ACCESS WS C:62

SL

UVP*:

Auf deinen Trails ist nur das Beste gut genug für dich? Dann solltest du das Access WS C:62 SL unbedingt kennenlernen. Es ist schnell, leicht, verspielt und reaktionsfreudig. Klingt nach jeder Menge Spaß? Ganz genau. Jedes Detail dieses Mountainbikes dient nur einem Zweck: deine Zeit auf dem Trail zur besten Zeit des Tages zu machen! Der kurze Hinterbau mit Boost Steckachse sorgt in Kombination mit dem konifizierten Steuerrohr für eine unfassbar gute Pedaliereffizienz und ein akkurates Lenkverhalten. Zusammen mit der Agile Ride Geometry macht es dieses Bike zu einem zuverlässigen Trail-Partner, der dank schlanker Sitzstreben und einer 27.2 mm Sattelstütze noch zusätzlichen Komfort mitbringt. Ein Mountainbike wie dieses verdient natürlich nur die hochwertigsten Komponenten - und die hat es auch bekommen: Die knackige und präzise Sram 1x12 Eagle Schaltung bietet eine weite Bandbreite an Gängen und bringt dich auch die steilsten Anstiege hinauf. Die hydraulischen Sram Level Scheibenbremsen sorgen dafür, dass du auch bei schnellen Abfahrten immer die Kontrolle behältst. Unterstützt werden sie dabei vom leichten und steifen Fulcrum Laufradsatz und den griffigen Schwalbe Reifen. Die geschmeidige RockShox SID Luftfedergabel schluckt dabei gekonnt jede Unebenheit. Zusätzlich haben wir bei diesem Bike ein hochwertiges Newmen Evolution Cockpit verbaut. Und dank unseres Size Split Systems findest du die für dich perfekte Rahmen- und Laufradgröße. Bleibt nur noch eine Frage offen: Wo geht’s hin?

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  • Einsatzgebiet: Alpencross XC/Tour
  • Rahmenmaterial: Carbon
  • Größe: Size Split: 27.5: 13,5" // 29: 15", 17", 19"
  • Artikelnummer: 326300
  • *Unverbindliche Preisempfehlung
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Ausstattung

  • Rahmen C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, ARG2, Tapered Headtube, PressFit Boost BB, Integrated Cable Routing, Boost 148, Dropper Post Ready
  • Größe Size Split: 27.5: 13,5" // 29: 15", 17", 19"
  • Gabel RockShox Sid Select+, 15x110mm, Tapered, 100mm, Oneloc
  • Steuersatz FSA Orbit I-t, Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2"
  • Vorbau Newmen Evolution 318.4, 31.8mm
  • Lenker Newmen Evolution 318.10, 720mm
  • Griffe CUBE Race SL Grip 29.5mm, 1-Clamp
  • Schaltwerk Sram GX Eagle™, 12-Speed
  • Schalthebel Sram GX Eagle™ Trigger
  • Bremsanlage Sram Level TL, Hydr. Disc Brake (180/160)
  • Kurbelgarnitur Sram X1 Eagle™ Carbon DUB 32T, 175mm (Smallest Size 170mm)
  • Kette Sram GX Eagle™
  • Farbe team ws
  • Kassette Sram XG-1275, 10-50T
  • Laufradsatz Fulcrum Red Zone 700 Boost, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready
  • Hinterreifen Schwalbe Racing Ralph, Addix Performance, Kevlar, 2.25
  • Sattel Natural Fit Venec WS
  • Sattelstütze Newmen Evolution, 27.2mm
  • Sattelklemme CUBE Varioclose, 31.8mm
  • Vorderreifen Schwalbe Rocket Ron, Addix Performance, Kevlar, 2.25
  • Gewicht 10,4 kg

Geometrien

Geometry Sitzrohr Sitzrohr Mitte-Mitte Oberrohr horizontal Sitzwinkel Steuerrohrwinkel Kettenstreben Steuerrohr Radstand Tretlagerhöhe<br>zur Nebenachse Reach Stack Laufradgröße
  • Info
  • 13,5"
  • 15"
  • 17"
  • 19"

