REACTION C:68X
SLX

PVC* 3499 CHF

Référence d'article 1143610

silvergrey´n´softflow

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ULTIMATE
CROSS-COUNTRY PACE

Nous connaissons quelques petites choses matière de construction de cadres de cross-country de compétition rapides, mais le Reaction C:68X met la barre encore plus haut. Comment ? Tout d’abord, nous avons utilisé notre carbone C:68X® de première qualité pour une légèreté, une robustesse et un confort ultimes. Nous avons redessiné la jonction de tube de selle pour incorporer un collier de selle intégré. Il s’agit là d’une petite touche, mais avec le passage interne de câbles, cela contribue à l’élégance du cadre et à ses lignes organiques. Il dispose également d’un jeu de direction à angle ajustable afin que vous puissiez peaufiner le pilotage de votre vélo pour mieux répondre à vos préférences.

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Matière du cadre C:68X® Carbon

Poids du cadre < 900g

Boost 148x12mm

Détails

Avec ses dégradés de couleurs rétro et la subtilité d'une base gris clair, la finition silvergrey'n'softflow du Reaction C:68X SLX attire indéniablement le regard. Mais au final, ce vélo n'est pas une question d'esthétique. C'est une question de performance. Et grâce à son cadre en carbone C:68X® haut de gamme et à ses composants prêts pour la compétition, sa vitesse et son agilité sont à la pointe.

Détails

Avec ses dégradés de couleurs rétro et la subtilité d'une base gris clair, la finition silvergrey'n'softflow du Reaction C:68X SLX attire indéniablement le regard. Mais au final, ce vélo n'est pas une question d'esthétique. C'est une question de performance. Et grâce à son cadre en carbone C:68X® haut de gamme et à ses composants prêts pour la compétition, sa vitesse et son agilité sont à la pointe.

REACTION C:68X

Un vélo très rapide nécessite des composants sérieux dans la poursuite de la vitesse. C'est pourquoi, pour le Reaction C:68X SLX, nous avons commencé par sélectionner une fourche Fox 32 SL Performance SC avec blocage à distance, pour vous aider à rester en parfaite adhérence avec le sol dans la direction que vous souhaitez. La transmission GX Eagle 1x12 de Sram offre la vaste plage de rapport et les changements de vitesse nets et précis auxquels vous vous attendez. Une paire de roues Newmen Phase 30 chaussée de pneus Schwalbe Racing Ray et Racing Ralph 2,25 pouces offre une accélération rapide et toute l'adhérence dont vous avez besoin. Et, enfin et surtout, les freins à disque hydrauliques Magura MT8 Pro vous donnent la puissance dont vous avez besoin pour freiner plus fort, plus tard, tout en gardant une cadence élevée plus longtemps.

Cadre

cadre

C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Boost 12x148mm, Full Internal Cable Routing, Dropper Post ready, UDH™

Matériau ultime combinant toute notre expertise en matière de fabrication de cadre carbone, le carbone C:68X® est le résultat optimal d’un mélange de fibre et d’une résine à nanoparticules. Le procédé de fabrication de précision Advanced Twin Mold permet d’éviter d’avoir des gaines ou des inserts collés également. Voici la nouvelle référence en termes de légèreté, de rigidité et de robustesse.

Lorsque vous défiez les lois de la gravité, que le chemin est accidenté et que chaque seconde compte, la géométrie de notre CUBE est une composante majeure. C’est pourquoi notre jeu de direction réglable vous permet de peaufiner l’angle de direction. Vous pouvez ainsi parfaitement adapter votre vélo en fonction de vos préférences. Un peu plus faible pour plus de stabilité, ou un peu plus prononcé pour un dynamisme accru. C’est à vous de choisir...

Un moyeu plus large confère plus de rigidité à la roue, et une roue plus rigide engendre une plus grande qualité de pilotage. C’est la réflexion qui a mené au moyeu arrière Boost 148, un moyeu permettant un plus grand espacement de bride pour des performances de roue accrues sans impact sur la précision de changement de vitesse ou l’efficacité de la transmission. En résumé, vous pouvez aller plus vite et solliciter davantage votre vélo tout en profitant d’un pilotage de meilleure qualité et de roues plus robustes.

Les câbles connectent les commandes de votre cintre aux composants vitaux que sont la transmission et les freins, mais il n’y aucune raison que ceux-ci vous gênent. Grâce à l’Integrated Cable Routing, nous avons réduit l’encombrement et les contraintes d’entretien en passant les câbles à l’intérieur du cadre, à l’abri des effets de la poussière et de l’eau (ou de ceux de l’abrasion), mais également accentué l’élégance de votre vélo.

Pour les sorties tout-terrain, vous avez besoin d’un vélo réactif, mais également d’un sentiment de stabilité et de sécurité. C’est là où l’Agile Ride Geometry entre en jeu. Offrant un mélange idéal de précision de pilotage à la demande, d’agilité en montée et de stabilité en descente, c’est le modèle parfait pour tous les cyclistes pour qui le temps passé sur les chemins est précieux. Si vous êtes vététiste, vous allez vous sentir immédiatement à l’aise...

