nuestros cuadros cubren el más amplio rango de opciones al manillar en cualquier terreno que puedas imaginar. El bajo grado de apalancamiento y la curva de índice lineal convierten a esta bici en una propuesta muy sensible, estable y que permite un uso total del recorrido de la bici en todo momento. Los ángulos pronunciados del tubo del sillín y los ángulos suaves del tubo de dirección hacen que estas máquinas de sueños estén listas para entrar en acción en descensos, para que puedas usar todo el recorrido con la máxima seguridad.

  • Icon of CUBE technology Trail Motion Rocker
      • Image of CUBE technology Trail Motion Rocker
      • Trail Motion Rocker

        La Trail Motion Rocker ofrece un mejor grado de apalancamiento para todo tipo de bicicletas y usos, consiguiendo una capacidad de reacción más rápida y una suspensión estable en cualquier situación. La construcción de una pieza de la bieleta Rocker diseñada por ordenador ofrece la máxima rigidez para la mejor suspensión, sin que ello afecte a su extrema ligereza.

  • Icon of CUBE technology Integrated Post Mount
      • Image of CUBE technology Integrated Post Mount
      • Integrated Post Mount

        Encontrarás el sistema de frenos trasero con montaje posterior en todos los cuadros de fibra de carbono y modelos de suspensión doble superior de aluminio. Los dos pernos y el adaptador IS ya no serán necesarios... Y menos piezas quiere decir mayor ligereza. En este caso, hemos reducido su peso en 30 gramos. Puede que no parezca demasiado, pero hay que aprovechar la oportunidad de reducir peso con cada detalle.

  • Icon of CUBE technology Integrated Cable Routing
      • Image of CUBE technology Integrated Cable Routing
      • Integrated Cable Routing

        La colocación interna de los cables ofrece numerosas ventajas. Los cables están protegidos frente a la suciedad, aumentando su vida útil, el peso se ve reducido gracias a la ausencia de una carcasa externa y la bicicleta tiene un aspecto limpio y elegante.

  • Icon of CUBE technology X12 Through Axle
      • Image of CUBE technology X12 Through Axle
      • X12 Through Axle

        En este sistema, la conexión de libre movimiento se consigue con la instalación de una pieza cónica. Solo es necesario apretar el eje desde un lateral. La rueda está colocada en su sitio mediante una inserción en la puntera derecha fijada con un perno. Los puntos principales del sistema Syntace son la rapidez y sencillez del cambio de rueda, la posición fiable de los frenos de disco y la mayor rigidez de la parte trasera de la bicicleta. Con este sistema el proceso de montaje es más fácil que con un eje pasante convencional.

  • Icon of CUBE technology Press Fit BB
      • Image of CUBE technology Press Fit BB
      • Press Fit BB

        Con rodamientos Press Fit, los rodamientos de la caja de pedalier están fijados directamente en el cuadro, no atornillados como suele ser habitual. De esta manera, la caja de pedalier es más ancha y nos permite desarrollar un tubo diagonal más ancho y vainas con mayor espacio. Cada milímetro de anchura adicional supone una mejora significativa de la rigidez lateral.

  • Icon of CUBE technology Tapered Steerer
      • Image of CUBE technology Tapered Steerer
      • Tapered Steerer

        El diseño de este tubo de dirección es más rígido que el de las direcciones rectas convencionales y proporciona una sensación de manejo más segura incluso en terrenos difíciles. Una flexión mínima en la parte delantera del cuadro es sinónimo de una dirección con la máxima precisión. Con una dirección más grande, la horquilla adquiere una mayor rigidez y, al mismo tiempo, el peso se reduce gracias a la ausencia de cajas de rodamientos ya que el rodamiento está completamente integrado al tubo de dirección. En todos nuestros modelos CUBE de carbono, las cajas de rodamientos superiores también están situadas directamente en el cuadro, reduciendo una vez más algunos gramos de peso y asegurando una transferencia directa de la energía.

  • Icon of CUBE technology Wet Paint Surface
      • Image of CUBE technology Wet Paint Surface
      • Wet Paint Surface

        En cuadros de aluminio pulido o mate, y en todos los cuadros HPC, los logotipos y la gráfica se aplican con pintura húmeda de varias capas. Recurrimos a esta tecnología de tratamiento de superficie sobre todo para reducir peso.

  • Icon of CUBE technology Stealth Ready
      • Image of CUBE technology Stealth Ready
      • Stealth Ready

        Las tijas telescópicas están cada vez más generalizadas, pero para integrarlas de forma óptima al cuadro, deben venir ajustadas de fábrica. Con los cuadros Stealth Ready, es posible integrar una tija telescópica con cables colocados internamente. Una opción que, además de garantizar una estética limpia, ayuda a prevenir líos de cables. La salida del cable en el cuadro (si no se necesita) se sellará con una cubierta protectora.

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STEREO 150 C:62 SL 29

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