Details

Aus unserem Access WS C:62 spricht die geballte Erfahrung unserer Ingenieure im Bau von leichten Carbon-Hardtails mit hervorragendem Handling. Die Basis bildet natürlich unser erstklassiges C:62 Carbon. Unsere Ingenieure haben den Hinterbau kürzer und steifer gemacht und die Boost Steckachse gibt‘s für noch mehr Pedaliereffizienz obendrauf. Das Ergebnis: verbesserte Spurtreue, höhere Lenkpräzision und rasantere Beschleunigung. Unsere Agile Ride Geometry steht für ein spritziges, agiles und zugleich ausgewogenes Fahrgefühl, während die schlanke 27.2 mm Sattelstütze und die schmalen Sitzstreben ein Plus an Komfort auf ruppigeren Untergründen versprechen. So bleibst du länger leistungsfähig. Das PressFit Tretlager und der integrierte Steuersatz sparen Gewicht, während die innere Zugführung nicht nur den coolen Look hervorhebt, sondern auch dauerhaft geschmeidige Schaltvorgänge gewährleistet. Bei Bedarf kannst du sogar problemlos eine absenkbare Sattelstütze nachrüsten - super, wenn die Abfahrten rauer werden!

Image of 3
Bike-Einsatzkategorie: 3
Mehr Informationen zum Einsatz

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Technologie

  • Icon of CUBE technology Advanced Twin Mold
      • Image of CUBE technology Advanced Twin Mold
      • Advanced Twin Mold

        Bei diesem Verfahren wird mit einem kompletten Innenkern gearbeitet, welcher für das Layup die perfekte Rahmenform bereitstellt. An den hochbelasteten Knotenpunkten werden zusätzlich, wie bei dem Twin Mold Verfahren, präzise Einsätze verwendet. Diese Kombination ermöglicht eine höchstmögliche Kontrolle der Faserverläufe beim Lege- und Fertigungsprozess. Exzellente Produktsicherheit und -qualität, sowie Bestwerte bei Gewicht und Steifigkeit sind das Ergebnis dieses Hightech-Carbonfertigungsverfahrens.

  • Icon of CUBE technology Agile Ride Geometry
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      • Agile Ride Geometry

        Ob 27.5“ oder 29er: Größere Laufräder haben klare Vorteile beim Überrollen von Hindernissen und bieten ein Plus an Traktion und Fahrsicherheit. Dennoch stellten sie unsere Entwickler vor die Aufgabe, den Bikes das gewohnt wendige und ausbalancierte Fahrverhalten der vormals verwendeten 26“ Laufräder zu erhalten. Durch mehrere clevere technische Ansätze konnte dies in unserer Agile Ride Geometry realisiert werden: 1. Bei einem CUBE 29er oder 27.5“ entspricht die Tretlagerhöhe der eines 26" Bikes. 2. Die Umwerferstellung ist so designt, dass trotz des tiefen Tretlagers die Schaltperformance zu 100% gegeben (patent pending) ist, und sich gleichzeitig mehr Reifenfreiheit zum Umwerfer ergibt. Dadurch wird der Hinterbau maximal kurz gehalten. Ein weiterer Vorteil dieser Konstruktion: das Sitzrohr muss nicht verbogen oder versetzt werden. Somit ergibt sich für alle Fahrergrößen der gleiche Sitzrohrwinkel. 3. Wir verwenden Federgabeln mit einem speziellen Offset, um auch mit den größeren Reifendurchmessern immer einen ausgewogenen Gabelnachlauf zu erzielen. Daraus resultiert ein perfekt auf das Bike abgestimmtes und gewohntes Lenkverhalten.

