AERIUM C:68X
SLX

PVC* 7899 CHF

Référence d'article 1138600

spaceship´n´cmyk

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NO COMPROMISE.
NO LIMITS.

Développé en étroite collaboration avec l'athlète CUBE et championne du monde Lucy Charles-Barclay, l'Aerium C:68X peut légitimement revendiquer le titre de cadre le plus rapide que nous ayons jamais fabriqué. Chaque détail, de la conception aérodynamique de la fourche à l'intégration des freins à disque en passant par les systèmes d'hydratation et de rangement intégrés au cadre, a été conçu sans aucun compromis, testé en soufflerie puis à nouveau sous pression, en conditions de course. C’est pourquoi, par exemple, nous avons installé une barre haute pour les tailles moyennes et grandes, car ce sont des détails apparemment insignifiants qui font la différence. Lucy a pleinement confiance dans le cadre et ses systèmes de rangement et d'hydratation configurables, et vous aussi, vous pouvez avoir confiance.

Matière du cadre C:68X® Carbon

Espace libre pour les pneus 28mm/ 30mm

Détails

Ce n'est pas votre vision qui est floue, c'est simplement la palette de couleurs discrète et saisissante de l'Aerium C:68X SLX, évoquant un vaisseau spatial, avec sa base presque blanche, ses autocollants décalés et son design graphique original. Pourtant, il n’y a rien de ludique sur ce vélo : il allie des performances aérodynamiques exceptionnelles à des composants éprouvés en compétition. Il est conçu pour gagner.

Détails

Ce n'est pas votre vision qui est floue, c'est simplement la palette de couleurs discrète et saisissante de l'Aerium C:68X SLX, évoquant un vaisseau spatial, avec sa base presque blanche, ses autocollants décalés et son design graphique original. Pourtant, il n’y a rien de ludique sur ce vélo : il allie des performances aérodynamiques exceptionnelles à des composants éprouvés en compétition. Il est conçu pour gagner.

AERIUM C:68X

L'Aerium C:68X SLX est basé sur le vélo de la triathlète Lucy Charles-Barclay qui a remporté les championnats du monde ; vous vous doutez donc bien qu'il doit être rapide. Les options d'hydratation et de stockage configurables se trouvent derrière les trappes aérodynamiques, ajoutant la possibilité d'utiliser jusqu'à deux systèmes d'hydratation. Nous avons monté une paire de roues Newmen Streem Aero/Sprint TT 60/80 Vonoa chaussée de pneus Continental Grand Prix 5000 TT pour une accélération rapide, des performances aérodynamiques supérieures et une adhérence sûre dans les virages. Le système de cockpit CUBE C:68X® place le coureur dans une position optimale, avec une grande plage de réglage pour les barres aérodynamiques, et nous avons également inclus un compteur Hammerhead Karoo 3.. Une transmission Sram Force AXS 2x12 vitesses avec capteur de puissance intégré garantit un rapport toujours optimal, tandis que les freins à disque hydrauliques Sram Force AXS assortis assurent un contrôle total en toutes circonstances. Et tout cela est fabriqué à partir de notre carbone haut de gamme C:68X®. Nous n’avons négligé aucun détail afin que chacune de vos gouttes de sueur se traduise en vitesse à l’état pur.

Cadre

cadre

Aerium C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Twin Head Tube, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x142mm, AXH

Matériau ultime combinant toute notre expertise en matière de fabrication de cadre carbone, le carbone C:68X® est le résultat optimal d’un mélange de fibre et d’une résine à nanoparticules. Le procédé de fabrication de précision Advanced Twin Mold permet d’éviter d’avoir des gaines ou des inserts collés également. Voici la nouvelle référence en termes de légèreté, de rigidité et de robustesse.

Réglez la transmission de votre Aerium C:68X comme vous le souhaitez: il dispose en effet d’un système 2X et d’un dérailleur avant pour pour une profondeur de braquets ultime, mais vous pouvez également passer en 1X pour plus de simplicité, de légèreté et une aérodynamique optimale avec un support de fixation de dérailleur avant élégamment dissimulé derrière sa plaque de protection.

Le Full Integrated Cable Routing permet de supprimer à jamais l’encombrement généré par les câbles externes. Nous sommes partis de zéro et avons conçu un cadre et un cintre permettant un passage interne des câbles de freins et de transmission afin que rien ne vienne rompre l’harmonie générale du vélo. Il est plus élégant, plus aérodynamique et protège les câbles tout en réduisant les contraintes d’entretien. Il coche toutes les cases.

Le CUBE Aerium Cockpit System est aussi configurable que possible. Le réglage de série est Low, mais il peut également être réglé sur High. Avec son choix de réglage, chaque cycliste est en mesure de trouver une position optimale en matière de confort, d’endurance et de performances. Les accoudoirs peuvent être réglés en largeur et en hauteur, et la selle est évidemment ajustable en hauteur et en profondeur également. Parce que chaque watt compte...

Des performances ultimes requièrent une hydratation optimale, et ceci signifie que vous devez avoir un système qui soit accessible, adaptable et avec suffisamment de volume pour une plus grande autonomie. L’Hydration System 2.0 permet au cycliste de se réhydrater sans avoir à changer de position grâce à un système configurable fixé sur barre et une vessie supplémentaire située à l’intérieur du cadre, juste au-dessus du pédalier.

