AGREE C:62
SLT

Sugerowana cena detaliczna 5199 EUR

Nr Produktu 826500

Porównaj

SPEED
PERFECTED

Nie bez powodu szybkie rowery szosowe wyglądają na szybkie: aerodynamiczna dbałość o szczegóły naprawdę zapewnia szybkość. Dzięki zintegrowanej kierownicy i wewnętrznemu prowadzeniu kabli, Agree C:62 ma znaczną przewagę nad konkurencją. Dodaj starannie wyprofilowane kształty rur – dopracowany dzięki wieloletniemu doświadczeniu w konstruowaniu rowerów do TT i wyścigów szosowych – i otrzymujesz zwycięskie rozwiązanie. Staranne ułożenie włókien karbonowych i smukłe podpory zapewniają wygodę nawet podczas dłuższych tras, a opcjonalna skrytka oznacza, że możesz zabrać ze sobą również jedzenie, narzędzia lub dodatkową warstwę do ubrania.

Materiał ramy

C:62®

Prześwit opony

30 mm

Zawodowcy nie pozostawiają nic przypadkowi, ty też nie powinieneś. Agree C:62 SLT łączy w sobie elegancką, aerodynamiczną ramę z naszego wysokiej jakości włókna węglowego C:62® z niezawodnymi, sprawdzonymi w zawodach komponentami, dzięki czemu możesz skoncentrować się na tym, co najważniejsze: jak najszybszej jeździe.

AGREE C:62

Rama karbonowa ramie karbonowej nie równa. Dzięki naszej technologii C:62® zwiększyliśmy zawartość włókien o wysokim module (czyli sztywności), a następnie wzmocniliśmy powstały materiał nanocząsteczkami wprowadzonymi do żywicy wiążącej. Mówiąc prościej, jest to niezwykle mocny, lekki i wytrzymały materiał.

Długie, szybkie przejażdżki czasami wymagają zabrania kilku drobiazgów: narzędzi, żeli lub warstwy przeciwdeszczowej. Nasz Storage Box został zaprojektowany tak, aby dyskretnie zmieścić się między sztycą a dolną rurą i ma miejsce na wszystko co niezbędne. Co więcej, nawet poprawia doskonałe własności aerodynamiczne Agree.

Wewnętrzne prowadzenie okablowania likwiduje problem z bezładną plątaniną kabli. Zaczęliśmy od zera, projektując ramę i kierownicę tak, aby możliwe było wewnętrzne poprowadzenie przewodów do przekładni i hamulców, bez zaburzania czystych linii roweru. Efektem jest konstrukcja bardziej schludna i aerodynamiczna, która zapobiega uszkodzeniom kabli i ogranicza potrzebę serwisowania. Same korzyści.

W bezlitosnym świecie cyclocross każdy detal ma znaczenie. Nasz wpółzintegrowany zacisk na sztycy pod siodełkiem uzupełnia eleganckie linie ramy tak znakomicie, że można go nie dostrzec. Świetnie się prezentuje, ale ogranicza też ryzyko, że zahaczy o coś, gdy zarzucisz rower na ramię podczas odcinku biegowego. O takie właśnie szczegóły chodzi.

Jeśli chcesz się ścigać, obowiązują pewne zasady. Wiemy o tym, dlatego wszystkie nasze rowery szosowe, które mogłyby być używane do wyścigów, są w pełni zgodne z przepisami UCI dotyczącymi projektu i konstrukcji. Stworzyliśmy pełną gamę wysokowydajnych maszyn, które spełniają wymogi, dzięki czemu Ty możesz się skoncentrować na własnych osiągach...

Waga ma znaczenie, gdy walczysz o każdy ułamek sekundy. Dlatego nasz One-Piece Carbon Cockpit został starannie zaprojektowany, aby zapewnić taki sam zakres pozycji jazdy jak z tradycyjną kombinacją trzpienia i kierownicy, ale ze znaczną oszczędnością wagi. Lekki, wytrzymały i elegancki. Oto kolejny sposób na zwiększenie wydajności.

Wiemy, że chcesz śledzić swoje osiągi. To ważne, dlatego zaprojektowaliśmy schludny, dyskretny punkt mocowania dla Twojego licznika rowerowego. Teraz możesz rejestrować i uzyskiwać dostęp do danych w dowolnym miejscu, mając pewność, że urządzenie jest bezpiecznie i solidnie zamontowane i zawsze znajduje się tam, gdzie powinno.

W procesie Advanced Twin Mold wykorzystujemy dwie precyzyjnie wykonane formy do skonstruowania naszych ram karbonowych C:62®, C:68® i C:68X®. Pierwsza forma zapewnia odpowiednie ułożenie włókien. Druga, wewnętrzna forma zapewnia, że każde włókno pozostaje we właściwej pozycji w trakcie utwardzania ramy. W efekcie uzyskujemy znacząco lżejszą i bardziej wytrzymałą ramę, o gęstości włókien dopasowanej do spodziewanych obciążeń w konkretnych miejscach.

