AMS ONE11 C:68X
TM 29

UVP* 6399 EUR

ArtNr. 834200

dustyolive´n´gold

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Bei der Konzeption und Entwicklung eines federleichten Hochleistungs-Trail-Bikes lag der Einsatz unseres branchenführenden C:68X® Carbonmaterials natürlich nahe. Schlanke Rohrsätze, anspruchsvolles Design und umfassende Tests – das Ergebnis ist ein Rahmen, der lediglich etwa 1600 g auf die Waage bringt. Dazu kommen 444 mm lange Kettenstreben, die genügend Platz für 2.4 Zoll breite Reifen lassen. Lagerschalen zur Winkelverstellung von Acros zum Feinjustieren des Steuerrohrwinkels sind auch mit dabei. Außerdem 110 mm Federweg hinten und 120 mm vorne – damit läuft das Chassis im Gelände zur Hochform auf und meistert selbst die kniffligsten Trail-Passagen mit links. Besser, schneller, radikaler: das AMS ONE11 C:68X!

Rahmenmaterial

C:68X®

Rahmengewicht

1600 g

Highlights

Wie sein Finish in Dustyolive'n' Gold vermuten lässt, handelt es sich beim AMS ONE11 C:68X TM 29 um ein waschechtes Trail Motion Bike. Und eines, das dank innovativem Carbonrahmen, Fox Float Factory Fahrwerk und sorgfältig ausgesuchten Komponenten maximale Performance – und maximalen Fahrspaß – bringt!

Enge Kurven, ruppige Wurzelteppiche, scharfe Felsen und dann auch noch als Erstes ins Ziel? Kein Problem mit dem AMS ONE11 C:68X TM 29 – und zwar nicht nur wegen seines clever konstruierten Carbonrahmens. Die 120 mm Fox 34 Float Factory SC Grip SL Federgabel am Vorderrad und der Fox Float Factory Dämpfer mit fast 110 mm am Heck halten das Bike konsequent auf Spur. Newmen Beskar 30 Laufräder mit 2.4 Zoll Maxxis Forekaster Reifen mit superleichten Schwalbe Aerothan Schläuchen sorgen für 1a-Bodenhaftung. Dazu kommt der 12-fach Shimano GX Eagle Transmission Antrieb, der die Power aus den Waden über die Sram XO Kurbel top übersetzt auf den Untergrund bringt. Zuverlässig und kraftvoll gebremst wird mit der hydraulischen Shimano XT Scheibenbremsanlage – aber natürlich erst am Ende des Trails!

Rahmen

C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, FSP 4-Link, Boost 148, UDH™

In unserem ultimativen C:68X® Carbonwerkstoff steckt unsere gesamte Expertise im Bereich Carbonrahmenbau. Das Geheimis dahinter ist die optimale Mischung aus Carbonfasern und mit Harz versetzten Nanopartikeln. Und dank dem präzisen Advanced Twin Mold Fertigungsverfahren können wir auf gebondete Sleeves oder Inserts verzichten. C:68X® – das neue Maß aller Dinge in puncto wenig Gewicht, Steifigkeit und Haltbarkeit.

Für die Performance eines Bikes spielt die Kinematik eine wichtige Rolle. Wir bei CUBE verwenden für alle unsere gefederten Räder den FSP 4-Link mit einem Kettenstreben-Drehpunkt und einem Viergelenker-Design. Diese bewährte Methode schafft viel aktiven Federweg am Hinterrad unabhängig von der Pedal- oder Bremskraft. Dabei passen wir die Position des Drehpunkts für jedes einzelne Bike gemäß seines spezifischen Einsatzbereichs sorgfältig an. Das Ergebnis: garantiert leistungsstarke Federung auf dem Trail.

Beim Spiel mit der Schwerkraft, auf haarigen Trails und wenn beim Rennen jede Sekunde zählt, ist die Geometrie deines CUBE Bikes oftmals das Zünglein an der Waage. Gut, dass du dank unserer Lagerschalen zur Winkelverstellung im Steuerrohr dein Bike auf deine persönlichen Bedürfnisse und Vorlieben abstimmen kannst – etwas flacher für mehr Stabilität, etwas steiler für mehr Agilität. Du hast die Wahl!

Ein Standard für alle: Dank dem innovativen Universal Derailleur Hanger lässt sich das Schaltauge an deinem Bike ganz einfach austauschen. Wir haben das Ganze außerdem so gestaltet, dass das Schaltauge bei harten Schlägen auf das Schaltwerk nach hinten ausweicht, was dich vor Kettenklemmern bewahrt. Zudem optimiert es die Schaltvorgänge und ist mit sämtlichen Antrieben kompatibel. Und das Beste: Als genormtes Standardzubehör ist es überall erhältlich.