Les compétiteurs ont besoin de s’alimenter, ceci signifie qu'il leur faut un endroit pour stocker leurs barres et leurs gels énergétiques. Notre Storage System modulaire et versatile permet au cycliste de garder à portée ces précieuses calories, tout en conservant une position aérodynamique. Organisez-vous comme bon vous semble, et tirez profit du temps que vous économisez en ayant votre alimentation à portée de main. C'est le genre de petit détail qui fait la différence...

Le Twin Head Tube de l’Aerium est visuellement frappante, mais il n’est pas seulement question d’élégance. D’un point de vue aérodynamique, il permet de réduire la résistance à l’air en ligne droite pour des vitesses plus élevées. Et c’est bien là son intérêt principal. Enfin, en présence de vents transversaux plus importants, le profil du Twin Head Tube permet de réduire les vibrations et accroître la stabilité du pilotage. Vous avez tout à gagner.

L’air, ça craint, et c’est pour cette raison que l’Aero Optimized Geometry importe tant. Développée à l’aide d’une combinaison de tests en soufflerie, de Computer Fluid Dynamics et du feedback d’athlètes, c’est le meilleur moyen que nous avons trouvé pour vous permettre d’obtenir les meilleures performances possibles, qu’il s’agisse de vous ou de votre vélo. Stable quand vous en avez besoin, réactif quand cela est nécessaire et, surtout, très, très rapide.

Avec notre procédé Advanced Twin Mold, nous utilisons deux formes spécialement fabriquées pour les cadres de nos C:62®, C:68® et C:68X®. La première forme a pour but d’assurer une couche précise. La seconde forme, interne, permet de maintenir chaque fibre individuelle précisément là où elle doit être dans le cadre. Le résultat est un cadre beaucoup plus léger, plus robuste, et avec une densité de fibres adaptée aux charges à des endroits spécifiques.

Besoin de plus d’hydratation ou d’espace de rangement pour vos accessoires? L’Aerium C:68X est fait pour vous. Le compartiment situé au-dessus du boîtier de pédalier peut accueillir une gourde supplémentaire. Vous pouvez également l’utiliser pour transporter des accessoires essentiels tels qu’une cartouche de CO2, un multi-outils ou une chambre à air. Et il totalement intégré et aéro...

taille

XS, S, M, L

fourche rigide

Aerium C:68X®, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x100mm

Transmission et freinage

leviers de frein

Sram Wireless Blips

freins

Sram Force AERO E1 (160/160)

dérailleur arrière

Sram Force AXS™ E1, 12-Speed

Commandes

Sram Wireless Blips

dérailleur avant

Sram Force AXS™ E1

Boîtier de pédalier

Sram DUB Road, 86mm Pressfit

Pédalier

Sram Force AXS™ E1, Power Meter Spider, Dub, 50x37T

cassette

Sram Force XG-1270 E1, 10-33T

chaîne

Sram Force E1

Cockpit

jeu de direction

Acros Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/4"

Combo cintre / potence

CUBE Aerium C:68X® Cockpit System, XS-S LOW, M-L HIGH

extensions de cintre

Profile Design 43 ASC Carbon

Ruban de Cintre

ACID Bartape RC 2.5

Roues

roues

Newmen Streem S.60/TT.80 VONOA Carbon, 15/18 Carbon Spokes, Centerlock, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready

pneus

Continental Grand Prix 5000 TT TR, Kevlar, 28-622

Équipement

selle

ACID Athis

tige de selle

CUBE Aerium C:68 Aero

extras

Hammerhead Karoo

Équipement

CUBE Concept Front Hydration / Concept Gear Unit

Informations d’article

couleur

spaceship´n´cmyk

poids

10,2 kg

Référence d'article

1138600

PVC*

7899 CHF

*Prix de vente conseillé

En raison de circonstances imprévisibles dans les chaînes d’approvisionnement, le vélo peut être livré avec des différences.

Informations complémentaires

Catégorie de classification de vélos: 6

Vous trouverez de plus amples informations sur la classification des vélos via le lien suivant.

Informations complémentaires

100
kg

Poids max. du conducteur

Le poids système décrit la masse totale maximale admissible. Celle-ci ne doit en aucun cas être dépassée.

Des informations relatives à la répartition du poids système en liaison avec d’éventuels éléments ajoutés compatibles (par ex. porte-bagages, remorque) figurent dans le tableau.

Tableau de poids système

Géométrie

	XS	S	M	L
Tube de selle	535	545	566	588
Tube supérieur	499	511	531	557
Angle de tube de selle	78°	78°	78°	78°
Angle de chasse	72°	72°	72°	72°
Bases	410	410	410	410
Douille de direction	74	85	106	129
Empattement	979	992	1015	1043
Hauteur du boîtier de pédalier	-78	-78	-78	-78
Hauteur d'enjambement - 80mm	790	801	821	824
Reach	395	405	421	442
Stack	487	497	517	539

Ergonomie

	XS	S	M	L
Longueur de potence	81	81	81	81
Angle de potence	-18°	-18°	-18°	-18°
Largeur du guidon	400	400	400	400
Longueur des manivelles	160	165	165	170
Longueur de la tige de selle	350	350	350	350
Diamètre maximal du pneu	693	693	693	693
Largeur maximale du pneu	30	30	30	30