  • Icon of CUBE technology Boost148
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      • Boost148

        Spürbar mehr Wendigkeit und vor allem Steifigkeit - präzises Bike-Handling dank Boost 148mm Technologie. Die Nabenflansche wandern auf beiden Seiten um 3mm nach außen und erhöht so die Steifigkeit bei 27.5" Laufrädern um 14% und bei 29" Laufrädern um 21%. Grund dafür ist die größere Abstützungsfläche der Speichen im Vergleich zu den bisher verwendeten 142mm breiten Naben.

  • Icon of CUBE technology Integrated Cable Routing
      • Image of CUBE technology Integrated Cable Routing
      • Integrated Cable Routing

        Die Vorteile von innenverlegten Zügen liegen klar auf der Hand. Da die Leitungen weitgehend im Rahmen verschwinden, sind sie optimal vor äußeren Einwirkungen geschützt, verschmutzen weniger und bieten langanhaltende Top-Funktion. Natürlich gewinnt auch das Erscheinungsbild des Bikes durch die aufgeräumte Optik dazu.

  • Icon of CUBE technology X12 Through Axle
      • Image of CUBE technology X12 Through Axle
      • X12 Through Axle

        Bei herkömmlichen Steckachsen erfolgt die radiale und axiale Verspannung durch mehrmaliges Festziehen verschiedener Schraubverbindungen. Zudem fehlen bei konventionellen Steckachsen Anschläge, die eine saubere Positionierung der Hinterradnabe ermöglichen. Beim Steckachssystem von Syntace beträgt der Achsdurchmesser 12mm und die Einbaubreite 142 mm Die Verspannung der Steckachsen erfolgt durch einen Konus, der spielfreien Formschluss in axialer und radialer Richtung ermöglicht. Dabei muss die Achse nur auf einer Seite angezogen werden. Die Positionierung der Nabe und Arretierung der Steckachse erfolgen durch ein Insert im rechten Ausfallende, das durch eine Schraube verspannt wird. Die Vorteile des Syntace-Steckachssystems: Vereinfachter Ein- und Ausbau des Hinterrades, eine stabile Bremsscheibenposition (dadurch weniger Schleifen) und bessere Steifigkeitswerte des Hinterbaus. Dazu wiegt X12 weniger als konventionelle Steckachssysteme.

  • Icon of CUBE technology Press Fit BB
      • Image of CUBE technology Press Fit BB
      • Press Fit BB

        Bei Press Fit-Tretlagern werden die Lagerschalen direkt in das Gehäuse eingepresst und nicht eingeschraubt. Das breitere Gehäuse ermöglicht, Unterrohr und Kettenstreben ebenfalls breiter anzubinden. Dies beeinflusst die Tretlagersteifigkeit des Rahmens und so ergibt sich mit jedem zusätzlichen Millimeter eine deutliche Erhöhung der Seitensteifigkeit.

  • Icon of CUBE technology Tapered Steerer
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      • Tapered Steerer

        Diese Steuerrohrform ist steifer und erzeugt auch in schwierigem Gelände ein sicheres Fahrgefühl. Durch die direkte Kraftübertragung entsteht höchste Lenkpräzision. Durch den größeren Gabelschaft wird auch die Gabel steifer. Gleichzeitig spart man durch entfallende Lagerschalen Gewicht, da die unteren Lager voll integriert sind. Bei allen CUBE Carbonmodellen befinden sich auch die oberen Lagerschalen direkt im Rahmen, so dass nochmals einige Gramm gespart werden und eine noch direktere Kraftübertragung erreicht wird.

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      • Image of CUBE technology Stealth Ready
      • Stealth Ready

        Absenkbare Sattelstützen sind immer weiter verbreitet, um sie optimal in den Rahmen zu integrieren müssen diese entsprechend vorbereitete sein. Bei Stealth Ready Rahmen können problemlos absenkbare Sattelstützen mit innenverlegter Leitung verbaut werden, was neben der maximal aufgeräumten Optik, jegliches Verklemmen oder Hängenbleiben des Zuges wirkungsvoll verhindert. Der Ausgang des Zuges am Rahmen wird, wenn nicht gebraucht, zum Schutz mit einer Abdeckung verschlossen.

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