STEREO 150 C:68

TM 29

UVP*:

Früher war der Preis für potente Downhill-Qualitäten eine gewisse Trägheit im Uphill. Spätestens seit dem Stereo 150 C:68 TM 29 gehört ein solches Szenario der Vergangenheit an! Denn diese Enduro-Waffe wird deine Erwartungen mehr als übertreffen! Der EWS-bewährte Rahmen aus unserem Premium C:68 Carbon ist die Basis für einen außergewöhnlichen, renntauglichen Allrounder, der dich steile Rampen fast genauso schnell nach oben trägt, wie er Punkte auf dem Downhill-Konto sammelt. Die Fox 36 Factory GRIP2 Federgabel und der Float X2 Dämpfer sind ein eingespieltes Team und machen jeden noch so verblockten Trail zum Flow-Erlebnis. Die zuverlässige GX Eagle 1x12 Schaltung mit großer übersetzungsbandbreite überträgt die Power aus deinen Waden über die X1 Carbonkurbel direkt auf die Newmen Laufräder. Und obendrauf gibt's eine Fox Transfer Dropper Post mit schicker Kashima-Beschichtung. So bist du in Sekundenschnelle bereit für den technischsten Trail oder den steilsten Drop. Schneller, stylischer, smoother: das Stereo 150 C:68 TM 29.

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Ausstattung

  • Rahmen C:68 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, ATG, ETC 4-Link, ISCG Mount, Boost 148, AXH
  • Größe 16", 18", 20", 22"
  • Gabel Fox 36 Float FIT GRIP2 Factory, Tapered, 15x110mm, 160mm, Kashima Coated
  • Steuersatz FSA Orbit I-t, Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2"
  • Vorbau Race Face Turbine R 35
  • Lenker Race Face Turbine R 35, 800mm
  • Griffe SDG Slater
  • Schaltwerk Sram GX Eagle™, 12-Speed
  • Schalthebel Sram NX Eagle™ Trigger
  • Bremsanlage Sram G2 RSC, Hydr. Disc Brake (200/180)
  • Kurbelgarnitur Sram X1 Eagle™ Carbon DUB 30T
  • Kette Sram SX Eagle™
  • Farbe grey´n´orange
  • Dämpfer Fox Float X2 Factory, 185x55mm Trunnion Mount, High/Low Speed Rebound & Compression w/ 2-Position Lever, Kashima Coated
  • Kassette Sram XG-1275, 10-50T
  • Laufradsatz Newmen Evolution SL A.30, 28/28 Spokes, 15x110mm / 12x148mm, Tubeless Ready
  • Hinterreifen Maxxis Minion DHR II, MaxxTerra/EXO+, Tubeless Ready, 29 x 2.4 WT
  • Sattel SDG Radar
  • Sattelstütze Fox Transfer Factory 31.6mm, Kashima coated, 457x150mm (406x125mm for smallest frame size)
  • Sattelklemme CUBE Screwlock, 34.9mm
  • Vorderreifen Maxxis Assegai, MaxxTerra/EXO+, Tubeless Ready, 29 x 2.5 WT
  • Dämpfer Hardware Top: 54mm Trunnion Mount, Bottom: 22x8mm
  • Kettenführung MRP SXG Chain Guide
  • Gewicht 13,9 kg

Geometrien

Geometry Sitzrohr Oberrohr horizontal Sitzwinkel Steuerrohrwinkel Kettenstreben Steuerrohr Radstand Tretlagerhöhe<br>zur Nebenachse Federweg Hinterbau Reach Stack Laufradgröße
  • Info
  • 16"
  • 18"
  • 20"
  • 22"

Details

Wie bringt man aggressive Kletter-Skills und überragende Downhill-Potenz auf einen Nenner? Voilà: Genau diese Kombination hatten wir bei der Entwicklung des Stereo 150 29er Rahmen aus hochwertigem C:68 Carbon im Kopf. Die klare Linienführung, der clean gestaltete Trail Motion Rocker und der Trunnion Mount Dämpfer vereinen Eleganz, Effizienz, Stabilität und ein intuitives Handling. Die Boost 148 Steckachse und das konische Steuerrohr mit dem Oversized-Unterrohr arbeiten harmonisch zusammen, bieten eine unvergleichliche Lenkpräzision und sorgen für eine optimale Kraftübertragung. Das Tretlager verfügt über eine ISCG05 Aufnahme, die Kabel sind sauber im Rahmen verlegt und so sicher vor Schmutz, Steinschlag und Wasser. Kurze Kettenstreben und ein steiler Sitzwinkel sorgen für ein agiles Handling und eine unglaubliche Wendigkeit. Der Lenkwinkel ist mit 66 Grad speziell auf Gabeln mit einem Federweg von 160 mm abgestimmt. Haben wir wirklich an alles gedacht? Wir glauben schon. Nichts wie raus ins Abenteuer!

