LITENING C:68X

PRO

SRP*:

S naším zbrusu novým Litening C:68X Pro jsme měli zcela jasný záměr: postavit co nejrychlejší a nejærodynamičtější závodní kolo s tím nejlepším příslušenstvím, díky kterému budete moci bojovat o špičku pelotonu. Čerpali jsme ze zkušeností s vývojem série Aerium a zároveň využili technologie Computer Fluid Dynamics v kombinaci s testováním ærodynamiky kola ve větrném tunelu, a to ve všech fázích vývoje. Výsledkem je zcela nový přístup k vývoji závodních kol a rám, který prostupuje vzduchem o 30 % efektivněji než kdy dříve. Kompaktní rámová struktura vytvořená z našeho prémiového C:68X karbonu nové generace integruje vidlici, představec, řídítka a sedlovku s cílem dosáhnout co nejnižšího ærodynamického odporu - a to i při nízkém bočním větru. Toto kolo kompletně schválené UCI je vybaveno příslušenstvím, které maximalizuje váš výkon. Od možnosti vybrat si umístění lahve, přes kompatibilitu meřiče výkonu, po možnost využití 28 mm plášťů. Vynikající sada Shimano Ultegra Di2 zajistí rychlé, precizní řazení a spolehlivé brzdění za každého počasí pro dosažení toho nejlepšího výkonu. Bezdušově kompatibilní pláště Schwalbe jsou rychlé, přilnavé a klidné na jakémkoliv povrchu, za jakékoliv rychlosti. Jedná se opravdu o průlomový model, díky kterému roznesete vaši konkurenci na kopytech.

najdi nejbližší CUBE prodejnu:
přidat do hlídání

Komponenty

  • frame Litening C:68X Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero Headtube, Full Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc
  • size 50, 52, 54, 56, 58, 60
  • fork Litening C:68X Aero, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc
  • headset ACROS, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4"
  • rear derailleur Shimano Ultegra Di2 RD-8050-DGS, 11-Speed
  • front derailleur Shimano Ultegra Di2 FD-R8050-F
  • brake system Shimano Ultegra BR-R8070, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)
  • crankset Shimano Ultegra FC-R8000, Hollowtech II, 50x34T, 170mm (50/52cm), 172.5mm (54/56/58cm), 175mm (60cm)
  • chain Shimano CN-HG700-11
  • colour carbon´n´white
  • handlebar tape CUBE Grip Control
  • shift/ brake levers Shimano Ultegra Di2 ST-R8070
  • cassette Shimano Ultegra CS-R8000, 11-32T
  • wheelset Newmen Evolution SL R.32
  • tyres Schwalbe Pro One, Tubeless Easy, 25-622
  • saddle Natural Fit Nuance SLT Road
  • seat post Litening C:68X Aero, Comfort Flex
  • seatclamp CUBE Full Integrated Aero Clamp
  • integrated bar/stem Litening C:68X ICR Aero Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface (50cm, 52cm: 400mm/90mm; 54cm, 56cm: 420mm/100mm; 58cm: 440mm/110mm; 60cm: 440mm/120mm)
  • weight 7,8 kg

Geometries

Geometry Seat Tube Seat Tube Center-Center Top Tube Horizontal Seat Tube Angle Head Tube Angle Chain Stays Head Tube Wheelsbase BB-Height<br> to Hub Reach Stack Wheelsize
  • Info
  • 50cm
  • 52cm
  • 54cm
  • 56cm
  • 58cm
  • 60cm

Detaily

Silniční závodní kolo musí být rychlé. To je jasné, ale jak z kola a jezdce vytěžit ještě větší rychlost? To byla klíčová otázka, kterou si naši technici položili při designování zbrusu nového modelu Litening. A odpověď je? Udělat rám co nejvíce klouzavý vzduchem jak jen to jde. Nový Litening přepisuje tradice a jeho vývoj byl inspirován vývojem série Aerium C:68. Za využití technologie Computer Fluid Dynamics a testování ærodynamiky ve větrném tunelu v průběhu všech fází designového vývoje i výroby se našim odborníkům podařilo vyvinout rám, který má o 30 % nižší odpor. Ve světě minimálních rozdílů to stačí k tomu, aby se tento model stal trhákem na závodním poli. Konstrukce kola je kompletně schválená UCI a v kombinaci s vidlicí, představcem, řídítky a sedlovkou efektivně proráží vítr. Rám je krásně vymodelovaný z našeho karbonu C:68X nové generace a nadesignovaný i pro větší odolnost vůči bočním větrům. Nechybí ani ærodynamická hlavová trubka s hlavovým složením a korunou vidlice. Celkově je kolo velmi dobře konfigurovatelné a každý jezdec si ho může přizpůsobit dle svých potřeb. Samozřejmostí je vedení řadících lanek pro elektronické řazení Sram a Shimano vnitřkem rámu, stejně jako odnímatelný úchyt pro přední přehazovačku. K dispozici je i několik možností pro umístnění láhve, prostor pro měřič výkonu a pláště o šířce až 28 mm. Tenhle model zaručeně zvýší vaše šance na výhru. Tak to neponechte náhodě, vyberte si Litening a vyrazte.

