STEREO HYBRID 160 HPC

SL 625 27.5

UVP*:

Farbvarianten

Vorhang auf für das Stereo Hybrid 160 HPC SL, ein E-Bike, das die Grenzen des Machbaren neu definiert. Seinen maximalen Vorwärtsdrang verdankt es dem Bosch Motor der vierten Generation mit 625 Wh starkem Akku und bringt damit Schubkraft und Allround Trail Skills souverän auf einen Nenner. Dank der neuen RockShox Zeb Gabel mit satten 38 mm Standrohren und 170 mm Federweg, dem Deluxe Select Dämpfer und der clever konzipierten Kinematik macht man sich jeden noch so kniffligen Trail in Nullkommanichts Untertan. Auf Anstiegen spielt die Eagle Schaltung von Sram ihre Qualitäten - und ihre große übersetzungsbandbreite - aus, bergab verzögern die leistungsstarken hydraulischen Magura MT Thirty 4-Kolben Scheibenbremsen das Bike kontrolliert und sicher. Und auch die versenkbare Sattelstütze mit Remote leistet im Downhill super Dienste. Enduro Power an!

Ausstattung

Short
All
  • Rahmen HPC, High Performance Composite
  • Größe S, M, L, XL
  • Gabel RockShox ZEB, eMTB Approved, 170mm
  • Dämpfer RockShox Deluxe Select
  • Motor Bosch Drive Unit Performance CX GEN4 (85Nm)
  • Akku PowerTube 625
  • Display Kiox
  • Ladegerät 2A
  • Bremsanlage Magura MT Thirty, Front 4-Piston/Rear 4-Piston
  • Schaltwerk Sram NX Eagle™, 11-50T, 1x12
  • Kurbelgarnitur ACID E-Crank, 36T
  • Gewicht 24,5 kg
  • Farbe pacific´n´red
  • Artikelnummer 437122
  • Preis
  • Rahmen C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminum 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, Full Integrated Battery
  • Größe S (16"), M (18"), L (20"), XL (22")
  • Gabel RockShox ZEB Charger R, 15x110mm, Tapered, eMTB Approved, 170mm
  • Dämpfer RockShox Deluxe Select, 205x60mm, Rebound Adjust, Trunnion Mount
  • Dämpfer Hardware Top: 54mm Trunnion Mount, Bottom: 22.2x8mm
  • Motor Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 (85Nm) Cruise (250Watt)
  • Akku Bosch PowerTube 625
  • Display Bosch Kiox
  • Ladegerät Bosch 2A
  • Bremsanlage Magura MT Thirty, Front 4-Piston/Rear 4-Piston, Hydr. Disc Brake (203/203)
  • Schaltwerk Sram NX Eagle™, 12-Speed
  • Schalthebel Sram NX Eagle™ Trigger, Single Click
  • Kurbelgarnitur ACID E-Crank, 36T, 165mm
  • Kettenführung e*thirteen Plus e*spec
  • Kassette Sram PG-1210 Eagle™, 11-50T
  • Kette Sram SX Eagle™
  • Vorderrad Nabe Shimano HB-MT400-B, 15mm, Boost, Centerlock
  • Hinterrad Nabe Shimano FH-MT400-B, 12mm, Boost, Centerlock
  • Felgen CUBE EX30, 32H, Disc, Tubeless Ready
  • Vorderreifen Maxxis Assegai, MaxxGrip/EXO+, Tubeless Ready, 2.5 WT
  • Hinterreifen Maxxis Minion DHR II, MaxxGrip/DoubleDown, Tubeless Ready, 2.4 WT
  • Lenker Newmen Evolution SL 318.25, 760mm
  • Griffe CUBE Race Grip 31mm, 1-Clamp
  • Sattelstütze CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm (S: 100mm, M: 125mm, L, XL: 150mm)
  • Sattelklemme CUBE Screwlock Semi-Integrated, 34.9mm
  • Sattel Natural Fit Venec
  • Steuersatz ACROS AZX-1030, Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm)
  • Gewicht 24,5 kg
  • Farbe pacific´n´red
  • Artikelnummer 437122
  • Preis

*Unverbindliche Preisempfehlung

Produkt merken

Geometrie

Image
Table
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  • INFO
  • S-16''
  • M-18''
  • L-20''
  • XL-22''
S-16''
M-18''
L-20''
XL-22''
Sitzrohr
375
420
470
520
Oberrohr horizontal
568
590
613
638
Sitzwinkel
75,5
75,5
75,5
75,5
Steuerrohrwinkel
65
65
65
65
Kettenstreben
442
442
442
442
Steuerrohr
105
112
122
142
Radstand
1183
1206
1230
1259
Tretlagerhöhe zur Nabenachse
-13
-13
-13
-13
Federweg Hinterbau
160
160
160
160
Überstandshöhe
772
772
772
799
Reach
420
440
460
480
Stack
598
605
614
632
Laufradgröße
27.5
27.5
27.5
27.5

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CUBE Stereo Hybrid 160 HPC SL 625 27.5 pacific´n´red

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Bike-Einsatzkategorie: 4

Max. Systemgewicht:

135 kg

Das maximale Systemgewicht setzt sich aus Fahrrad, Fahrer und Zuladung (Gepäckträger oder Anhänger) zusammen.

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Einen Rahmen zu bauen, der die Performance eines Enduro Modells und die Vorzüge eines Bosch E-Bikes in sich vereint und dabei auch noch gut aussieht, ist gar nicht so einfach. Wir haben uns davon allerdings nicht beeinrucken lassen, sondern ein Chassis mit Carbonhauptrahmen entwickelt, bei dem unser Modular Battery System und der Bosch Motor komplett ins Unterrohr integriert sind. Ein stoßfestes 2-Komponenten Cover schützt den Akku zuverlässig und lässt sich auf Knopfdruck entfernen, sodass man ihn ganz einfach herausnehmen kann. Das Schloss verschwindet ebenso elegant hinter dem Cover. Der Rahmen bietet Montagepunkte für einen Flaschenhalter, außerdem haben wir ihn mit einem Trunnion Dämpfer, extragroßen Lagern, einer Boost 148 Steckachse und einem 1.5 Zoll Steuerrohr für superpräzises Lenken und Spuren ausgerüstet. Und dank der sportlich-progressiven Geometrie macht man sich damit jeden noch so taffen Trail in Nullkommanichts Untertan. 

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