Image of 4
Bike-Einsatzkategorie: 4
Mehr Informationen zum Einsatz

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Gravity

 

Technologie

  • Icon of CUBE technology Adaptable X12 Hanger
      • Image of CUBE technology Adaptable X12 Hanger
      • Adaptable X12 Hanger

        Basierend auf dem Syntace X12 Steckachsensystem haben wir die neuen Ausfallenden für unsere Bedürfnisse optimiert. Durch eine größere Abstützung am Rahmen können wir nun auch die längeren Direct Mount Hanger von Shimano verbauen. Hierdurch werden eine höhere Schaltpräzision und bessere Steifigkeitswerte erreicht. Außerdem bietet das neue System die Möglichkeit bei Verschleiß die komplette Anlagefläche der Achse mit dem Hanger zu tauschen. Da der Gewindeeinsatz intelligent als Tropfen geformt ist, dieser sichert sich praktisch selber und macht eine zusätzliche, materialschwächende Klemmung überflüssig. Positiver Nebeneffekt ist eine gleichzeitige Gewichtsreduktion.

  • Icon of CUBE technology Advanced Twin Mold
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      • Advanced Twin Mold

        Bei diesem Verfahren wird mit einem kompletten Innenkern gearbeitet, welcher für das Layup die perfekte Rahmenform bereitstellt. An den hochbelasteten Knotenpunkten werden zusätzlich, wie bei dem Twin Mold Verfahren, präzise Einsätze verwendet. Diese Kombination ermöglicht eine höchstmögliche Kontrolle der Faserverläufe beim Lege- und Fertigungsprozess. Exzellente Produktsicherheit und -qualität, sowie Bestwerte bei Gewicht und Steifigkeit sind das Ergebnis dieses Hightech-Carbonfertigungsverfahrens.

  • Icon of CUBE technology Efficient Trail Control
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      • Efficient Trail Control

        Unsere Efficient Trail Control- Linie bietet einfach alles, was man sich auf einem Trail wünscht. Rahmen mit 27.5" und 29" Laufrädern mit den jeweils dazu abgestimmten Federwegen decken das gesamte Spektrum an Fahrspaß ab, das man sich vorstellen kann. Dabei sind die Fahrwerke trotz erheblich nutzbarem Federweg sehr gut bergauf zu pedalieren und sacken nicht ein, sie bleiben in jeder Situation stets sensibel und agil. Bei starken Schlägen verhalten sie sich extrem ruhig, stellen den gesamten Federweg sofort wieder zur Verfügung, und bieten so ungeheure Reserven bei der Abfahrt.

  • Icon of CUBE technology Boost148
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      • Boost148

        Spürbar mehr Wendigkeit und vor allem Steifigkeit - präzises Bike-Handling dank Boost 148mm Technologie. Die Nabenflansche wandern auf beiden Seiten um 3mm nach außen und erhöht so die Steifigkeit bei 27.5" Laufrädern um 14% und bei 29" Laufrädern um 21%. Grund dafür ist die größere Abstützungsfläche der Speichen im Vergleich zu den bisher verwendeten 142mm breiten Naben.

  • Icon of CUBE technology Trail Motion Rocker
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      • Trail Motion Rocker

        Der Trail Motion Rocker ist durch spezifische Hebelverhältnisse auf das jeweilige Rad und Einsatzgebiet abgestimmt. Daher bietet er immer sensibles Ansprechverhalten und Übersetzungsverhältnisse die schnell wieder den Federweg zur Verfügung stellen. Zusätzlich sind die Umlenkhebel durch einteiliges Computer optimiertes Design maximal steif und leicht.

  • Icon of CUBE technology FOX Customized Setup
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      • FOX Customized Setup

        Eine aufwändig entwickelte Kinematik kann nur perfekt funktionieren, wenn das zugehörige Federbein optimal auf diese abgestimmt ist. Aus diesem Grund haben wir in Zusammenarbeit mit Fox Racing Shox in umfangreichen Testfahrten und Testreihen für jedes Fullsuspension- Modell ein spezielles Dämpfer-Setup ermittelt.

  • Icon of CUBE technology Integrated Post Mount
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      • Integrated Post Mount

        Die Postmount-Bremsaufnahme wird bei allen Carbonbikes und Top-Aluminium Fullys eingesetzt. Diese gibt uns die Möglichkeit, auf überschüssige Teile zu verzichten. Der nicht mehr benötigte IS Adapter mit zugehörigen Schrauben spart ca. 30g ein. Das mag nicht viel erscheinen, zeigt aber welches Potential selbst in kleinen Details steckt.

