AXIAL WS C:62

SL Disc

Du suchst ein Bike, mit dem du im Rennen und in taffen Trainingseinheiten so richtig zeigen kannst, was in dir steckt? Dann mach’ besser keine Kompromisse! Das Axial C:62 SL Disc vereint die besten Rahmenmaterialien mit den allerfeinsten Komponenten. Der Rahmen aus hochwertigem C:62 Carbon garantiert dir die ultimative Kombination aus geringem Gewicht und herausragender Steifigkeit - die passende C:62 Carbongabel passt perfekt dazu. Die unvergleichliche Shimano 2x11 Ultegra Schaltung sorgt für perfekte Gangwechsel in jeder Fahrsituation, während die hydraulischen Scheibenbremsen beste Verzögerung bei jedem Wetter garantieren. Dazu kommen der leichte, steife und robuste Newmen Laufradsatz und die griffigen, schnellen Continental Reifen für absolute Top-Performance.

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Ausstattung

  • Rahmen C:62 Advanced Twin Mold Technology Aero Frame, Flat Mount Disc, Road Aero Endurance Geometry, AXH, 12x142mm
  • Größe 47 cm, 50 cm, 53 cm, 56 cm
  • Gabel CUBE CSL Evo Aero C:62 Technology, 1 1/8" / 1 1/4" Tapered, Flat Mount, 12x100mm
  • Vorbau Newmen Evolution 318.4, 31.8mm
  • Lenker Newmen Advanced Wing Bar, Carbon
  • Schaltwerk Shimano Ultegra RD-R8000-DGS, 11-Speed
  • Umwerfer Shimano Ultegra FD-R8000-F
  • Bremsanlage Shimano Ultegra BR-R8070, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)
  • Kurbelgarnitur Shimano Ultegra FC-R8000, Hollowtech II, 50x34T, 170mm
  • Kette Shimano CN-HG700-11
  • Farbe team ws
  • Lenkerband CUBE Grip Control
  • Schalt-/ Bremsgriffeinheit Shimano Ultegra ST-R8020
  • Kassette Shimano Ultegra CS-R8000, 11-32T
  • Laufradsatz Newmen Evolution SL R.32
  • Reifen Conti Grand Prix 5000 Kevlar, 25-622
  • Sattel Selle Royal Asphalt
  • Sattelstütze Newmen Advanced, Carbon, 27.2mm
  • Gewicht 7,9 kg

Geometrien

Geometry Sitzrohr Sitzrohr Mitte-Mitte Oberrohr horizontal Sitzwinkel Steuerrohrwinkel Kettenstreben Steuerrohr Radstand Tretlagerhöhe<br>zur Nebenachse Reach Stack Laufradgröße
  • Info
  • 47cm
  • 50cm
  • 53cm
  • 56cm

Details

Das Axial WS C:62 SL steht für Carbonrahmenbau der Spitzenklasse. Die Voraussetzung dafür bildet unsere Advanced Twin Mold Monocoque Technologie, die uns absolute Kontrolle über die Anordnung der Fasern gibt. So können wir wirklich jeden Teilbereich hinsichtlich Gewicht und Steifigkeit optimieren. Das i-Tüpfelchen ist unser hochwertiges C:62 Carbon, das uns den Bau eines solch leichten und außerordentlich schnellen Rahmens ermöglicht. Die Oversized-Rohre im Hauptrahmen und in den Kettenstreben, das konische Steuerrohr, das extrem steife Tretlager und die 12 mm Steckachsen vorne und hinten sind weitere Garanten für das herausragende Verhältnis von Steifigkeit zu Gewicht. Damit du auch bei längeren Ausfahrten noch entspannt im Sattel sitzen kannst, sorgen der kontrollierte Flex in den Sitzstreben, das abgeflachte Oberrohr und die Carbongabelscheiden für mehr Komfort, ohne dabei an Effizienz einzubüßen. Natürlich sind die Züge innen verlegt. Das unterstreicht den edlen Look des Rahmens und gewährleistet dauerhaft präzises Schalten mit geringem Wartungsaufwand.

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Bike-Einsatzkategorie: 1
Mehr Informationen zum Einsatz

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Technologie

  • Icon of CUBE technology Adaptable X12 Hanger
      • Image of CUBE technology Adaptable X12 Hanger
      • Adaptable X12 Hanger

        Basierend auf dem Syntace X12 Steckachsensystem haben wir die neuen Ausfallenden für unsere Bedürfnisse optimiert. Durch eine größere Abstützung am Rahmen können wir nun auch die längeren Direct Mount Hanger von Shimano verbauen. Hierdurch werden eine höhere Schaltpräzision und bessere Steifigkeitswerte erreicht. Außerdem bietet das neue System die Möglichkeit bei Verschleiß die komplette Anlagefläche der Achse mit dem Hanger zu tauschen. Da der Gewindeeinsatz intelligent als Tropfen geformt ist, dieser sichert sich praktisch selber und macht eine zusätzliche, materialschwächende Klemmung überflüssig. Positiver Nebeneffekt ist eine gleichzeitige Gewichtsreduktion.

