STEREO HYBRID 120 HPC

SLT 500

Wenn das Beste gerade gut genug für dich ist, wird dich das Stereo Hybrid 120 HPC SLT begeistern! Denn in diesem trail-orientierten Fully steckt unser gesamtes Know-How in der Entwicklung von High Performance Bosch E-Bikes. Ein leichter, steifer und robuster Carbonrahmen, der nur mit den hochwertigsten Komponenten ausgestattet wurde, steht für Komfort, Performance und Zuverlässigkeit. Vom Carbon Cockpit und den Felgen aus dem Hause Newmen über die versenkbare Fox Transfer Factory Sattelstütze, bis hin zur 34 Float Factory Gabel und dem Float DPS EVOL Dämpfer mit edler Kashima Beschichtung: Man sieht, dass unser Team sich hier richtig austoben durfte und in die Vollen gegriffen hat! Die unvergleichliche Shimano 1x12 XTR Schaltung mit 10-51T Kassette bietet nicht nur leichtgängige und breit gefächerte Schalt-Performance, sie arbeitet auch absolut harmonisch mit dem Bosch CX Motor zusammen, der geschmeidig-kraftvolle Unterstützung liefert. Die potenten hydraulischen Shimano XTR 4-Kolben-Scheibenbremsen sorgen für eine sichere und präzise Geschwindigkeitskontrolle. Das Stereo Hybrid 120 SLT ist die schnellste, komfortabelste und effizienteste Möglichkeit, von A nach B zu pedalieren - selbst wenn die technisch anspruchsvollsten Trails auf deinem Weg liegen.

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Ausstattung

  • Rahmen C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminium 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, Tuned Drive Position, AXH, Full Integrated Battery
  • Größe Size Split: 27.5: 16" // 29: 18", 20", 22"
  • Gabel Fox 34 Float FIT4 Factory, Open/Medium/Firm Mode, Open Mode Adjust, Tapered, 15x110mm, Kashima Coated, E-Bike Tune, 120mm
  • Steuersatz FSA Orbit I-t, Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2"
  • Vorbau Newmen Evolution SL 318.4, 31.8mm
  • Lenker Newmen Advanced 318.20, Carbon, 750mm
  • Griffe CUBE Race Grip 31mm, 1-Clamp
  • Schaltwerk Shimano XTR RD-M9100-SGS, ShadowPlus, 12-Speed
  • Schalthebel Shimano XTR SL-M9100-I Direct Attach
  • Bremsanlage Shimano XTR BR-M9120, Hydr. Disc Brake (180/180)
  • Kurbelgarnitur Race Face Aeffect, 16T, 170mm
  • Kette Shimano CN-M9100
  • Farbe zeroblack
  • Dämpfer Fox Float DPS Factory EVOL, 184x44mm, Open(Adjustable)/Medium/Firm Mode, Kashima Coated
  • Kassette Shimano XT CS-M9100, 10-51T
  • Vorderrad Nabe Shimano HB-MT900-BS, 15QR, Boost, Centerlock
  • Hinterrad Nabe Shimano FH-MT900-BS, 12mm, Boost, Centerlock
  • Felgen Newmen Evolution SL A.35, 28H, Disc, Tubeless Ready
  • Reifen Schwalbe Nobby Nic 2.60, Addix Speedgrip, APEX, Tubeless Easy
  • Pedale CUBE PP MTB
  • Sattel Natural Fit Nuance SL
  • Sattelstütze Fox Transfer Factory 31.6mm, Kashima Coated (16": 359x100mm; 18": 409x125mm; 20", 22": 456x150mm)
  • Sattelklemme CUBE Varioclose, 34.9mm
  • Akku Bosch PowerTube 500
  • Motor Bosch Drive Unit Performance CX (75Nm) Cruise (250Watt)
  • Display Bosch Kiox
  • Dämpfer Hardware Top: 30x8mm, Bottom: 30x8mm
  • Ladegerät Bosch 4A
  • Gewicht 21,9 kg

Geometrien

Geometry Sitzrohr Oberrohr horizontal Sitzwinkel Steuerrohrwinkel Kettenstreben Steuerrohr Radstand Tretlagerhöhe<br>zur Nebenachse Federweg Hinterbau Reach Stack Laufradgröße
  • Info
  • 16''
  • 18''
  • 20''
  • 22''

Details

Es sei dir verziehen, dass du das Stereo Hybrid 120 HPC SLT auf den ersten Blick für "ein ganz normales" Fully hältst. Seine schlanke Optik geht auf das Bosch PowerTube Konzept zurück, das es uns ermöglicht, den Schwerpunkt des Rahmens möglichst tief zu halten und den Akku gleichzeitig vor Schmutz und Steinschlägen zu schützen. Letzterer kann bei Bedarf direkt im Rahmen geladen werden. Wir haben das Tretlager für mehr Bodenfreiheit etwas höher platziert und zudem das Steuerrohr für eine komfortablere Sitzposition etwas verlängert. Auch der perfekt positionierte Motor verfügt über einen eigenen Aufprallschutz und muss deshalb kein grobes Gelände fürchten. Die gesamte Konstruktion ergibt eine extrem steife Basis. In Kombination mit dem konischen Steuerohr und dem Boost Hinterbau hat dies eine unvergleichliche Lenkpräzision und eine höchst effiziente Kraftübertragung zur Folge. Und natürlich liegt dem Ganzen unsere Agile Trail Geometry zu Grunde, die für ein hervorragendes Handling und tollen Fahrkomfort sorgt. Die interne Kabelführung gibt der Optik den letzten Schliff und garantiert gleichzeitig langanhaltend präzise Schaltvorgänge.

