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BEAT
THE TRAFFIC

La vie peut être trépidante en ville, c'est pourquoi l'Editor réduit les choses à l'essentiel... sans sacrifier le style. Conçu autour d'un entraînement par courroie propre et silencieux, le cadre léger en aluminium à double paroi, inspiré de nos VTT 29er hardtails, présente des raccords de tubes soigneusement réalisés pour un aspect organique pratiquement sans soudure. Le routage des câbles entièrement interne complète l'esthétique épurée, et la fourche entièrement en carbone, légère et svelte, l'accompagne parfaitement. Les points de fixation des garde-boue et des béquilles sont inclus, et le cadre est compatible avec notre porte-bagages semi-intégré SIC 2.1. Vous y trouverez tout ce dont vous avez besoin pour vous épanouir dans la ville.

Matière du cadre Aluminium Superlite
Espace libre pour les pneus 58mm
Détails
Nous nous sommes inspirés de l'industrie automobile pour éviter le trafic urbain : les engrenages du moyeu de l'Editor Pro, qui nécessitent peu d'entretien, sont entraînés par une courroie propre et silencieuse au lieu d'une chaîne. Si vous aimez ce que vous venez de lire, alors, vous adorerez les lignes épurées de son cadre, ainsi que le faible poids et la direction précise de sa fourche entièrement en carbone...
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Détails
Nous nous sommes inspirés de l'industrie automobile pour éviter le trafic urbain : les engrenages du moyeu de l'Editor Pro, qui nécessitent peu d'entretien, sont entraînés par une courroie propre et silencieuse au lieu d'une chaîne. Si vous aimez ce que vous venez de lire, alors, vous adorerez les lignes épurées de son cadre, ainsi que le faible poids et la direction précise de sa fourche entièrement en carbone...

EDITOR

Lorsque la vie s'accélère, un vélo qui vous aide à vous frayer un chemin dans le trafic peut faire toute la différence. Avec son esthétique élégante et ses composants soigneusement sélectionnés, l'Editor Pro aide à donner un sens à la ville. Sa transmission par moyeu Shimano Alfine 8 à la fois robuste et fiable, et sa courroie Gates ultra résistante sont la garantie d’un cyclisme propre et de contraintes d’entretien quasi inexistantes. Les puissants freins à disque hydrauliques Shimano vous permettent de vous arrêter en toute sécurité, quelles que soient les conditions météorologiques. Les pneus Schwalbe Road Cruiser de 55 mm à roulement rapide sont adhérents et confortables. Prenez à nouveau les rues d’assaut...

Cadre

cadre

Aluminium Superlite, Urban 29, Taper, Double Butted

Les voies urbaines sont le terrain naturel des vélos urbains, nous leurs avons donc offert une géométrie adaptée. Suffisamment agile pour se frayer un chemin à travers la circulation en toute sécurité, avec une distribution de poids idéale pour une adhérence optimale, et un freinage et des virages sécurisés, l’Urban Geometry vous permet de naviguer en toute sécurité sur les grands axes... Et prendre le meilleur sur les embouteillages.
Les câbles de frein et de transmission doivent connecter les commandes du cintre au cadre, mais s’il existait un moyen d’éviter les trous dans le tube supérieur? Nous avons développé un design permettant de faire passer les câbles via le jeu de direction. Celui-ci permet d’obtenir un passage interne de câbles non-obstructif et plus élégant.
L’aventure requiert parfois un équipement différent. C’est là où notre fixation de type low-rider entre en scène. Conçue pour s’adapter à n’importe quel type de sacoche de fourche optionnelle, c’est un excellent moyen de transporter jusqu’à 10 kg de charge supplémentaires et ainsi pouvoir rouler plus longtemps. De plus, transporter une partie de vos bagages sur les roues avant permet une meilleure distribution des charges et un pilotage plus précis. Vous avez tout à gagner.
Le Smooth Welding n’est pas facile, mais il en est ainsi de toutes les choses qui en valent la peine. Il présente deux avantages. Tout d’abord, chose la plus évidente, il est élégant: les tubes semblent se fondre les uns dans le autres. Ensuite, et de manière tout aussi importante, il permet de minimiser les pics de charge au niveau des zones soudées pour une plus grande robustesse et une plus grande résistance du cadre.
L’Aluminium Superlite de CUBE est développé à partir d’aluminium 6061 à traitement thermique offrant une grande résistance à l’usure, une bonne rigidité, un poids modéré et une excellente robustesse. Des qualités essentielles pour un cadre de vélo. Puis, nous le transformons en tubes double couches afin de réduire son poids sans sacrifice de robustesse. Le résultat? Des cadres exceptionnellement léger, robustes et résistants.
Facile à installer et encore plus facile à vivre, le porte-bagages semi-intégré 2.0 en option est le moyen idéal d'étendre la polyvalence de votre vélo CUBE. Solide et polyvalent, c'est le moyen idéal de convertir votre vélo de ville en vélo de randonnée, de vous déplacer quotidiennement ou même d'aller faire les courses à vélo. Faites ce que vous voulez.