  • Icon of CUBE technology Integrated Cable Routing
      • Image of CUBE technology Integrated Cable Routing
      • Integrated Cable Routing

        Die Vorteile von innenverlegten Zügen liegen klar auf der Hand. Da die Leitungen weitgehend im Rahmen verschwinden, sind sie optimal vor äußeren Einwirkungen geschützt, verschmutzen weniger und bieten langanhaltende Top-Funktion. Natürlich gewinnt auch das Erscheinungsbild des Bikes durch die aufgeräumte Optik dazu.

  • Icon of CUBE technology X12 Through Axle
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      • X12 Through Axle

        Bei herkömmlichen Steckachsen erfolgt die radiale und axiale Verspannung durch mehrmaliges Festziehen verschiedener Schraubverbindungen. Zudem fehlen bei konventionellen Steckachsen Anschläge, die eine saubere Positionierung der Hinterradnabe ermöglichen. Beim Steckachssystem von Syntace beträgt der Achsdurchmesser 12mm und die Einbaubreite 142 mm Die Verspannung der Steckachsen erfolgt durch einen Konus, der spielfreien Formschluss in axialer und radialer Richtung ermöglicht. Dabei muss die Achse nur auf einer Seite angezogen werden. Die Positionierung der Nabe und Arretierung der Steckachse erfolgen durch ein Insert im rechten Ausfallende, das durch eine Schraube verspannt wird. Die Vorteile des Syntace-Steckachssystems: Vereinfachter Ein- und Ausbau des Hinterrades, eine stabile Bremsscheibenposition (dadurch weniger Schleifen) und bessere Steifigkeitswerte des Hinterbaus. Dazu wiegt X12 weniger als konventionelle Steckachssysteme.

  • Icon of CUBE technology Press Fit BB
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      • Press Fit BB

        Bei Press Fit-Tretlagern werden die Lagerschalen direkt in das Gehäuse eingepresst und nicht eingeschraubt. Das breitere Gehäuse ermöglicht, Unterrohr und Kettenstreben ebenfalls breiter anzubinden. Dies beeinflusst die Tretlagersteifigkeit des Rahmens und so ergibt sich mit jedem zusätzlichen Millimeter eine deutliche Erhöhung der Seitensteifigkeit.

  • Icon of CUBE technology Tapered Steerer
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      • Tapered Steerer

        Diese Steuerrohrform ist steifer und erzeugt auch in schwierigem Gelände ein sicheres Fahrgefühl. Durch die direkte Kraftübertragung entsteht höchste Lenkpräzision. Durch den größeren Gabelschaft wird auch die Gabel steifer. Gleichzeitig spart man durch entfallende Lagerschalen Gewicht, da die unteren Lager voll integriert sind. Bei allen CUBE Carbonmodellen befinden sich auch die oberen Lagerschalen direkt im Rahmen, so dass nochmals einige Gramm gespart werden und eine noch direktere Kraftübertragung erreicht wird.

  • Icon of CUBE technology Advanced Twin Mold
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      • Advanced Twin Mold

        Bei diesem Verfahren wird mit einem kompletten Innenkern gearbeitet, welcher für das Layup die perfekte Rahmenform bereitstellt. An den hochbelasteten Knotenpunkten werden zusätzlich, wie bei dem Twin Mold Verfahren, präzise Einsätze verwendet. Diese Kombination ermöglicht eine höchstmögliche Kontrolle der Faserverläufe beim Lege- und Fertigungsprozess. Exzellente Produktsicherheit und -qualität, sowie Bestwerte bei Gewicht und Steifigkeit sind das Ergebnis dieses Hightech-Carbonfertigungsverfahrens.

  • Icon of CUBE technology Wet Paint Surface
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      • Wet Paint Surface

        Das Nasslackverfahren spart Gewicht. Auf polierten oder gebürsteten Alurahmen sowie auf allen HPC Rahmen werden Logos und Schriftzüge von mehreren Schichten Lack, der nass aufgetragen wird, geschützt.

  • Icon of CUBE technology Aerodynamic System
      • Image of CUBE technology Aerodynamic System
      • Aerodynamic System

        Perfekte Aerodynamik und Geometrieanpassungprägen dieses Paket bis ins kleinste Detail. Derleichte und steife Advanced Twin Mold Carbonrahmenmit horizontalen Ausfallenden ist speziell für dieVerwendung elektronischer Schaltkomponentenentwickelt, um auch hier den Luftwiderstand zuminimieren. Batterie und Kabelverbindung versteckensich elegant und windschlüpfrig im Rahmendesign.Auch die Bremsen fügen sich zusammen mit derAerium Super HPC Carbongabel nahtlos in das Bild.

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AXIAL WS C:62 SL Disc

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