Sa tige de selle télescopique est un accessoire précieux pour les sorties placées sous le signe de l’aventure et vous confère un surplus de confiance et de contrôle sur les descentes abruptes. Nos vélos Dropper Post Ready ont été conçus pour pouvoir bénéficier de cette précieuse option. Ils disposent, en effet, d’un passage interne de câble pour le levier à distance permettant de contrôler la tige de selle. Une fois installée, vous oublierez qu’elle est là... Jusqu’au moment où vous en aurez besoin.

Une norme pour tous: remplacement de patte de dérailleur facilité grâce au nouvel Universal Derailleur Hanger. Avec son design offrant suffisamment d’espace pour pivoter et permettant ainsi d’éviter les coincements de chaîne, les performances, en termes de changement de vitesse, sont accrues et le système fonctionne avec tous les modèles de transmission. Cerise sur le gâteau: c’est une pièce standard disponible partout.

Avec notre procédé Advanced Twin Mold, nous utilisons deux formes spécialement fabriquées pour les cadres de nos C:62®, C:68® et C:68X®. La première forme a pour but d’assurer une couche précise. La seconde forme, interne, permet de maintenir chaque fibre individuelle précisément là où elle doit être dans le cadre. Le résultat est un cadre beaucoup plus léger, plus robuste, et avec une densité de fibres adaptée aux charges à des endroits spécifiques.

taille

29: S, M, L, XL

Suspensions

fourche suspendue

Fox 32 SC Float Factory Grip SL, 2-Position Remote, Tapered, 15x110mm, 100mm, Kashima Coated

Transmission et freinage

freins

Magura MT8 Pro FM, Hydr. Disc Brake (180/160)

dérailleur arrière

Sram GX Eagle AXS™ Transmission, 12-Speed

Commandes

Sram AXS™ Pod Ultimate Controller

Boîtier de pédalier

Sram DUB MTB Wide, 92mm Pressfit

Pédalier

Sram X0 Eagle™ Transmission DUB, 34T

cassette

Sram XS-1275, 10-52T

chaîne

Sram GX Eagle™ Transmission

Cockpit

jeu de direction

Acros AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Fiber Inserts for Angle Adjustment

Potence

Newmen Evolution 318.4, 31.8mm

cintre

Newmen Phase 318.10, VariGrip System

poignées

Newmen Slat VGS

Roues

roues

Newmen Phase 30 light/light Carbon, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready

pneu avant

Schwalbe Racing Ray, Super Race, Addix Speed, Kevlar, 2.35

pneu arrière

Schwalbe Racing Ralph, Super Race, Addix Speed, Kevlar, 2.35

Équipement

selle

ACID Nuance Pro

tige de selle

Newmen Advanced Carbon, 27.2mm

Informations d’article

couleur

silvergrey´n´softflow

poids

9,9 kg

Référence d'article

1143610

PVC*

3499 CHF

*Prix de vente conseillé

En raison de circonstances imprévisibles dans les chaînes d’approvisionnement, le vélo peut être livré avec des différences.

Informations complémentaires

Catégorie de classification de vélos: 3

Vous trouverez de plus amples informations sur la classification des vélos via le lien suivant.

Informations complémentaires

100
kg

Poids max. du conducteur

Le poids système décrit la masse totale maximale admissible. Celle-ci ne doit en aucun cas être dépassée.

Des informations relatives à la répartition du poids système en liaison avec d’éventuels éléments ajoutés compatibles (par ex. porte-bagages, remorque) figurent dans le tableau.

Tableau de poids système

Géométrie

Slack/Moderate	S	M	L	XL
Tube de selle	370	420	450	510
Tube supérieur	574 / 575	604 / 605	629 / 630	659 / 660
Angle de tube de selle	74.9° / 74.7°	74.5° / 74.3°	74.5° / 74.3°	74.5° / 74.3°
Angle de chasse	68.4° / 69°	68.4° / 69°	68.4° / 69°	68.4° / 69°
Bases	425	425	425	425
Douille de direction	94	97	110	126
Empattement	1091	1117	1143	1174
Hauteur du boîtier de pédalier	64 / 63	64 / 63	64 / 63	64 / 63
Hauteur d'enjambement - 80mm	762	793	817	857
Reach	412 / 410	436 / 435	457 / 456	483 / 482
Stack	607 / 609	610 / 612	622 / 624	637 / 639

Ergonomie

	S	M	L	XL
Longueur de potence	60	70	70	70
Largeur du guidon	760	760	760	760
Longueur des manivelles	170	170	175	175
Longueur de la tige de selle	400	400	430	430
Diamètre de la tige de selle	27.2	27.2	27.2	27.2
Diamètre maximal du pneu	750	750	750	750
Largeur maximale du pneu	60	60	60	60