Image of 4
Bike-Einsatzkategorie: 4
Mehr Informationen zum Einsatz

Weitere Modelle dieser Serie

 

Comfort

Trail

All Mountain

Enduro

 

Technologie

  • Icon of CUBE technology Tapered Steerer
      • Image of CUBE technology Tapered Steerer
      • Tapered Steerer

        Diese Steuerrohrform ist steifer und erzeugt auch in schwierigem Gelände ein sicheres Fahrgefühl. Durch die direkte Kraftübertragung entsteht höchste Lenkpräzision. Durch den größeren Gabelschaft wird auch die Gabel steifer. Gleichzeitig spart man durch entfallende Lagerschalen Gewicht, da die unteren Lager voll integriert sind. Bei allen CUBE Carbonmodellen befinden sich auch die oberen Lagerschalen direkt im Rahmen, so dass nochmals einige Gramm gespart werden und eine noch direktere Kraftübertragung erreicht wird.

  • Icon of CUBE technology Tuned Drive Position
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      • Tuned Drive Position

  • Icon of CUBE technology Adaptable X12 Hanger
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      • Adaptable X12 Hanger

        Basierend auf dem Syntace X12 Steckachsensystem haben wir die neuen Ausfallenden für unsere Bedürfnisse optimiert. Durch eine größere Abstützung am Rahmen können wir nun auch die längeren Direct Mount Hanger von Shimano verbauen. Hierdurch werden eine höhere Schaltpräzision und bessere Steifigkeitswerte erreicht. Außerdem bietet das neue System die Möglichkeit bei Verschleiß die komplette Anlagefläche der Achse mit dem Hanger zu tauschen. Da der Gewindeeinsatz intelligent als Tropfen geformt ist, dieser sichert sich praktisch selber und macht eine zusätzliche, materialschwächende Klemmung überflüssig. Positiver Nebeneffekt ist eine gleichzeitige Gewichtsreduktion.

  • Icon of CUBE technology Boost148
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      • Boost148

        Spürbar mehr Wendigkeit und vor allem Steifigkeit - präzises Bike-Handling dank Boost 148mm Technologie. Die Nabenflansche wandern auf beiden Seiten um 3mm nach außen und erhöht so die Steifigkeit bei 27.5" Laufrädern um 14% und bei 29" Laufrädern um 21%. Grund dafür ist die größere Abstützungsfläche der Speichen im Vergleich zu den bisher verwendeten 142mm breiten Naben.

  • Icon of CUBE technology FOX Customized Setup
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      • FOX Customized Setup

        Eine aufwändig entwickelte Kinematik kann nur perfekt funktionieren, wenn das zugehörige Federbein optimal auf diese abgestimmt ist. Aus diesem Grund haben wir in Zusammenarbeit mit Fox Racing Shox in umfangreichen Testfahrten und Testreihen für jedes Fullsuspension- Modell ein spezielles Dämpfer-Setup ermittelt.

  • Icon of CUBE technology Integrated Cable Routing
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      • Integrated Cable Routing

        Die Vorteile von innenverlegten Zügen liegen klar auf der Hand. Da die Leitungen weitgehend im Rahmen verschwinden, sind sie optimal vor äußeren Einwirkungen geschützt, verschmutzen weniger und bieten langanhaltende Top-Funktion. Natürlich gewinnt auch das Erscheinungsbild des Bikes durch die aufgeräumte Optik dazu.

  • Icon of CUBE technology Agile Trail Geometry
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      • Agile Trail Geometry

        Mit der Agile Trail Geometry übernehmen wir die Vorzüge von Agile Ride Geometry, setzen sie aber gezielter auf den aggressiven Traileinsatz um. Dies erreichen wir durch eine kompaktere Bauweise des Rahmens mit einem noch tieferen Oberrohr und einer dadurch verbesserten Überstandshöhe. In Folge erhält der Fahrer mehr Bewegungsfreiheit auf dem Bike und der Schwerpunkt wandert tiefer, das zusammen ein agileres Handling und mehr Fahrspaß auf dem Trail garantiert.

  • Icon of CUBE technology Efficient Trail Control
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      • Efficient Trail Control

        Unsere Efficient Trail Control- Linie bietet einfach alles, was man sich auf einem Trail wünscht. Rahmen mit 27.5" und 29" Laufrädern mit den jeweils dazu abgestimmten Federwegen decken das gesamte Spektrum an Fahrspaß ab, das man sich vorstellen kann. Dabei sind die Fahrwerke trotz erheblich nutzbarem Federweg sehr gut bergauf zu pedalieren und sacken nicht ein, sie bleiben in jeder Situation stets sensibel und agil. Bei starken Schlägen verhalten sie sich extrem ruhig, stellen den gesamten Federweg sofort wieder zur Verfügung, und bieten so ungeheure Reserven bei der Abfahrt.

