Deutsch Bei der Entwicklung des Reaction TM war unsere Mission klar: Wir wollten ein Hardtail konstruieren, das es wirklich mit jedem Trail aufnehmen kann. Und das ist uns gelungen! Die 2.6 Zoll breiten Reifen und die leicht einzustellende X-Fusion RC32 Gabel mit Steckachse und 130 mm Federweg machen sofort klar: Das hier ist ein Bike, das jeder Herausforderung gewachsen ist. Dank der Steckachse am Hinterbau, dem konischen Steuerrohr und den komplexen, hydrogeformten Rohren bringt der Rahmen des Reaction TM die perfekte Kombi aus Stärke, Steifigkeit und Komfort mit. Das Newmen Cockpit mit 760 mm Lenkerbreite schenkt Selbstvertrauen und Kontrolle, was dir auf anspruchsvollen Trails in die Karten spielt. Die effiziente Magura MT Thirty Hydraulik-Scheibenbremse nimmt zuverlässig dann Speed raus, wenn es nötig ist. Die knackige Sram 1x12-Schaltung wechselt präzise in den idealen Gang für jede Situation. Und damit du bei der Entscheidung, ob du den leichten oder den schweren Trail wählst, noch freier bist, haben wir das Bike zusätzlich mit einer versenkbaren Sattelstütze ausgestattet. Das Reaction TM ist bereit. Bist du es auch?
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Sitzrohr Sitzrohr Mitte-Mitte Oberrohr horizontal Sitzwinkel Steuerrohrwinkel Kettenstreben Steuerrohr Radstand Tretlagerhöhe<br>zur Nebenachse Reach Stack Laufradgröße Beim Reaction TM haben wir unsere gesamte Alurahmen-Expertise ausgeschöpft, um ein Hardtail zu schaffen, das leicht, schnell und extrem robust ist. Dreifach konifizierte, hydrogeformte Rohrsätze ermöglichten es unseren Entwicklern, Gewicht an allen Ecken und Enden zu sparen, ohne dabei auf hervorragende Steifigkeit und Langlebigkeit zu verzichten. Wenn du dein Bike über einen Trail voller Hindernisse navigierst, musst du dich auf die Lenkung verlassen. Gut, dass die Boost Steckachsen, das komplex geformte Unterrohr und das konische Steuerrohr für eine sensationelle Lenkpräzision sorgen! Schalt- und Bremszüge sind im Unterrohr vor Schlamm, Wasser und Staub geschützt. Denn wer will schon seine Zeit mit ständigen Wartungsarbeiten verschwenden, wenn man in der Zeit auch die Trails rocken kann? Und auch an die Extraportion Komfort haben wir gedacht: Die schlanken Sitzstreben nehmen dem Trail die Schärfe und du kannst noch länger und mit noch mehr Power fahren! Na, kribbelt es schon in den Füßen?
Durch unser Advanced Mechanical Forming Herstellungsverfahren können wir die verschiedensten
Rahmenrohre mechanisch umformen und somit ohne materialermüdende Schweißarbeiten für die jeweiligen Anforderungen optimieren. Neben der damit erzielten organischen Optik, ist die Fertigungsmethode aber in erster Linie funktional motiviert. Die oft mehrfach umgeformten Rohre erlauben es uns leichtere und zugleich steifere Alu-Rahmen zu fertigen.
Ob 27.5“ oder 29er: Größere Laufräder haben klare Vorteile beim Überrollen von Hindernissen und bieten ein Plus an Traktion und Fahrsicherheit. Dennoch stellten sie unsere Entwickler vor die Aufgabe, den Bikes das gewohnt wendige und ausbalancierte Fahrverhalten der vormals verwendeten 26“ Laufräder zu erhalten. Durch mehrere clevere technische Ansätze konnte dies in unserer Agile Ride Geometry realisiert werden: 1. Bei einem CUBE 29er oder 27.5“ entspricht die Tretlagerhöhe der eines 26" Bikes. 2. Die Umwerferstellung ist so designt, dass trotz des tiefen Tretlagers die Schaltperformance zu 100% gegeben (patent pending) ist, und sich gleichzeitig mehr Reifenfreiheit zum Umwerfer ergibt. Dadurch wird der Hinterbau maximal kurz gehalten. Ein weiterer Vorteil dieser Konstruktion: das Sitzrohr muss nicht verbogen oder versetzt werden. Somit ergibt sich für alle Fahrergrößen der gleiche Sitzrohrwinkel. 3. Wir verwenden Federgabeln mit einem speziellen Offset, um auch mit den größeren Reifendurchmessern immer einen ausgewogenen Gabelnachlauf zu erzielen. Daraus resultiert ein perfekt auf das Bike abgestimmtes und gewohntes Lenkverhalten.
Die Vorteile von innenverlegten Zügen liegen klar auf der Hand. Da die Leitungen weitgehend im Rahmen verschwinden, sind sie optimal vor äußeren Einwirkungen geschützt, verschmutzen weniger und bieten langanhaltende Top-Funktion. Natürlich gewinnt auch das Erscheinungsbild des Bikes durch die aufgeräumte Optik dazu.
Bei Press Fit-Tretlagern werden die Lagerschalen direkt in das Gehäuse eingepresst und nicht eingeschraubt. Das breitere Gehäuse ermöglicht, Unterrohr und Kettenstreben ebenfalls breiter anzubinden. Dies beeinflusst die Tretlagersteifigkeit des Rahmens und so ergibt sich mit jedem zusätzlichen Millimeter eine deutliche Erhöhung der Seitensteifigkeit.
Diese Steuerrohrform ist steifer und erzeugt auch in schwierigem Gelände ein sicheres Fahrgefühl. Durch die direkte Kraftübertragung entsteht höchste Lenkpräzision. Durch den größeren Gabelschaft wird auch die Gabel steifer. Gleichzeitig spart man durch entfallende Lagerschalen Gewicht, da die unteren Lager voll integriert sind. Bei allen CUBE Carbonmodellen befinden sich auch die oberen Lagerschalen direkt im Rahmen, so dass nochmals einige Gramm gespart werden und eine noch direktere Kraftübertragung erreicht wird.
Bei dieser eigens von CUBE entwickelten und patentierten Ständeraufnahme wird der Fahrradständer einfach von unten an die speziell geformte Rahmenaufnahme aufgesteckt und von oben stabil mit einer Schraube fixiert. Durch die große Abstützungsfläche der Radständerbasis direkt am Rahmen wird eine hohe Steifigkeit erzielt. Dies ist vor allem bei der Gepäckzuladung von großer Bedeutung.
Die thermisch behandelte, sehr feste Aluminiumlegierung 6061 ist steif und ermüdungssicher und dabei sehr korrosionsbeständig. Perfekt für leichte Rohrsätze mit besonders hoher Bruchdehnung bei höchster Steifigkeit, an die hohe Ansprüche gestellt werden.
Das Nasslackverfahren spart Gewicht. Auf polierten oder gebürsteten Alurahmen sowie auf allen HPC Rahmen werden Logos und Schriftzüge von mehreren Schichten Lack, der nass aufgetragen wird, geschützt.
