REACTION C:62
ONE

PVC* 1499 CHF

Référence d'article 1143110

cappuccino´n´black

Comparer

CROSS-COUNTRY
EXCELLENCE

Il y a une bonne raison aux lignes magnifiquement organiques et aux haubans élancés du Reaction C:62 : ils en font un cadre exceptionnellement rapide et léger. Notre fabrication en carbone C:62® haut de gamme et Advanced Twin Mold n'est que le début. Il y a un collier de selle intégré, pour une fixation sécurisée et une apparence la plus soignée possible. Le routage des câbles semi-intégré complète l'esthétique épurée du cadre et l'UDH assure sa pérennité, tandis que la géométrie Agile Ride fait exactement ce que l'on attend d'elle, en offrant une maniabilité sûre et réactive. Et Size Split offre une gamme allant du XS au XXL pour convenir à pratiquement tous les cyclistes.

Matière du cadre Aluminium Lite

Boost 148x12mm

Tailles Size Split

Détails

Le carbone est un matériau spécial pour la fabrication de cadres : léger, rigide mais confortable. C’est une différence que vous pouvez ressentir avec le Reaction C:62 ONE, dont le cadre C:62® allie réactivité et confort de conduite, idéal pour les longues journées d’excursion. La meilleure façon de se rendre d’un point A à un point B en cross-country.

Détails

Le carbone est un matériau spécial pour la fabrication de cadres : léger, rigide mais confortable. C’est une différence que vous pouvez ressentir avec le Reaction C:62 ONE, dont le cadre C:62® allie réactivité et confort de conduite, idéal pour les longues journées d’excursion. La meilleure façon de se rendre d’un point A à un point B en cross-country.

REACTION C:62

Si le cœur d'un vélo vraiment exceptionnel est le cadre, vous êtes sur la bonne voie avec le C:62® soigneusement conçu du Reaction C:62 ONE. Mais nous ne nous sommes pas arrêtés là, bien évidemment. Nous avons ajouté la légendaire transmission XT 1x12 vitesses de Shimano, pour mettre le rapport parfait pour chaque situation juste sous votre pouce. Les puissants freins à disque hydrauliques Shimano, associés aux pneus Schwalbe Racing Ray et Racing Ralph de 2,25 pouces offrant une excellente adhérence sur les roues Newmen Performance 30 vous permettent de contrôler votre vitesse et d'aller plus vite et plus longtemps. La fourche pneumatique RockShox Recon Silver 32 à l'avant est facilement réglable et maintient la roue avant confortablement plantée et orientée dans la bonne direction. C'est tout ce dont vous avez besoin.

Cadre

cadre

C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Boost 12x148mm, Full Internal Cable Routing, Dropper Post ready, UDH™

Tous les carbones ne se valent pas. Avec notre carbone C:62®, nous avons augmenté la quantité de fibres à haut module, puis nous avons renforcé le matériau résultant avec des nanoparticules incorporées dans la résine liante. Tout ceci pour vous dire qu’il est extrêmement robuste, léger et résistant.

Notre Integrated Seatpost Clamp fait partie intégrante de notre souci de ne négliger aucun détail afin que vous puissiez tirer un profit maximal. Son design minimaliste s’accorde parfaitement avec l’esthétique générale du cadre. Et, bien entendu, c’est important, parce que tout le monde préfère un vélo élégant. Mais, ceci permet également d’économiser quelques grammes. Et ceci est tout aussi important...

Le bon vélo devrait être capable de s’adapter parfaitement à vous. C’est pour cette raison que nous avons créé le système Size Split. Pour les cyclistes les plus petits, les roues de 27,5 pouces nous permettent de développer des cadres parfaitement adaptés tout en restant stables et réactifs. Et, pour les cyclistes les plus grands, nous avons développé toute une gamme de tailles autour de roues de 29 pouces très roulantes. Quel que soit votre choix, vous pouvez être certain que vous aurez la sensation que ce vélo a été créé pour vous.

Un moyeu plus large confère plus de rigidité à la roue, et une roue plus rigide engendre une plus grande qualité de pilotage. C’est la réflexion qui a mené au moyeu arrière Boost 148, un moyeu permettant un plus grand espacement de bride pour des performances de roue accrues sans impact sur la précision de changement de vitesse ou l’efficacité de la transmission. En résumé, vous pouvez aller plus vite et solliciter davantage votre vélo tout en profitant d’un pilotage de meilleure qualité et de roues plus robustes.

Les câbles connectent les commandes de votre cintre aux composants vitaux que sont la transmission et les freins, mais il n’y aucune raison que ceux-ci vous gênent. Grâce à l’Integrated Cable Routing, nous avons réduit l’encombrement et les contraintes d’entretien en passant les câbles à l’intérieur du cadre, à l’abri des effets de la poussière et de l’eau (ou de ceux de l’abrasion), mais également accentué l’élégance de votre vélo.