  • Icon of CUBE technology FSP4Link
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      • FSP4Link

        Die Voraussetzung für einen immer aktiven, voll nutzbaren Federweg am Hinterbau: Er sollte unbeeinflusst von Antriebs- und vor allem Bremseinflüssen bleiben. Deshalb verwenden wir, trotz vielfältiger möglicher anderer Systeme, eine 4-gelenkige Hinterbaukonstruktion. Hierbei befindet sich eines der Gelenke zwischen Ausfallende (Teil der Sattelstrebe) und Kettenstrebe. Dieses Gelenk gewährleistet, dass sich Bremseinflüsse nicht negativ beim Einfedern des Hinterrades bemerkbar machen. Dadurch und durch die entsprechende Positionierung der restlichen Gelenkpunkte, erreichen wir für unsere Fullsuspension- Räder - sowohl bergauf, als auch bergab beste Fahreigenschaften. Dies wird auch durch die zahlreichen Top-Testergebnisse in einschlägigen Fachmagazinen über die letzten Jahre belegt.

  • Icon of CUBE technology Trail Motion Rocker
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      • Trail Motion Rocker

        Der Trail Motion Rocker ist durch spezifische Hebelverhältnisse auf das jeweilige Rad und Einsatzgebiet abgestimmt. Daher bietet er immer sensibles Ansprechverhalten und Übersetzungsverhältnisse die schnell wieder den Federweg zur Verfügung stellen. Zusätzlich sind die Umlenkhebel durch einteiliges Computer optimiertes Design maximal steif und leicht.

  • Icon of CUBE technology Integrated Post Mount
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      • Integrated Post Mount

        Die Postmount-Bremsaufnahme wird bei allen Carbonbikes und Top-Aluminium Fullys eingesetzt. Diese gibt uns die Möglichkeit, auf überschüssige Teile zu verzichten. Der nicht mehr benötigte IS Adapter mit zugehörigen Schrauben spart ca. 30g ein. Das mag nicht viel erscheinen, zeigt aber welches Potential selbst in kleinen Details steckt.

  • Icon of CUBE technology Optimal Drive Position
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      • Optimal Drive Position

        Beim Ebike stellt der Motor durch sein Gewicht und den Antriebsanschluss eine Herausforderung an die Rahmenkonstruktion dar. Daher entwickelte CUBE eine innovativ konstruierte Rahmenform für die neuen Ebikes: Der durch die Motoraufnahme, Schwingendrehpunkt und Dämpferauge sehr komplexe Tretlagerbereich wird aus zwei geschmiedeten Hälften zusammengesetzt. Gleichzeitig nimmt die Vertiefung im vorderen Bereich zusammen mit dem speziellen Unterrohr den Akku auf, der hierdurch sehr tief im Rad montiert werden kann. Die positiven Folgen sind ein extrem tiefer Schwerpunkt für hervorragende Agilität bei gleichzeitig hoher Steifigkeit im gesamten Tretlagerbereich.

  • Icon of CUBE technology Zero
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      • Zero

        ZERO Rahmen sind bis zum Optimum entwickelt, um den SHPC Modellen den letzten Schliff zu verleihen. Jedes Detail wurde nochmals optimiert: vom geringen Farbauftrag zur Gewichtsreduzierung, bis zu den verwendeten Materialien für direkte Kraftübertragung und maximale Steifigkeit - Vortrieb ohne Kraftverlust, das fortschrittlichste Herstellungsverfahren für das beste Bike. CUBE SHPC - Modelle sind absolute High End-Räder, die an der Spitze einer intensiven Evolutionsreihe stehen.

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      • Advanced Twin Mold

        Bei diesem Verfahren wird mit einem kompletten Innenkern gearbeitet, welcher für das Layup die perfekte Rahmenform bereitstellt. An den hochbelasteten Knotenpunkten werden zusätzlich, wie bei dem Twin Mold Verfahren, präzise Einsätze verwendet. Diese Kombination ermöglicht eine höchstmögliche Kontrolle der Faserverläufe beim Lege- und Fertigungsprozess. Exzellente Produktsicherheit und -qualität, sowie Bestwerte bei Gewicht und Steifigkeit sind das Ergebnis dieses Hightech-Carbonfertigungsverfahrens.

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      • Stealth Ready

        Absenkbare Sattelstützen sind immer weiter verbreitet, um sie optimal in den Rahmen zu integrieren müssen diese entsprechend vorbereitete sein. Bei Stealth Ready Rahmen können problemlos absenkbare Sattelstützen mit innenverlegter Leitung verbaut werden, was neben der maximal aufgeräumten Optik, jegliches Verklemmen oder Hängenbleiben des Zuges wirkungsvoll verhindert. Der Ausgang des Zuges am Rahmen wird, wenn nicht gebraucht, zum Schutz mit einer Abdeckung verschlossen.

Kaufinformationen

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STEREO HYBRID 120 HPC SLT 500

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