RAMA

rama

C:62® Advanced Twin Mold Technology, Full Internal Cable Routing, Integrated Seat Post Clamp, Flat Mount Disc, Storage Box Option, AXH, 12x142mm

wymiary

50cm, 53cm, 56cm, 58cm, 60cm, 62cm

widelec sztywny

CUBE CSL Evo Aero C:62® Technology, 1 1/8" - 1 1/4" Tapered, Flat Mount, 12x100mm

UKŁAD NAPĘDOWY I HAMULCE

dźwignie zmiany biegów / hamulca

Shimano Dura Ace Di2 ST-R9270

układ hamulcowy

Shimano Dura Ace BR-R9270, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)

tylna przerzutka

Shimano Dura Ace Di2 RD-R9250-D, 12-Speed, Electronic Shifting System

przednia przerzutka

Shimano Dura Ace Di2 FD-R9250-F, Braze-On

suport

Shimano SM-BB71-41B, 86mm Pressfit

mechanizm korbowy

Shimano Dura Ace FC-R9200, 50x34T

kaseta

Shimano Ultegra CS-R8101, 11-30T

łańcuch

Shimano CN-M8100

KOKPIT

łożyska sterowe

ACROS, Top Integrated 1 1/2" w/ Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/4"

zintegrowana kierownica/ mostek

ICR Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface

owijka

ACID Bartape RD

KOŁA

koła

Newmen Streem A.49/54 Carbon, 21/24 Spokes, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready

opony

Conti Grand Prix 5000 Kevlar, 28-622

ZESTAW WYKOŃCZENIOWY

siodełka

ACID Nuance SLT Carbon

wspornik siodełka

Agree C:62 Aero, Comfort Flex

bonusy

CUBE Agree C:62 Storage Box, tubolito™ Inner Tubes

INFORMACJE O PRODUKCIE

kolor

nebula´n´white

waga

7,4 kg

Art. No

826500

Sugerowana cena detaliczna

5199 EUR

*Sugerowana cena detaliczna

Ze względu na trwające problemy w łańcuchu dostaw, rower może być dostarczany z pewnymi modyfikacjami.

Więcej informacji

Kategoria użytkowania roweru: 6

Więcej informacji na temat klasyfikacji rowerów znajdziesz pod poniższym linkiem.

Więcej informacji

115
kg

Maksymalna waga systemu

Waga systemu opisuje maksymalną dopuszczalną masę całkowitą. Pod żadnym pozorem nie wolno jej przekraczać.

Zapoznaj się z tabelą, aby uzyskać informacje na temat rozkładu masy w całym systemie w połączeniu z kompatybilnymi akcesoriami (bagażniki, przyczepy rowerowe itp.).

Tabela wag systemu

Geometria

	50 cm	53 cm	56 cm	58 cm	60 cm	62 cm
Rura podsiodłowa	440	470	500	520	540	560
Górna rura pozioma	522	539	560	575	590	600
Kąt nachylenia siodełka	74.6°	74°	73.5°	73°	72.5°	72.5°
Kąt rury czołowej	71.5°	72°	72.5°	72.5°	72.5°	72.5°
Wsporniki łańcucha	412	412	412	412	412	412
Rura czołowa	107	127	157	177	195	218
Rozstaw osi	987	994	1007	1017	1027	1037
Wysokość BB do piasty	73	73	71	71	69	69
Wysokość występu - 80mm	734	760	791	810	829	849
Zasięg	378	383	391	394	399	402
Stack	523	543	572	591	606	628

Ergonomia

	50 cm	53 cm	56 cm	58 cm	60 cm	62 cm
Długość mostka	90	90	100	100	110	120
Kąt nachylenia mostka	-6°	-6°	-6°	-6°	-6°	-6°
Szerokość kierownicy	400	420	420	440	440	440
Długość korby	170	170	172.5	172.5	175	175
Długość sztycy podsiodłowej	350	350	350	350	400	400
Maksymalna średnica opony	693	693	693	693	693	693
Maksymalna szerokość opony	30	30	30	30	30	30

Wszystkie wartości podane są w milimetrach lub stopniach.

Konstrukcja ramy Agree C:62 SLT, w połączeniu z najlepszymi komponentami pomoże Ci uwolnić Twój potencjał. Od w pełni zintegrowanego kokpitu z włókna węglowego po karbonowy widelec, reprezentuje najwyższą technologię wyścigów szosowych - lekki, wygodny oraz aerodynamiczny. Przekładnia Shimano Dura-Ace Di2 2x12 dostarcza moc do kół Continental Grand Prix 5000 Newmen Streem Allround 49/54 z dętkami Tubolito i z zaworami aerodynamicznymi. Dopasowane hydrauliczne hamulce tarczowe Dura-Ace zapewniają taką samą moc do okiełznania zjazdów. Dzięki temu będziesz mógł jeździć szybciej niż kiedykolwiek.