STEREO HYBRID 160 HPC

TM 625 27.5

UVP*:

Enduro ist die Champions League des Mountainbikens - und der neue Star heißt Stereo Hybrid 160 HPC TM. Hier arbeitet die brandneue, einfach einzustellende Fox 38 Float Performance Federgabel optimal Hand in Hand mit dem Float DPX2 Performance Dämpfer mit Trunnion Aufnahme, dazu gesellt sich der geschmeidige Vortrieb durch einen Bosch Motor der vierten Generation mit 625 Wh starkem Akku. Diese Power auf den Trail bringt die präzise arbeitende, leichtgängige Eagle 1x12-Gang Schaltung von Sram. Bodenhaftung und Spurtreue gewährleisten die Newmen Evolution Laufräder mit griffigen, zuverlässig rollenden Maxxis Assegai 2.5 Zoll und DHR 2.4 Zoll Reifen. Und die hydraulischen Magura MT7 Scheibenbremsen mit zweiteiligen Rotoren vermitteln zu jeder Zeit ein Gefühl von maximaler Kontrolle über das Bike. Für top Bewegungsfreiheit auf dem Downhill Trail wurde eine versenkbare Sattelstütze mit Remote verbaut.

Ausstattung

Short
All
  • Rahmen HPC, High Performance Composite
  • Größe S, M, L, XL
  • Gabel Fox 38 Float Performance, 170mm
  • Dämpfer Fox Float DPX2 EVOL
  • Motor Bosch Drive Unit Performance CX GEN4 (85Nm)
  • Akku PowerTube 625
  • Display Kiox
  • Ladegerät 4A
  • Bremsanlage Magura MT7
  • Schaltwerk Sram NX Eagle™, 10-50T, 1x12
  • Kurbelgarnitur ACID E-Crank, 36T
  • Gewicht 24,2 kg
  • Farbe flashgrey´n´orange
  • Artikelnummer 437152
  • Preis
  • Rahmen C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminum 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, Full Integrated Battery
  • Größe S (16"), M (18"), L (20"), XL (22")
  • Gabel Fox 38 Float Performance GRIP, 3-Position w/Micro Adjust, Tapered, 15x110mm, 170mm
  • Dämpfer Fox Float DPX2 EVOL, 205x60mm, Open/Medium/Firm Mode, Trunnion Mount
  • Dämpfer Hardware Top: 54mm Trunnion Mount, Bottom: 22.2x8mm
  • Motor Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 (85Nm) Cruise (250Watt)
  • Akku Bosch PowerTube 625
  • Display Bosch Kiox
  • Ladegerät Bosch 4A
  • Bremsanlage Magura MT7, Hydr. Disc Brake (203/203)
  • Schaltwerk Sram NX Eagle™, 12-Speed
  • Schalthebel Sram NX Eagle™ Trigger, Single Click
  • Kurbelgarnitur ACID E-Crank, 36T, 165mm
  • Kettenführung e*thirteen Plus e*spec
  • Kassette Sram XG-1275 Eagle™, 10-50T
  • Kette Sram SX Eagle™
  • Laufradsatz Newmen Evolution SL E.30, 28/28 Spokes, 15x110/12x148mm, Tubeless Ready
  • Vorderreifen Maxxis Assegai, MaxxGrip/EXO+, Tubeless Ready, 2.5 WT
  • Hinterreifen Maxxis Minion DHR II, MaxxGrip/DoubleDown, Tubeless Ready, 2.4 WT
  • Lenker Newmen Evolution SL 318.25, 800mm
  • Vorbau CUBE Performance Stem E-MTB, 31.8mm
  • Griffe CUBE Race Grip 31mm, 1-Clamp
  • Sattelstütze CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm (S: 100mm, M: 125mm, L, XL: 150mm)
  • Sattelklemme CUBE Screwlock Semi-Integrated, 34.9mm
  • Sattel Natural Fit Venec
  • Steuersatz ACROS AZX-1030, Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm)
  • Gewicht 24,2 kg
  • Farbe flashgrey´n´orange
  • Artikelnummer 437152
  • Preis

*Unverbindliche Preisempfehlung

Produkt merken

Geometrie

Image
Table
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  • INFO
  • S-16''
  • M-18''
  • L-20''
  • XL-22''
S-16''
M-18''
L-20''
XL-22''
Sitzrohr
375
420
470
520
Oberrohr horizontal
568
590
613
638
Sitzwinkel
75,5
75,5
75,5
75,5
Steuerrohrwinkel
65
65
65
65
Kettenstreben
423
423
423
423
Steuerrohr
105
112
122
142
Radstand
1183
1206
1230
1259
Tretlagerhöhe zur Nabenachse
-78
-78
-78
-78
Federweg Hinterbau
160
160
160
160
Überstandshöhe
772
772
772
799
Reach
420
440
460
480
Stack
598
605
614
632
Laufradgröße
27.5
27.5
27.5
27.5

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Hinweis: Bitte ohne Schuhe messen!

CUBE Stereo Hybrid 160 HPC TM 625 27.5 flashgrey´n´orange

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Bike-Einsatzkategorie: 4

Max. Systemgewicht:

135 kg

Das maximale Systemgewicht setzt sich aus Fahrrad, Fahrer und Zuladung (Gepäckträger oder Anhänger) zusammen.

Einen Rahmen zu bauen, der die Performance eines Enduro Modells und die Vorzüge eines Bosch E-Bikes in sich vereint und dabei auch noch gut ausssieht, ist gar nicht so einfach. Wir haben uns davon allerdings nicht beeinrucken lassen, sondern ein Chassis mit Carbonhauptrahmen entwickelt, bei dem unser Modular Battery System und der Bosch Motor komplett ins Unterrohr integriert sind. Ein stoßfestes 2-Komponenten Cover schützt den Akku zuverlässig und lässt sich auf Knopfdruck entfernen, sodass man ihn ganz einfach herausnehmen kann. Das Schloss verschwindet ebenso elegant hinter dem Cover. Der Rahmen bietet Montagepunkte für einen Flaschenhalter, außerdem haben wir ihn mit einem Trunnion Dämpfer, extragroßen Lagern, einer Boost 148 Steckachse und einem 1.5 Zoll Steuerrohr für superpräzises Lenken und Spuren ausgerüstet. Und dank der sportlich-progressiven Geometrie macht man sich damit jeden noch so taffen Trail in Nullkommanichts Untertan. 

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