AERIUM C:68X
SLT AERO

Prijs* 9999 EUR

ArtNo. 131410

genesisgrid´n´black

Check availability

availability

Vergelijking

NO COMPROMISE.
NO LIMITS.

Developed in close collaboration with CUBE athlete and World champion Lucy Charles-Barclay, the Aerium C:68X can rightly claim its title as the fastest frame we've ever made. Every detail, from the aero fork design, disc brake integration and in-frame hydration and storage systems has been designed with zero compromise, tested in the wind tunnel and then tested again under pressure, in race conditions. Lucy has full confidence in the frame and its configurable storage and hydration and now you can, too.

Framemateriaal

C:68X®

Maximale bandbreedte

28mm/ 30mm

Highlights

We know the Aerium C:68X is fast, because we have the race results to prove it. But what if we could make it faster still? The result is the Aerium C:68X SLT Aero, with components specifically chosen to reduce drag and get you to the finish line faster. Because we know this: Every. Single. Watt. Counts.

The biggest obstacle to going faster isn't you, it's air. Which is why, for the Aerium C:68X SLT Aero, we took a close look at our medal-winning race bike and fitted it with components that are to air what a hot knife is to butter. Profile Design ASC Pro extensions combined with our CUBE cockpit help put you in the most efficient aero tuck possible. And the Newmen Streem Aero/Disc TT80/Disc Vonoa wheelset – clad with Schwalbe Pro One Aero tyres – features a carbon disc rear to complement the deep-section front wheel. Sram S-900 Aero brakes are the finishing wind-cheating touch. Put it all together, and it means that more of your output will go into forward propulsion, transferred to the road via Sram's Red AXS 1x12 gears with a Ceramicspeed waxed Red chain and a Sram Red crank with built-in power meter. It's quick. You will be, too.

Frame

frame

Aerium C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Twin Head Tube, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x142mm, AXH

De C:68X® carbon-constructie is de ovetreffende trap van licht, sterk en stijf. Je vind C:68X® carbon daarom alleen in onze allerbeste frames. Hier is de afstemming van hoog-modulus-vezels, nanodeeltjes en hars in een extreem hoge mate geoptimaliseerd. Dit is de nieuwe referentie voor lichte, sterke en stijve carbon frames.

Je kunt de aandrijflijn van de Aerium C:68X configureren zoals jij dat wilt. met een dubbel óf met een enkel voorblad. In dat laatste geval kun je het ongebruikte montagepunt van de voorderailleur aerodynamisch afdekken met een speciaal afdekplaatje.

Zeg maar hoe je wilt zitten, aan de cockpit van de CUBE Aerium zal het niet liggen. Die is rondom instelbaar. Hoog stuur, laag stuur, een ruime reeks verstelmogelijkheden; hier vindt iedere rijder een positie waaruit langdurig maximale prestaties geleverd kunnen worden. De armsteunen hebben een enorm verstelbereik in breedte en hoogte. En uiteraard zijn ook de hoogte en de reach van het zadel in te stellen. Immers: iedere watt telt...

Een kabelsalade aan de buitenkant van je frame? Onze volledig interne kabeldoorvoer maakt daar defintief een eind aan. Het ziet er simpel uit, maar geloof ons, er is heel veel tijd gaan zitten in het op elkaar afstemmen van frame, componenten, kabels en leidingen. Het resultaat mag er zijn, vinden we. Strak en aerodyamisch.

Je kunt trainen wat je wilt, zonder voldoende drinken op de wedstrijddag ben je kansloos. Ons Hydration System 2.0 maakt het mogelijk om te drinken, zonder dat je je zithouding hoeft te veranderen. Het hele systeem is naar je persoonlijke voorkeur te positioneren en omvat bovendien een extra drinkzak binnenin het frame, net boven de trapas.

Racers need sustenance, and that means having somewhere to store energy gels or bars. Our versatile, modular Storage System puts those extra calories within easy reach of the rider, without having to change position from an aero tuck. Set it up the way that works best for you, and then make use of the extra time you can save by having food close to hand. It's the little things that make the difference...

De Twin Head Tube, de dubbele balhoofdbuis, van de Aerium C:68 valt ontegenzeglijk op. Maar dat is niet waar het om gaat. Waar het wél om gaat is dat deze constructie de luchtweerstand verlaagt, met name bij hoge snelheid op rechte stukken. Met als toegevoegde waarde dat de Twin Head Tube bij wind schuin van voren trillingen vermindert en de stabiliteit van de fiets verbetert. Win win, noemen we dat.

