STEREO 170

RACE 29

UVP*:

Entweder schnelle 29er Laufräder oder satter Federweg? Wer sagt, man könne schließlich nicht alles haben, hat einfach unser brandneues Stereo 170 Race 29 noch nicht gesehen! In diesem Bike steckt die gesammelte Expertise unseres Entwicklungsteams im Bau von extrem leistungsfähigen Gravity Bikes, mit denen selbst der verblockteste Trail zum smoothen Surftrip wird. Der Rahmen mit 170 mm Federweg birgt nicht nur jede Menge cleverer Designelemente, sondern auch eine Federungskinematik, die über die Jahre immer ausgefeilter wurde. Und spätestens, wenn du auf dem nächsten fiesen Downhill an deinem Limit kratzt, wirst du den großen, bissigen Maxxis EXO+ Schlappen extrem dankbar sein! Clean integrierte, kurze Umlenkhebel und ein elegantes Design mit dem Fokus auf Spurtreue und Lenkpräzision - logo, dass auch dieses Mitglied der Gang alle bewährten Stereo-Features intus hat. Dazu kommt eine Ausstattung, die mit deinem Speed mithalten kann - denn mit dem Stereo 170 Race 29 wirst du schnell unterwegs sein, soviel ist sicher. Da wären eine Fox 36 Float Federgabel und der passende Float DPX2 Dämpfer, die ihren Job als Felsenfresser wirklich ernst nehmen. Hinzu kommen das RaceFace Cockpit, die 150 mm Dropper Post und kraftvolle hydraulische Sram Code R Scheibenbremsen mit einer großen 200 mm Scheibe vorne - so behältst du immer die volle Kontrolle. Und dank der legendären Sram 1x12 Eagle Schaltung hast du für jede Fahrsituation den passenden Gang parat - schließlich musst du ja nach dem sensationellen Downhill auch wieder nach oben treten. Dieses Bike macht Bock!

Finden Sie Ihren CUBE Händler in Ihrer Nähe
  • Einsatzgebiet: Enduro Gravity
  • Rahmenmaterial: Aluminium
  • Größe: 18", 20", 22"
  • Artikelnummer: 356100
  • *Unverbindliche Preisempfehlung
Produkt merken

Ausstattung

  • Rahmen HPA Advanced Hydroform, ATG, ETC 4-Link, Air/Coil Shock Mount Flip-Chip, ISCG Mount, AXH
  • Größe 18", 20", 22"
  • Gabel Fox 36 Float GRIP, 3-Position w/ Micro Adjust, Tapered, 15x110mm, 170mm
  • Steuersatz ACROS Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2", Fiber Inserts for 0.6° Angle Adjustment
  • Vorbau Race Face Aeffect R 35
  • Lenker Race Face Chester 35, 780mm
  • Griffe CUBE Race SL Grip 29.5mm, 1-Clamp
  • Schaltwerk Sram GX Eagle™, 12-Speed
  • Schalthebel Sram GX Eagle™ Trigger
  • Bremsanlage Sram Code R, Hydr. Disc Brake (200/180)
  • Kurbelgarnitur Sram GX Eagle™ 30T, 170mm
  • Kette Sram SX Eagle™
  • Farbe green´n´sharpgreen
  • Dämpfer Fox Float DPX2 EVOL, 230x62.5mm, Open/Medium/Firm Mode
  • Kassette Sram XG-1230, 11-50T
  • Laufradsatz Newmen Evolution SL A.30, 28/28 Spokes, 15x110mm / 12x148mm, Tubeless Ready
  • Hinterreifen Maxxis Minion DHR II, MaxxTerra/EXO+, Tubeless Ready, 29 x 2.4 WT
  • Sattel Natural Fit Venec
  • Sattelstütze CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm, 480x150mm
  • Sattelklemme CUBE Screwlock, 34.9mm
  • Vorderreifen Maxxis Assegai, MaxxTerra/EXO+, Tubeless Ready, 29 x 2.5 WT
  • Dämpfer Hardware Top: 40x8mm, Bottom: 20x8mm
  • Kettenführung MRP SXG Chain Guide
  • Gewicht 15,4 kg

Geometrien

Geometry Sitzrohr Oberrohr horizontal Sitzwinkel Steuerrohrwinkel Kettenstreben Steuerrohr Radstand Tretlagerhöhe<br>zur Nebenachse Federweg Hinterbau Reach Stack Laufradgröße
  • Info
  • 18"
  • 20"
  • 22"

