CROSS RACE C:62

Pro

Dürfen wir vorstellen? Das Cross Race C:62 Pro - ein eleganter Carbon-Cyclocrosser, der selbst in der schlammigen Cyclocross-Hölle stets eine gute Figur macht! Der Rahmen aus unserem erstklassigen C:62 Carbon ist mit unserer Cyclocross-Carbongabel, neuen Mavic Aksium Allroad Disc Laufrädern sowie Schwalbe X-One Kevlar Reifen und der neuen Shimano Ultegra Schaltgruppe inklusive hydraulischer Scheibenbremsen bestückt. Mit dem Cross Race C:62 Pro besiegst du nicht nur den Schlamm, sondern auch die Konkurrenz!

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  • Einsatzgebiet: Cyclo Cross
  • Rahmenmaterial: Carbon
  • Größe: 50, 53, 56, 58, 61
  • Artikelnummer: 288400

Ausstattung

  • Rahmen CUBE C:62 Advanced Twin Mold Technology, Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x142mm, AXH
  • Größe 50, 53, 56, 58, 61
  • Gabel CUBE Cross Race Disc C:62 Technology, 1 1/8" - 1 1/2" Tapered, Flat Mount
  • Steuersatz FSA Orbit Z-t, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD44mm), Bottom Integrated 1 1/2"
  • Vorbau Newmen Evolution 318.4, 31.8mm
  • Lenker Newmen Evolution Wing Bar
  • Schaltwerk Shimano Ultegra RD-RX800-DGS, 11-Speed
  • Umwerfer Shimano Ultegra FD-R8000-F
  • Bremsanlage Shimano Ultegra BR-R8070, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)
  • Kurbelgarnitur Shimano Ultegra FC-R8000, 11-Speed, 46x36T, 170mm (50cm), 172.5mm (53/56cm), 175mm (58/61cm)
  • Kette Shimano CN-HG600-11
  • Farbe grey´n´red
  • Lenkerband CUBE Grip Control
  • Schalt-/ Bremsgriffeinheit Shimano Ultegra ST-R8020
  • Kassette Shimano Ultegra CS-R8000, 11-32T
  • Laufradsatz Mavic Aksium Allroad Disc
  • Hinterreifen Schwalbe X-One Allround, Kevlar, 33-622
  • Sattel Selle Royal Asphalt
  • Sattelstütze Newmen Evolution, 27.2mm
  • Sattelklemme CUBE Aero, Semi-Integrated
  • Vorderreifen Schwalbe X-One Bite, Kevlar, 33-622
  • Gewicht 8,9 kg

Geometrien

Geometry Sitzrohr Sitzrohr Mitte-Mitte Oberrohr horizontal Sitzwinkel Steuerrohrwinkel Kettenstreben Steuerrohr Radstand Tretlagerhöhe<br>zur Nebenachse Reach Stack Laufradgröße
  • Info
  • 50cm
  • 53cm
  • 56cm
  • 58cm
  • 61cm

Details

Unsere Ingenieure sind echte Querdenker. Und wissen, was Cyclocrosser wollen. Eine interne Zugverlegung zum Beispiel, die noch unter den widrigsten Umständen präzise Schaltvorgänge garantiert. Und beim Cross Race C:62 Pro Rahmen verlaufen sie sogar bis in das Steuerrohr! Das ergibt einen super-cleanen Look, vermeidet Kabelreibung am Rahmen und spart sogar Gewicht, da wir das Unterrohr für die Kabelführungen nicht zusätzlich verstärken mussten. Dank austauschbarer Einsätze kannst du zudem problemlos auf eine elektronische Schaltung upgraden. Natürlich ist der Rahmen aus unserem erstklassigen C:62 Carbon gefertigt, dem Garanten für die bestmögliche Mischung aus geringem Gewicht und ultimativer Performance. Da der Rahmen in fünf verschiedenen Größen erhältlich ist, findest du mit Sicherheit das passende Cross Race C:62 Pro!

Image of 2
Bike-Einsatzkategorie: 2
Mehr Informationen zum Einsatz

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Comfort

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Race

 

Technologie

  • Icon of CUBE technology Adaptable X12 Hanger
      • Image of CUBE technology Adaptable X12 Hanger
      • Adaptable X12 Hanger

        Basierend auf dem Syntace X12 Steckachsensystem haben wir die neuen Ausfallenden für unsere Bedürfnisse optimiert. Durch eine größere Abstützung am Rahmen können wir nun auch die längeren Direct Mount Hanger von Shimano verbauen. Hierdurch werden eine höhere Schaltpräzision und bessere Steifigkeitswerte erreicht. Außerdem bietet das neue System die Möglichkeit bei Verschleiß die komplette Anlagefläche der Achse mit dem Hanger zu tauschen. Da der Gewindeeinsatz intelligent als Tropfen geformt ist, dieser sichert sich praktisch selber und macht eine zusätzliche, materialschwächende Klemmung überflüssig. Positiver Nebeneffekt ist eine gleichzeitige Gewichtsreduktion.