Bei unserem Advanced Twin Mold Verfahren für unsere C:62®, C:68® und C:68X® Carbonrahmen nutzen wir zwei präzise Formen. Die erste sorgt für ein exaktes Layup, die zweite (der Innenkern) hält jede einzelne Faser an ihrer vorgesehenen Position, während der Rahmen aushärtet. Das Ergebnis ist ein enorm leichtes, stabiles Chassis mit einer jeweils optimal auf stärker belastete Knotenpunkte abgestimmten Faserdichte.

Größe

29: S, M, L, XL

Fahrwerk

Federgabel

Fox 34 SC Float Factory GRIP SL, Open/Medium/Firm Mode, Tapered, 15x110mm, 120mm

Dämpfer

Fox Float Factory, 190x42.5mm, Open/Firm Mode

Dämpfer Hardware

Front: 26x8mm, Rear: 30x8mm

Antrieb & Bremse

Bremsanlage

Shimano XT BR-M8120/BR-M8100, Hydr. Disc Brake (180/180)

Schaltwerk

Sram GX Eagle AXS™ Transmission, 12-Speed, Electronic Shifting System

Schalthebel

Sram AXS™ Pod Controller

Innenlager

Sram DUB MTB Wide, 92mm Pressfit

Kurbelgarnitur

Sram X0 Eagle™ Transmission, 32T

Kassette

Sram XS-1270, 10-52T

Kette

Sram GX Eagle™ Transmission

Cockpit

Steuersatz

ACROS Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2", Fiber Inserts for Angle Adjustment

Vorbau

Newmen Evolution 318.4, 31.8mm

Lenker

Newmen Evolution SL 318.25, 760mm

Griffe

ACID Disrupt, Soft Compound

Laufräder

Laufradsatz

Newmen Beskar 30 light/base, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready

Reifen

Maxxis Forekaster, MaxxTerra/EXO, Tubeless Ready, 2.4 WT

Ausstattung

Sattel

ACID Nuance Lite

Sattelstütze

Fox Transfer Factory 30.9mm, Kashima Coated

Extras

Schwalbe Aerothan™ Inner Tubes

Artikelinformationen

Farbe

dustyolive´n´gold

Gewicht

12,4 kg

Artikelnummer

834200

UVP*

6399 EUR

*Unverbindliche Preisempfehlung

Aufgrund unvorhersehbarer Umstände in den Lieferketten, kann das Bike mit Abweichungen ausgeliefert werden.

Weitere Informationen

Bike-Einsatzkategorie: 3

Mehr Informationen zu den Bike-Einsatzkategorien unter folgendem Link.

Weitere Informationen

115
kg

Max. Systemgewicht

Das Systemgewicht beschreibt die maximal zulässige Gesamtmasse. Diese darf in keinem Fall überschritten werden.

Informationen zur Systemgewichtsverteilung in Verbindung mit evtl. kompatiblen Anbauteilen (z.B. Gepäckträger, Anhänger) entnehmen Sie bitte der Tabelle.

Systemgewichtstabelle

Geometrie

Slack/Moderate	S	M	L	XL
Sitzrohr	370	420	470	520
Oberrohr horizontal	573 / 575	598 / 600	623 / 625	648 / 650
Sitzwinkel	73.3° / 73.1°	73.4° / 73.2°	73.4° / 73.2°	73.4° / 73.2°
Steuerrohrwinkel	66° / 66.6°	66.1° / 66.7°	66.1° / 66.7°	66.1° / 66.7°
Kettenstreben	445	445	445	445
Steuerrohr	100	110	120	135
Radstand	1141 / 1134	1167 / 1160	1193 / 1186	1219 / 1212
Tretlagerhöhe zur Nabenachse	-33 / -31	-33 / -32	-33 / -32	-34 / -32
Überstandshöhe - 80mm	766 / 770	764 / 768	770 / 774	765 / 769
Reach	401 / 400	423 / 422	445 / 444	466 / 465
Stack	592 / 594	601 / 603	611 / 613	625 / 627

Ergonomie

	S	M	L	XL
Länge Vorbau	50	60	60	70
Winkel Vorbau	6°	6°	6°	6°
Breite Lenker	760	760	760	760
Länge Kurbel	170	170	170	175
Länge Sattelstütze	346	411	411	411
Durchmesser Sattelstütze	30.9	30.9	30.9	30.9
Hub Sattelstütze	120	150	150	150
Durchmesser Reifen maximal	758	758	758	758
Breite Reifen maximal	64	64	64	64
Federweg Hinterbau	110	110	110	110