CROSS RACE C:62
SL
Keine Frage, Cyclocross kann brutal sein - und genau deshalb haben wir das Cross Race C:62 SL entwickelt. Dieser Cross-Profi steht für Racing-Power par excellence, und zwar wegen seiner präzise arbeitenden, leichtgängigen 1x11 GRX Schaltung von Shimano in Kombination mit leichten, steifen Easton Carbonkurbeln. Die Power aus den Waden direkt auf die (mitunter schlammige, matschige) Strecke bringen die Newmen Evolution SL Laufräder mit unfassbar griffigen Schwalbe X-One Reifen. Und die hydraulischen Shimano GRX Scheibenbremsen sind echte Experten in Sachen Geschwindigkeitskontrolle, und das per Fingerzeig vom Newmen Advanced Wing Bar Carbonlenker aus. Fazit: ein Vollblut-Racer, wie er im Buche steht!
AUSSTATTUNG
| RAHMEN | CUBE C:62 Advanced Twin Mold Technology, Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x142mm, AXH |
|---|---|
| GRÖSSE | 50, 53, 56, 58, 61 |
| GABEL | CUBE Cross Race Disc C:62 Technology, 1 1/8" - 1 1/2" Tapered, Flat Mount Disc |
| RIGID FORK | CUBE Cross Race Disc C:62 Technology, 1 1/8" - 1 1/2" Tapered, Flat Mount Disc |
| BREMSANLAGE | Shimano BR-RX810, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160) |
| SCHALTWERK | Shimano GRX RD-RX812, Direct Mount, 11-Speed |
| SCHALT-/ BREMSGRIFFEINHEIT | Shimano GRX ST-RX810 |
| KURBELGARNITUR | Easton EC90SL Carbon 1X 40T |
| KASSETTE | Shimano XT CS-M8000, 11-42T |
| KETTE | Shimano CN-HG700-11 |
| LAUFRADSATZ | Newmen Evolution SL R.32 |
| REIFEN | Schwalbe X-One Allround, Kevlar, 33-622 |
| VORBAU | Newmen Evolution 318.4, 31.8mm |
| LENKER | Newmen Advanced Wing Bar, Carbon |
| LENKERBAND | ACID Bartape CX |
| SATTELSTÜTZE | Newmen Advanced, Carbon, 27.2mm |
| SATTELKLEMME | CUBE Aero, Semi-Integrated |
| SATTEL | Natural Fit Nuance |
| STEUERSATZ | VP, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/2" |
| GEWICHT | 8,4 kg |
| FARBE | teamline |
| ARTIKELNUMMER | 588500 |
GEOMETRIE
Der perfekte Cross Rahmen ist leicht, agil und einfach zu tragen - Attribute, die auf den Cross Race C:62 voll und ganz zutreffen. Er ist dank dem Einsatz unseres hochwertigen C:62 Carbons federleicht - und wir konnten sein Gewicht durch das Verlegen der Schalt- und Bremszüge ins Innere des Steuerrohrs sogar noch weiter verringern. Außerdem gehen die Züge dadurch nicht so schnell kaputt. Eine clevere Kombination aus Vollcarbongabel und Race-spezifischer Geometrie verleiht dem Chassis sein schnelles, präzises Handling. Apropos Handling: Dank dem durchdachten Oberrohrprofil ist dieses leichte Cross-Race-Modell einfach und bequem zu schultern. Der oberste Platz auf dem Podium wartet schon! Also, aufsitzen und los!