Image of 1
Klasifikace kategorií kol: 1
More about classification

Více modelů z této série

 

Comfort

Endurance

Race

 

Technologie

  • Icon of CUBE technology Advanced Twin Mold
      • Image of CUBE technology Advanced Twin Mold
      • Advanced Twin Mold

        This technique uses a complete core to provide the perfect frame form during the lay-up process. As with the Twin Mold technology, precise inserts are used to ensure extra strength at high-stress frame points. This combination offers maximum control over fibre orientations during the lay-up and production process. The Advanced Twin Mold high-tech carbon manufacturing process translates to outstanding product safety and quality together with optimum weight and stiffness characteristics.

  • Icon of CUBE technology Frame Safe System
      • Image of CUBE technology Frame Safe System
      • Frame Safe System

        To protect our high-end aluminium frames from damage, they are built with the CUBE Frame Save System replaceable derailleur hanger. The mounting thread is in the hanger and not in the frame as usual. In case of a crash, this hanger can be easily and quickly replaced by a new one.

  • Icon of CUBE technology Integrated Cable Routing
      • Image of CUBE technology Integrated Cable Routing
      • Integrated Cable Routing

        Internally routed cables offer many advantages. Cables are protected from dirt for longer life, weight is saved thanks to the absence of external housing and the bike has a clean, sleek appearance.

  • Icon of CUBE technology Press Fit BB
      • Image of CUBE technology Press Fit BB
      • Press Fit BB

        With Press Fit bearings, the bottom bracket bearings are pressed directly into the frame and not screwed in as usual. This gives a wider bottom bracket shell and allows us to build a wider down tube and more broadly-spaced chainstays. Every millimetre of additional width gives a significant improvement in lateral stiffness.

  • Icon of CUBE technology Tapered Steerer
      • Image of CUBE technology Tapered Steerer
      • Tapered Steerer

        This steerer tube design is stiffer than a conventional straight steerer and yields a more secure ride feel even in difficult terrain. Minimal flex at the front of the frame means the greatest possible steering precision. With the larger steerer, the forks become more rigid. At the same time weight is saved due to the absence of bearing shells as the lower bearing is fully integrated into the head tube. On all of our CUBE carbon models the upper bearing shells are also directly in the frame, so that once more a few grams are saved and the energy transfer is very direct.

  • Icon of CUBE technology Wet Paint Surface
      • Image of CUBE technology Wet Paint Surface
      • Wet Paint Surface

        On polished, brushed aluminium and all HPC frames, the logos and graphics are applied in multi-layer wet paint. We use this surface treatment technology mainly to save weight.

  • Icon of CUBE technology C:68X Carbon Fiber Technology
      • Image of CUBE technology C:68X Carbon Fiber Technology
      • C:68X Carbon Fiber Technology

        When we set out to develop the C:68 technology, one of our biggest priorities was to reduce the amount of resin to what we consider the ideal level: 32%. We also enhanced the resin's texture by adding special nanoparticles to make it even tougher than ever. C:68X builds on this know-how and takes it to the next level by incorporating specific fibre choices and orientations. With this new technology, we can select and orient the carbon fibres to add stiffness or compliance to precise sections of the frame as needed. Fibres on each part of the frame are oriented according to load, which allows us to exploit the full potential of carbon fibre and deliver huge improvements in ride performance. Say goodbye to the homogeneous weave of the C:68 frame and hello to C:68X technology in all its glory: always the perfect materials and orientations needed for the specific frame section. We use up to six different fibre types in layup and actually save weight despite the increased aerodynamic efficiency and full system integration. The result: Even more rigidity with compliance exactly where it's needed for a more comfortable and safer frame. Sound like a pipe dream? Welcome to the future!

Vhodné doplňky

CUBE Stories

#becube