Details

Herausforderung? Dieses Wort weckt den Ehrgeiz in unseren Ingenieuren! Deswegen haben sie sich auch sofort an die Arbeit gemacht, als wir mit der Idee eines genialen Long Travel Rahmens auf sie zukamen, der perfekt mit 29er Laufrädern harmoniert. Mit all ihrer Erfahrung im Rücken, die sie in den Jahren der ständigen Weiterentwicklung unseres Viergelenker-Designs sammeln konnten, wurde jede Position der Drehgelenke und Rohrverbindungen wieder und wieder überprüft - solange, bis sie mit dem Ergebnis zufrieden waren. Anschließend wurde jedes einzelne Rohrprofil nochmals genau unter die Lupe genommen und hinsichtlich der idealen Mischung aus geringem Gewicht, Festigkeit und Effizienz optimiert. Die kompakten Umlenkhebel, der moderne Mount Dämpfer und die optisch integrierten Lager zeigen eindeutig, dass das Stereo 170 ein vollwertiges Mitglied der CUBE Fully Familie ist. Dass zudem eine Bergziege in diesem Bike steckt, ist der Agile Trail Geometry und unserer fortschrittlichen Federungskinematik zuzuschreiben - für eine progressive Federung und ein vertrauenerweckendes Handling auf dem Trail. Hydrogeformte Rohre, interne Zugführung und die fast schon exzessive Liebe zum Detail, für die unsere Ingenieure bekannt sind, sorgen dafür, dass dieses Bike genauso gut aussieht, wie es sich fährt. Bleibt einzig die Frage, ob du bereit bist, bis an deine Grenzen zu gehen - denn dieser Rahmen macht mehr möglich, als du je zu träumen gewagt hast.

Image of 5
Bike-Einsatzkategorie: 5
Mehr Informationen zum Einsatz

Weitere Modelle dieser Serie

 

Cross Country

Tour/Trail

All Mountain

Enduro

Gravity

 

Technologie

  • Icon of CUBE technology Adaptable X12 Hanger
      • Image of CUBE technology Adaptable X12 Hanger
      • Adaptable X12 Hanger

        Basierend auf dem Syntace X12 Steckachsensystem haben wir die neuen Ausfallenden für unsere Bedürfnisse optimiert. Durch eine größere Abstützung am Rahmen können wir nun auch die längeren Direct Mount Hanger von Shimano verbauen. Hierdurch werden eine höhere Schaltpräzision und bessere Steifigkeitswerte erreicht. Außerdem bietet das neue System die Möglichkeit bei Verschleiß die komplette Anlagefläche der Achse mit dem Hanger zu tauschen. Da der Gewindeeinsatz intelligent als Tropfen geformt ist, dieser sichert sich praktisch selber und macht eine zusätzliche, materialschwächende Klemmung überflüssig. Positiver Nebeneffekt ist eine gleichzeitige Gewichtsreduktion.

  • Icon of CUBE technology Boost148
      • Image of CUBE technology Boost148
      • Boost148

        Spürbar mehr Wendigkeit und vor allem Steifigkeit - präzises Bike-Handling dank Boost 148mm Technologie. Die Nabenflansche wandern auf beiden Seiten um 3mm nach außen und erhöht so die Steifigkeit bei 27.5" Laufrädern um 14% und bei 29" Laufrädern um 21%. Grund dafür ist die größere Abstützungsfläche der Speichen im Vergleich zu den bisher verwendeten 142mm breiten Naben.

  • Icon of CUBE technology Advanced Hydroforming
      • Image of CUBE technology Advanced Hydroforming
      • Advanced Hydroforming

        Unsere hochwertigen Aluminiumrahmen werden mit dem aufwändigen Hydroforming Verfahren hergestellt. Mit herkömmlichen Hydroforming-Prozessen sind diese komplexe Form und die technischen Vorteile nicht zu erzielen. Da diese Fertigungsmethode die Zahl der Schweißnähte reduziert, verringert man das Gewicht bei gleichzeitigem Stabilitätszuwachs.

  • Icon of CUBE technology Agile Trail Geometry
      • Image of CUBE technology Agile Trail Geometry
      • Agile Trail Geometry

        Mit der Agile Trail Geometry übernehmen wir die Vorzüge von Agile Ride Geometry, setzen sie aber gezielter auf den aggressiven Traileinsatz um. Dies erreichen wir durch eine kompaktere Bauweise des Rahmens mit einem noch tieferen Oberrohr und einer dadurch verbesserten Überstandshöhe. In Folge erhält der Fahrer mehr Bewegungsfreiheit auf dem Bike und der Schwerpunkt wandert tiefer, das zusammen ein agileres Handling und mehr Fahrspaß auf dem Trail garantiert.