  • Icon of CUBE technology Integrated Cable Routing
      • Image of CUBE technology Integrated Cable Routing
      • Integrated Cable Routing

        Die Vorteile von innenverlegten Zügen liegen klar auf der Hand. Da die Leitungen weitgehend im Rahmen verschwinden, sind sie optimal vor äußeren Einwirkungen geschützt, verschmutzen weniger und bieten langanhaltende Top-Funktion. Natürlich gewinnt auch das Erscheinungsbild des Bikes durch die aufgeräumte Optik dazu.

  • Icon of CUBE technology X12 Through Axle
      • Image of CUBE technology X12 Through Axle
      • X12 Through Axle

        Bei herkömmlichen Steckachsen erfolgt die radiale und axiale Verspannung durch mehrmaliges Festziehen verschiedener Schraubverbindungen. Zudem fehlen bei konventionellen Steckachsen Anschläge, die eine saubere Positionierung der Hinterradnabe ermöglichen. Beim Steckachssystem von Syntace beträgt der Achsdurchmesser 12mm und die Einbaubreite 142 mm Die Verspannung der Steckachsen erfolgt durch einen Konus, der spielfreien Formschluss in axialer und radialer Richtung ermöglicht. Dabei muss die Achse nur auf einer Seite angezogen werden. Die Positionierung der Nabe und Arretierung der Steckachse erfolgen durch ein Insert im rechten Ausfallende, das durch eine Schraube verspannt wird. Die Vorteile des Syntace-Steckachssystems: Vereinfachter Ein- und Ausbau des Hinterrades, eine stabile Bremsscheibenposition (dadurch weniger Schleifen) und bessere Steifigkeitswerte des Hinterbaus. Dazu wiegt X12 weniger als konventionelle Steckachssysteme.

  • Icon of CUBE technology Press Fit BB
      • Image of CUBE technology Press Fit BB
      • Press Fit BB

        Bei Press Fit-Tretlagern werden die Lagerschalen direkt in das Gehäuse eingepresst und nicht eingeschraubt. Das breitere Gehäuse ermöglicht, Unterrohr und Kettenstreben ebenfalls breiter anzubinden. Dies beeinflusst die Tretlagersteifigkeit des Rahmens und so ergibt sich mit jedem zusätzlichen Millimeter eine deutliche Erhöhung der Seitensteifigkeit.

  • Icon of CUBE technology Tapered Steerer
      • Image of CUBE technology Tapered Steerer
      • Tapered Steerer

        Diese Steuerrohrform ist steifer und erzeugt auch in schwierigem Gelände ein sicheres Fahrgefühl. Durch die direkte Kraftübertragung entsteht höchste Lenkpräzision. Durch den größeren Gabelschaft wird auch die Gabel steifer. Gleichzeitig spart man durch entfallende Lagerschalen Gewicht, da die unteren Lager voll integriert sind. Bei allen CUBE Carbonmodellen befinden sich auch die oberen Lagerschalen direkt im Rahmen, so dass nochmals einige Gramm gespart werden und eine noch direktere Kraftübertragung erreicht wird.

  • Icon of CUBE technology Advanced Twin Mold
      • Image of CUBE technology Advanced Twin Mold
      • Advanced Twin Mold

        Bei diesem Verfahren wird mit einem kompletten Innenkern gearbeitet, welcher für das Layup die perfekte Rahmenform bereitstellt. An den hochbelasteten Knotenpunkten werden zusätzlich, wie bei dem Twin Mold Verfahren, präzise Einsätze verwendet. Diese Kombination ermöglicht eine höchstmögliche Kontrolle der Faserverläufe beim Lege- und Fertigungsprozess. Exzellente Produktsicherheit und -qualität, sowie Bestwerte bei Gewicht und Steifigkeit sind das Ergebnis dieses Hightech-Carbonfertigungsverfahrens.

  • Icon of CUBE technology Wet Paint Surface
      • Image of CUBE technology Wet Paint Surface
      • Wet Paint Surface

        Das Nasslackverfahren spart Gewicht. Auf polierten oder gebürsteten Alurahmen sowie auf allen HPC Rahmen werden Logos und Schriftzüge von mehreren Schichten Lack, der nass aufgetragen wird, geschützt.

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