  • Icon of CUBE technology Integrated Cable Routing
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      • Integrated Cable Routing

        Die Vorteile von innenverlegten Zügen liegen klar auf der Hand. Da die Leitungen weitgehend im Rahmen verschwinden, sind sie optimal vor äußeren Einwirkungen geschützt, verschmutzen weniger und bieten langanhaltende Top-Funktion. Natürlich gewinnt auch das Erscheinungsbild des Bikes durch die aufgeräumte Optik dazu.

  • Icon of CUBE technology X12 Through Axle
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      • X12 Through Axle

        Bei herkömmlichen Steckachsen erfolgt die radiale und axiale Verspannung durch mehrmaliges Festziehen verschiedener Schraubverbindungen. Zudem fehlen bei konventionellen Steckachsen Anschläge, die eine saubere Positionierung der Hinterradnabe ermöglichen. Beim Steckachssystem von Syntace beträgt der Achsdurchmesser 12mm und die Einbaubreite 142 mm Die Verspannung der Steckachsen erfolgt durch einen Konus, der spielfreien Formschluss in axialer und radialer Richtung ermöglicht. Dabei muss die Achse nur auf einer Seite angezogen werden. Die Positionierung der Nabe und Arretierung der Steckachse erfolgen durch ein Insert im rechten Ausfallende, das durch eine Schraube verspannt wird. Die Vorteile des Syntace-Steckachssystems: Vereinfachter Ein- und Ausbau des Hinterrades, eine stabile Bremsscheibenposition (dadurch weniger Schleifen) und bessere Steifigkeitswerte des Hinterbaus. Dazu wiegt X12 weniger als konventionelle Steckachssysteme.

  • Icon of CUBE technology Press Fit BB
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      • Press Fit BB

        Bei Press Fit-Tretlagern werden die Lagerschalen direkt in das Gehäuse eingepresst und nicht eingeschraubt. Das breitere Gehäuse ermöglicht, Unterrohr und Kettenstreben ebenfalls breiter anzubinden. Dies beeinflusst die Tretlagersteifigkeit des Rahmens und so ergibt sich mit jedem zusätzlichen Millimeter eine deutliche Erhöhung der Seitensteifigkeit.

  • Icon of CUBE technology Tapered Steerer
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      • Tapered Steerer

        Diese Steuerrohrform ist steifer und erzeugt auch in schwierigem Gelände ein sicheres Fahrgefühl. Durch die direkte Kraftübertragung entsteht höchste Lenkpräzision. Durch den größeren Gabelschaft wird auch die Gabel steifer. Gleichzeitig spart man durch entfallende Lagerschalen Gewicht, da die unteren Lager voll integriert sind. Bei allen CUBE Carbonmodellen befinden sich auch die oberen Lagerschalen direkt im Rahmen, so dass nochmals einige Gramm gespart werden und eine noch direktere Kraftübertragung erreicht wird.

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      • Wet Paint Surface

        Das Nasslackverfahren spart Gewicht. Auf polierten oder gebürsteten Alurahmen sowie auf allen HPC Rahmen werden Logos und Schriftzüge von mehreren Schichten Lack, der nass aufgetragen wird, geschützt.

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      • Agile Trail Geometry

        Mit der Agile Trail Geometry übernehmen wir die Vorzüge von Agile Ride Geometry, setzen sie aber gezielter auf den aggressiven Traileinsatz um. Dies erreichen wir durch eine kompaktere Bauweise des Rahmens mit einem noch tieferen Oberrohr und einer dadurch verbesserten Überstandshöhe. In Folge erhält der Fahrer mehr Bewegungsfreiheit auf dem Bike und der Schwerpunkt wandert tiefer, das zusammen ein agileres Handling und mehr Fahrspaß auf dem Trail garantiert.

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      • Stealth Ready

        Absenkbare Sattelstützen sind immer weiter verbreitet, um sie optimal in den Rahmen zu integrieren müssen diese entsprechend vorbereitete sein. Bei Stealth Ready Rahmen können problemlos absenkbare Sattelstützen mit innenverlegter Leitung verbaut werden, was neben der maximal aufgeräumten Optik, jegliches Verklemmen oder Hängenbleiben des Zuges wirkungsvoll verhindert. Der Ausgang des Zuges am Rahmen wird, wenn nicht gebraucht, zum Schutz mit einer Abdeckung verschlossen.

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