taille

Classic: 46cm, 50cm, 54cm, 58cm, 62cm

fourche

CUBE TK Disc, C:62® Full Carbon, Taper, Flat Mount, 12x100mm

Transmission et freinage

freins

Shimano BR-MT200/UR300, Hydr. Disc Brake, PM/FM (160/180)

Commandes

Shimano Alfine SL-S7000

Boîtier de pédalier

Thun Zumba GBL 450

Pédalier

Gates S150 CDN, 46T, 45.5mm Beltline

dents de pédalier

Gates Rear Sprocket CDC, 45.5mm Beltline, 22T

courroie de transmission

Gates CDN, 120T

Cockpit

jeu de direction

Acros AZF-1035, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm)

Potence

CUBE Performance Stem, 31.8mm

cintre

CUBE Flat Race Bar, 660mm

poignées

ACID Travel

Roues

roues

ACID EX25, 28H, Disc, Tubeless Ready Shimano Alfine SG-S7001-8, 8-Speed/ACID Aluminium Disc Centerlock, 28h

pneus

Schwalbe Motion Road Cruiser Plus, ActiveL, 55x622

Équipement

selle

ACID Nuance Lite

tige de selle

CUBE Performance Post, 27.2mm

pédales

ACID PP Trekking

sonnette

Ring Bell

Informations d’article

couleur

mellowyellow´n´lilac

poids

13,4 kg

Référence d'article

1161210

PVC*

999 CHF

*Prix de vente conseillé

En raison de circonstances imprévisibles dans les chaînes d’approvisionnement, le vélo peut être livré avec des différences.

Informations complémentaires

Catégorie de classification de vélos: 2

Vous trouverez de plus amples informations sur la classification des vélos via le lien suivant.

100
kg

Poids max. du conducteur

Le poids système décrit la masse totale maximale admissible. Celle-ci ne doit en aucun cas être dépassée.

Des informations relatives à la répartition du poids système en liaison avec d’éventuels éléments ajoutés compatibles (par ex. porte-bagages, remorque) figurent dans le tableau.

Géométrie

46 cm 50 cm 54 cm 58 cm 62 cm
Tube de selle 440 480 520 560 600
Tube supérieur 550 565 580 595 600
Angle de tube de selle 74.5° 74° 73.5° 73° 73°
Angle de chasse 69° 69° 70° 70° 70°
Bases 470 470 470 470 470
Douille de direction 115 135 155 180 213
Empattement 1097 1109 1109 1119 1136
Hauteur du boîtier de pédalier -70 -70 -70 -70 -70
Hauteur d'enjambement - 80mm 760 792 825 858 892
Reach 391 395 398 400 405
Stack 573 591 614 638 669

Ergonomie

46 cm 50 cm 54 cm 58 cm 62 cm
Longueur de potence 70 70 90 90 90
Angle de potence
Largeur du guidon 660 660 660 660 660
Longueur des manivelles 170 170 170 170 170
Longueur de la tige de selle 350 350 350 350 350
Diamètre de la tige de selle 27.2 27.2 27.2 27.2 27.2
Profondeur d'insertion max. de la tige de selle 210 230 240 280 320
Diamètre maximal du pneu 798 798 798 798 798
Largeur maximale du pneu 58 58 58 58 58

Toutes les indications sont en millimètres ou degrés.