Pour les sorties tout-terrain, vous avez besoin d’un vélo réactif, mais également d’un sentiment de stabilité et de sécurité. C’est là où l’Agile Ride Geometry entre en jeu. Offrant un mélange idéal de précision de pilotage à la demande, d’agilité en montée et de stabilité en descente, c’est le modèle parfait pour tous les cyclistes pour qui le temps passé sur les chemins est précieux. Si vous êtes vététiste, vous allez vous sentir immédiatement à l’aise...

Sa tige de selle télescopique est un accessoire précieux pour les sorties placées sous le signe de l’aventure et vous confère un surplus de confiance et de contrôle sur les descentes abruptes. Nos vélos Dropper Post Ready ont été conçus pour pouvoir bénéficier de cette précieuse option. Ils disposent, en effet, d’un passage interne de câble pour le levier à distance permettant de contrôler la tige de selle. Une fois installée, vous oublierez qu’elle est là... Jusqu’au moment où vous en aurez besoin.

Une norme pour tous: remplacement de patte de dérailleur facilité grâce au nouvel Universal Derailleur Hanger. Avec son design offrant suffisamment d’espace pour pivoter et permettant ainsi d’éviter les coincements de chaîne, les performances, en termes de changement de vitesse, sont accrues et le système fonctionne avec tous les modèles de transmission. Cerise sur le gâteau: c’est une pièce standard disponible partout.

Avec notre procédé Advanced Twin Mold, nous utilisons deux formes spécialement fabriquées pour les cadres de nos C:62®, C:68® et C:68X®. La première forme a pour but d’assurer une couche précise. La seconde forme, interne, permet de maintenir chaque fibre individuelle précisément là où elle doit être dans le cadre. Le résultat est un cadre beaucoup plus léger, plus robuste, et avec une densité de fibres adaptée aux charges à des endroits spécifiques.

taille

Size Split: 27.5: XS // 29: S, M, L, XL, XXL

Suspensions

fourche suspendue

RockShox Recon Silver RL AIR, 100mm, OneLoc

Transmission et freinage

freins

Shimano BR-MT410, Hydr. Disc Brake (180/160)

dérailleur arrière

Shimano XT RD-M8200-SGS, ShadowPlus, 12-Speed

Commandes

Shimano XT SL-M8200

Boîtier de pédalier

Shimano BB-MT500PA, 92mm Pressfit

Pédalier

Shimano Deore FC-M6200, 32T

cassette

Shimano Deore CS-M6100, 10-51T

chaîne

KMC X12

Cockpit

jeu de direction

Acros AIF-557, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm)

Potence

CUBE Performance Stem SLX, FPI-Link, 31.8mm

cintre

CUBE Rise Trail Bar 318, VariGrip System

poignées

ACID Icon Pro, VGS

Roues

roues

Newmen Performance 30 light/light, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready

pneu avant

Schwalbe Racing Ray, Addix Performance, Kevlar, 2.25

pneu arrière

Schwalbe Racing Ralph, Addix Performance, Kevlar, 2.25

Équipement

selle

ACID Nuance Lite

tige de selle

CUBE Performance Post, 27.2mm

Informations d’article

couleur

cappuccino´n´black

poids

12,2 kg

Référence d'article

1143110

PVC*

1499 CHF

*Prix de vente conseillé

En raison de circonstances imprévisibles dans les chaînes d’approvisionnement, le vélo peut être livré avec des différences.

Informations complémentaires

Catégorie de classification de vélos: 3

Vous trouverez de plus amples informations sur la classification des vélos via le lien suivant.

Informations complémentaires

100
kg

Poids max. du conducteur

Le poids système décrit la masse totale maximale admissible. Celle-ci ne doit en aucun cas être dépassée.

Des informations relatives à la répartition du poids système en liaison avec d’éventuels éléments ajoutés compatibles (par ex. porte-bagages, remorque) figurent dans le tableau.

Tableau de poids système

Géométrie

	XS	S	M	L	XL	XXL
Tube de selle	355	370	420	450	510	560
Tube supérieur	555	578	598	618	638	658
Angle de tube de selle	74°	74°	74°	74°	74°	74°
Angle de chasse	68.5°	68.5°	68.5°	68.5°	68.5°	68.5°
Bases	410	426	426	426	426	426
Douille de direction	125	97	107	117	127	142
Empattement	1058	1088	1109	1130	1151	1173
Hauteur du boîtier de pédalier	46	65	65	65	65	65
Hauteur d'enjambement - 80mm	757	767	801	821	859	866
Reach	385	405	422	439	456	472
Stack	600	612	621	630	639	653

Ergonomie

	XS	S	M	L	XL	XXL
Longueur de potence	60	60	70	70	70	70
Angle de potence	6°	6°	6°	6°	6°	6°
Largeur du guidon	740	740	740	740	740	740
Longueur des manivelles	165	170	170	175	175	175
Longueur de la tige de selle	400	400	400	430	430	430
Diamètre de la tige de selle	27.2	27.2	27.2	27.2	27.2	27.2
Diamètre maximal du pneu	705	749	749	749	749	749
Largeur maximale du pneu	57	60	60	60	60	60