Hoe hoger de snelheid, hoe meer de lucht aan je trekt en duwt. Dat is waar onze Aero Optimized-geometrie van pas komt. Tot stand gekomen met behulp van windtunneltests, numerieke stromingsleer en natuurlijk de input van onze professionele atleten. Zo weet je zeker dat je de best mogelijke prestaties uit jezelf én uit je fiets kunt halen. Stabiel als dat nodig is, wendbaar als het er toe doet en natuurlijk snel. Heel erg snel.

Bij ons Advanced Twin Mold-proces, dat toegepast wordt bij onze C:62®, C:68® en C:68X® carbon frames, gebruiken we twee uiterst zorgvuldig vervaardigde mallen. De eerste wordt gebruikt om verzekerd te zijn van precies de juiste laagopbouw, de tweede houdt tijdens het uitharden iedere vezel op precies de gewenste plaats. Het resultaat is een frame dat significant lichter en sterker is, met de juiste vezels op de juiste plaats.

Meer ruimte nodig voor je hydratatie? Of voor extra uitrusting? Op de Aerium C:68X is dat geen probleem. In de ruimte boven de trapas past een extra drinkzak. Of je bergt er je CO2-patronen, reserveband en multitool op. In alle gevallen zonder snelheidsverlies, want de opbergruimte is volledig aero...

maat

XS, S, M, L

starre vork

Aerium C:68X®, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x100mm

Aandrijving en Remmen

achterderailleur

Sram Red eTap Clics

remmen

Sram S-900 Aero HRD (160/160)

achterderailleur

Sram Red AXS™, 12-Speed

schakelaars

Sram Red eTap Blips

trapaslagers

Sram DUB Road, 86mm Pressfit

cranks

Sram Red E1 Powermeter Spider, Dub, Aero Chainring 50T

cassette

Sram Red XG-1290, 10-33T

ketting

Sram Red E1 w/Ceramicspeed Wax Coating

Cockpit

balhoofdlagers

ACROS Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/4"

geïntegreerde stuur en -pen

CUBE Aerium C:68X® Cockpit System

opzetstuur

Profile ASC Pro

stuurlint

ACID Bartape RC 2.5

Wielen

wielen

Newmen Streem TT.80/Infinite VONOA Carbon, 15 Carbon Spokes/Disc Wheel, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready

banden

Schwalbe Pro One Aero, TLR, 28-622

Overige Onderdelen

zadel

Selle Italia Watt SF Magnesium

zadelpen

CUBE Aerium C:68 Aero

extra's

tubolito™ Inner Tubes

uitrusting

CUBE Hydration Set Aerium (not usable with 40mm or more spacers) / Storage Box Set Aerium

Productinformatie

kleur

genesisgrid´n´black

gewicht

10,2 kg

Art. nr.

131410

Prijs*

9999 EUR

*Winkeladviesprijs

Door onvoorziene omstandigheden in de toeleveringsketen kan de fiets worden geleverd met afwijkingen.

Meer Informatie

Classificatie met betrekking tot toepassing van fiets 6

Meer informatie over de fietsclassificatie vind je via de volgende link.

Meer Informatie

100
kg

Maximaal gewicht van de berijder

He gewicht van de berijder heeft betrekking op het gewicht van de fietser zelf plus z'n kleding en uitrusting (rugzak, helm, beschermers etc.).

Bekijk alsjeblieft de tabel voor informatie over de verdeling van het gewicht over het systeem in combinatie met bijpassende accessoires (bagagedragers, trailers etc.)

Tabel systeemgewichten

Geometrie

	XS	S	M	L
Zitbuis	535	545	566	588
Bovenbuis (horizontaal)	499	511	531	557
Zitbuishoek	78°	78°	78°	78°
Balhoofdbuishoek	72°	72°	72°	72°
Liggende achtervork	410	410	410	410
Balhoofdbuis	74	85	106	129
Wielbasis	979	992	1015	1043
Trapashoogte ten opzichte van wielnaven	-78	-78	-78	-78
Beenvrijheid - 80 mm	790	801	821	824
Reach	395	405	421	442
Stack	487	497	517	539

Ergonomie

	XS	S	M	L
Lengte stuurpen	81	81	81	81
Hoek stuurpen	-18°	-18°	-18°	-18°
Breedte stuur	400	400	400	400
Lengte crank	165	165	165	170
Lengte zadelpen	350	350	350	350
Maximale diameter banden	693	693	693	693
Maximale breedte banden	30	30	30	30