  • Icon of CUBE technology Efficient Trail Control
      • Image of CUBE technology Efficient Trail Control
      • Efficient Trail Control

        Unsere Efficient Trail Control- Linie bietet einfach alles, was man sich auf einem Trail wünscht. Rahmen mit 27.5" und 29" Laufrädern mit den jeweils dazu abgestimmten Federwegen decken das gesamte Spektrum an Fahrspaß ab, das man sich vorstellen kann. Dabei sind die Fahrwerke trotz erheblich nutzbarem Federweg sehr gut bergauf zu pedalieren und sacken nicht ein, sie bleiben in jeder Situation stets sensibel und agil. Bei starken Schlägen verhalten sie sich extrem ruhig, stellen den gesamten Federweg sofort wieder zur Verfügung, und bieten so ungeheure Reserven bei der Abfahrt.

  • Icon of CUBE technology FSP4Link
      • Image of CUBE technology FSP4Link
      • FSP4Link

        Die Voraussetzung für einen immer aktiven, voll nutzbaren Federweg am Hinterbau: Er sollte unbeeinflusst von Antriebs- und vor allem Bremseinflüssen bleiben. Deshalb verwenden wir, trotz vielfältiger möglicher anderer Systeme, eine 4-gelenkige Hinterbaukonstruktion. Hierbei befindet sich eines der Gelenke zwischen Ausfallende (Teil der Sattelstrebe) und Kettenstrebe. Dieses Gelenk gewährleistet, dass sich Bremseinflüsse nicht negativ beim Einfedern des Hinterrades bemerkbar machen. Dadurch und durch die entsprechende Positionierung der restlichen Gelenkpunkte, erreichen wir für unsere Fullsuspension- Räder - sowohl bergauf, als auch bergab beste Fahreigenschaften. Dies wird auch durch die zahlreichen Top-Testergebnisse in einschlägigen Fachmagazinen über die letzten Jahre belegt.

  • Icon of CUBE technology Trail Motion Rocker
      • Image of CUBE technology Trail Motion Rocker
      • Trail Motion Rocker

        Der Trail Motion Rocker ist durch spezifische Hebelverhältnisse auf das jeweilige Rad und Einsatzgebiet abgestimmt. Daher bietet er immer sensibles Ansprechverhalten und Übersetzungsverhältnisse die schnell wieder den Federweg zur Verfügung stellen. Zusätzlich sind die Umlenkhebel durch einteiliges Computer optimiertes Design maximal steif und leicht.

  • Icon of CUBE technology FOX Customized Setup
      • Image of CUBE technology FOX Customized Setup
      • FOX Customized Setup

        Eine aufwändig entwickelte Kinematik kann nur perfekt funktionieren, wenn das zugehörige Federbein optimal auf diese abgestimmt ist. Aus diesem Grund haben wir in Zusammenarbeit mit Fox Racing Shox in umfangreichen Testfahrten und Testreihen für jedes Fullsuspension- Modell ein spezielles Dämpfer-Setup ermittelt.

  • Icon of CUBE technology Integrated Post Mount
      • Image of CUBE technology Integrated Post Mount
      • Integrated Post Mount

        Die Postmount-Bremsaufnahme wird bei allen Carbonbikes und Top-Aluminium Fullys eingesetzt. Diese gibt uns die Möglichkeit, auf überschüssige Teile zu verzichten. Der nicht mehr benötigte IS Adapter mit zugehörigen Schrauben spart ca. 30g ein. Das mag nicht viel erscheinen, zeigt aber welches Potential selbst in kleinen Details steckt.

  • Icon of CUBE technology Integrated Cable Routing
      • Image of CUBE technology Integrated Cable Routing
      • Integrated Cable Routing

        Die Vorteile von innenverlegten Zügen liegen klar auf der Hand. Da die Leitungen weitgehend im Rahmen verschwinden, sind sie optimal vor äußeren Einwirkungen geschützt, verschmutzen weniger und bieten langanhaltende Top-Funktion. Natürlich gewinnt auch das Erscheinungsbild des Bikes durch die aufgeräumte Optik dazu.

  • Icon of CUBE technology X12 Through Axle
      • Image of CUBE technology X12 Through Axle
      • X12 Through Axle

        Bei herkömmlichen Steckachsen erfolgt die radiale und axiale Verspannung durch mehrmaliges Festziehen verschiedener Schraubverbindungen. Zudem fehlen bei konventionellen Steckachsen Anschläge, die eine saubere Positionierung der Hinterradnabe ermöglichen. Beim Steckachssystem von Syntace beträgt der Achsdurchmesser 12mm und die Einbaubreite 142 mm Die Verspannung der Steckachsen erfolgt durch einen Konus, der spielfreien Formschluss in axialer und radialer Richtung ermöglicht. Dabei muss die Achse nur auf einer Seite angezogen werden. Die Positionierung der Nabe und Arretierung der Steckachse erfolgen durch ein Insert im rechten Ausfallende, das durch eine Schraube verspannt wird. Die Vorteile des Syntace-Steckachssystems: Vereinfachter Ein- und Ausbau des Hinterrades, eine stabile Bremsscheibenposition (dadurch weniger Schleifen) und bessere Steifigkeitswerte des Hinterbaus. Dazu wiegt X12 weniger als konventionelle Steckachssysteme.

