LITENING AIR C:68X
SLX

SRP* 7599 EUR

ArtNo. 128300

chromeblue´n´ liquidblue

Comparison

CHALLENGING
GRAVITY

An aero bike that reduces wind resistance is great, but a race bike should also – of course – be as light as possible. So, with the Litening® AIR, we worked with Team Intermarché-Wanty to develop a frame from our premium C:68X® carbon that combines the best of both worlds. At around 799g for a mid-sized frame it's svelte enough to easily build a UCI-compliant 6.8kg bike, but it's still slippery through the air and comfortable for long days in the saddle. The overall weight saving on a classic road bike is a difference you can clearly feel – and see in your results!

Frame Material

C:68X®

Frame weight

799g

Highlights

Racing is all about marginal gains – so the Litening AIR C:68X SLX is built to shave as much weight as the UCI will allow, whilst still retaining an aero advantage. With race-proven components, built-in power meter and distinctive chromeblue'n'liquidblue paint, it's your ticket to the front of the peloton.

When we set out to develop an ultra-light race bike, the Litening AIR C:68X SLX was exactly what we had in mind. Slippery through the air, comfortable enough to race all day and weighing in at around 799g for a mid-sized frame, it's the UCI-compliant speed machine you've been looking for. Sram's Red AXS gears – with built-in power meter – and brakes handle stop-and-go duties, while Newmen Streem Allround 49/54 Vonoa carbon wheels – shod with 30mm Continental Grand Prix tyres – help keep you in full control even as the speed increases. The ultimate race machine? That's up to you.

Rám

rám

Litening C:68X® Air Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero-Weight Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc

Karbon C:68X® kombinuje všechny naše zkušenosti z výroby karbonových rámů do dokonalého materiálu, který využívá optimální směs vláken a pryskyřice s nanočásticemi. Díky přesné výrobě Advanced Twin Mold se můžeme vyhnout i lepeným pouzdrům nebo vložkám. Jedná se o nový standard pro lehkou, tuhou a pevnou konstrukci.

Kompletní interní vedení kabelů odstraňuje nepořádek v podobě externích kabelů a nechává ho v minulosti. Začali jsme úplně od začátku a navrhli rám a řídítka tak, aby bylo možné vést řadicí a brzdová lanka zevnitř a nic nenarušovalo čisté linie kola. Je úhlednější, aerodynamičtější, chrání kabely před poškozením a snižuje nároky na údržbu. Všechno správně.

Když záleží na každé vteřině, potřebujete, aby geometrie vašeho kola pracovala s vámi. Krátký střed zadní části a důraz na agilní ovládání zajišťují, že každý zlomek wattu, který vložíte do pedálů, vás pohání vpřed bez ohledu na to, jak prudké je stoupání. Protože gravitace vás brzdí a my jsme na vaší straně...

Pokud chcete závodit, existují pravidla. Uvědomujeme si to, a proto jsou všechna naše silniční závodní kola, která by mohla být použita k závodění, plně v souladu s předpisy UCI pro design a konstrukci jízdních kol. Vytvořili jsme celou řadu vysoce výkonných strojů, které dodržují pravidla, takže se můžete soustředit jen na svůj výkon...

Když se honíte za každým zlomkem sekundy, záleží na hmotnosti. Proto byl náš jednodílný karbonový kokpit pečlivě navržen tak, aby napodoboval rozsah jízdních poloh, které jsou k dispozici s tradiční kombinací představce a řídítek, ale s výraznou úsporou hmotnosti. Lehký, silný a elegantní, další způsob, jak využít každý watt.

Víme, že chcete mít přehled o svých výkonnostních statistikách. Je to důležité, a proto jsme navrhli elegantní, nenápadný držák na váš cyklopočítač. Nyní můžete zaznamenávat data a přistupovat k nim, ať už jedete kamkoli, s vědomím, že je vaše zařízení bezpečně připevněno a nehrozí mu žádné nebezpečí.

S naším pokročilým procesem Twin Mold používáme pro naše karbonové rámy C:62®, C:68® a C:68X® dvě přesně vyrobené formy. První forma zajišťuje přesné položení. Druhá, vnitřní forma udržuje každé vlákno přesně tam, kde má být, zatímco se rám vytvrzuje. Výsledkem je výrazně lehčí a pevnější rám s hustotou vláken přizpůsobenou předpokládanému zatížení v konkrétních bodech.

velikosti

50cm, 52cm, 54cm, 56cm, 58cm, 60cm

Pevná vidlice

Litening C:68X® Air, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc

Drivetrain & brakes

řadící/ brzdové páky

Sram Red AXS™

brzdy

Sram Red AXS™, Hydr. Disc Brake (160/160)

přehazovačka

Sram Red AXS™, 12-Speed

přesmykač

Sram Red AXS™

bottom bracket

Sram DUB Road, 86mm Pressfit

kliky

Sram Red E1 AXS, Powermeter, Dub, 48x35T

kazeta

Sram Red XG-1290, 10-36T

řetěz

Sram Red E1

Cockpit

hlavové složení

ACROS, Top Integrated 1 1/2" w/ Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/4"

integrovaná řídítka/ představec

ICR Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface

omotávka

ACID Bartape RC 2.5

Wheels

kola

Newmen Streem A.49/54 VONOA Carbon, 15/18 Carbon Spokes, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready

pláště

Conti Grand Prix 5000 S-TR, Kevlar, 28-622, Tubeless Ready

Finishing kit

sedlo

ACID Nuance SLT Carbon

sedlovka

Litening C:68X® Aero, Comfort Flex

extras

Schwalbe Aerothan Clikvalve Inner Tubes

Product information

barva

chromeblue´n´ liquidblue

hmotnost

6,8 kg

Art. No

128300

SRP*

7599 EUR

*Suggested retail price

Vzhledem k nepředvídatelným okolnostem v dodavatelském řetězci může být kolo dodáno s odchylkami

More Information

Bike category of use: 6

You can find more information about Bike Classification at the following link.

More Information

100
kg

Maximum rider weight

The rider weight refers to the weight of the rider including clothing and any equipment worn on the body.

Please see the table for information on the distribution of weight across the system in conjunction with compatible accessories (luggage carriers, bike trailers, etc.).

System weight table

Geometry

	50 cm	52 cm	54 cm	56 cm	58 cm	60 cm
Seat tube	440	460	480	500	520	540
Top Tube Horizontal	527	537	550	565	580	592
Seat angle	75°	74.2°	73.5°	73.5°	73°	72.5°
Head tube angle	72.2°	72.5°	73°	73.5°	73.5°	73.5°
Chainstays	410	410	410	410	410	410
Head tube	107	117	137	157	177	192
Wheelbase	981	981	984	995	1005	1011
BB-Height to Hub	72	72	69	69	67	67
Protrusion height - 80mm	723	739	760	780	800	817
Reach	389	389	390	398	403	405
Stack	514	524	542	563	580	594

Ergonomics

	50 cm	52 cm	54 cm	56 cm	58 cm	60 cm
Stem length	90	90	100	100	110	120
Angle stem	-6°	-6°	-6°	-6°	-6°	-6°
Handlebar width	380	380	400	400	420	420
Crank length	165	165	170	170	172.5	172.5
Length seat post	350	350	350	350	350	350
Diameter tire maximum	693	693	693	693	693	693
Width tire maximum	31	31	31	31	31	31