  • Icon of CUBE technology Press Fit BB
      • Image of CUBE technology Press Fit BB
      • Press Fit BB

        Bei Press Fit-Tretlagern werden die Lagerschalen direkt in das Gehäuse eingepresst und nicht eingeschraubt. Das breitere Gehäuse ermöglicht, Unterrohr und Kettenstreben ebenfalls breiter anzubinden. Dies beeinflusst die Tretlagersteifigkeit des Rahmens und so ergibt sich mit jedem zusätzlichen Millimeter eine deutliche Erhöhung der Seitensteifigkeit.

  • Icon of CUBE technology Tapered Steerer
      • Image of CUBE technology Tapered Steerer
      • Tapered Steerer

        Diese Steuerrohrform ist steifer und erzeugt auch in schwierigem Gelände ein sicheres Fahrgefühl. Durch die direkte Kraftübertragung entsteht höchste Lenkpräzision. Durch den größeren Gabelschaft wird auch die Gabel steifer. Gleichzeitig spart man durch entfallende Lagerschalen Gewicht, da die unteren Lager voll integriert sind. Bei allen CUBE Carbonmodellen befinden sich auch die oberen Lagerschalen direkt im Rahmen, so dass nochmals einige Gramm gespart werden und eine noch direktere Kraftübertragung erreicht wird.

  • Icon of CUBE technology High Performance Aluminium
      • Image of CUBE technology High Performance Aluminium
      • High Performance Aluminium

        Im hochwertigen Bereich kommt High Performance Aluminium in der Güte 7005 zum Einsatz. Durch spezielle Legierungstechnik und die thermische Behandlung wird wird eine hohe Festigkeit erreicht. Durch dreifaches oder vierfaches Konifizieren bleiben Aluminiumrohre an den maximal belasteten Stellen stabil. An jeder Stelle des Rahmens befindet sich nur so viel Material wie notwendig. Zugleich nehmen spezielle Rohrformen, gefertigt im Hydroformingverfahren, auftretende Belastungen besser auf. Die geringe Dichte bei gleichzeitiger Festigkeit, das Konifizieren und das Hydroforming-Verfahren ermöglichen hochwertigste Rahmen mit besten Steifigkeitswerten.

  • Icon of CUBE technology Wet Paint Surface
      • Image of CUBE technology Wet Paint Surface
      • Wet Paint Surface

        Das Nasslackverfahren spart Gewicht. Auf polierten oder gebürsteten Alurahmen sowie auf allen HPC Rahmen werden Logos und Schriftzüge von mehreren Schichten Lack, der nass aufgetragen wird, geschützt.

  • Icon of CUBE technology Stealth Ready
      • Image of CUBE technology Stealth Ready
      • Stealth Ready

        Absenkbare Sattelstützen sind immer weiter verbreitet, um sie optimal in den Rahmen zu integrieren müssen diese entsprechend vorbereitete sein. Bei Stealth Ready Rahmen können problemlos absenkbare Sattelstützen mit innenverlegter Leitung verbaut werden, was neben der maximal aufgeräumten Optik, jegliches Verklemmen oder Hängenbleiben des Zuges wirkungsvoll verhindert. Der Ausgang des Zuges am Rahmen wird, wenn nicht gebraucht, zum Schutz mit einer Abdeckung verschlossen.

FLIP CHIP

Um das Potential von Luft- und Stahlfederdämpfer optimal ausschöpfen zu können, muss die Rahmenkinematik unterschiedliche Anforderungen erfüllen. Mit dem Flip Chip bietet die brandneue CUBE Stereo 170 Serie eine clevere 2-in-1-Lösung und jedem Dämpfertyp die perfekte Progression.

ANGLE SET

Die drehbaren Steuersatz-Inserts made by Acros sind so simpel wie effizient: Im Handumdrehen kann der Lenkwinkel um 0,6° noch abfahrtsorientierter auslegt werden oder die Tretlagerhöhe bei einer 180mm Gabel optimal angepasst werden.

Passende Accessoires

CUBE Stories

#becube