2019

ATTAIN

Race Disc

Das Attain Race Disc versprüht echten Wettkampf-Spirit! Ob auf längeren Ausfahrten, auf der schnellen Feierabendrunde mit deinen Kumpels oder bei deinen regelmäßigen Trainingseinheiten - ohne, dass du dabei auf Fahrkomfort oder ein sicheres, vorhersehbares Handling verzichten musst. Reinrassige Race-Komponenten wie die Tektro Scheibenbremsen, der Shimano Tiagra 10-fach-Antrieb oder der Superlite 6061 Aluminiumrahmen sorgen zusammen mit unserer einzigartigen Road Comfort Geometry für ein schnelles, überraschend komfortables und unheimlich leistungsstarkes Rennrad. So wird Kilometerfressen zum Höchstgenuss!

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Ausstattung

  • Rahmen Aluminium 6061 T6 Superlite, Double Butted, Smooth Welded, 3D Flat Mount Disc Brake Dropouts, Road Comfort Geometry, Fender Option, 12x142mm
  • Größe 50, 53, 56, 58, 60, 62
  • Gabel CUBE CSL Race Disc, Full Carbon, 1 1/8" - 1 1/4" Tapered, Flat Mount, 12x100mm
  • Steuersatz FSA Z-t, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Integrated 1 1/4"
  • Vorbau CUBE Performance Stem Pro, 31.8mm
  • Lenker CUBE Compact Race Bar
  • Schaltwerk Shimano Tiagra RD-4700GS, 10-Speed
  • Umwerfer Shimano Tiagra FD-4700, 31.8mm Clamp
  • Bremsanlage TRP Spyre MD-C610C, Flat Mount
  • Kurbelgarnitur Shimano Tiagra FC-4700, 50x34T, 170mm (50/53cm), 172.5mm (56/58cm), 175mm (60/62cm)
  • Kette KMC X10-73
  • Farbe black´n´flashyellow
  • Lenkerband CUBE Grip Control
  • Schalt-/ Bremsgriffeinheit Shimano Tiagra ST-4700
  • Kassette Shimano CS-HG500, 11-34T
  • Laufradsatz CUBE RA 0.8 Aero Disc, 100x12mm / 142x12mm, 6-Bolt
  • Reifen Conti Ultra Sport 2, 28-622
  • Sattel Natural Fit Nuance Race
  • Sattelstütze CUBE Performance Post, 27.2mm
  • Sattelklemme CUBE Screwlock, 31.8mm
  • Gewicht 10,1 kg

Geometrien

Geometry Sitzrohr Sitzrohr Mitte-Mitte Oberrohr horizontal Sitzwinkel Steuerrohrwinkel Kettenstreben Steuerrohr Radstand Tretlagerhöhe zur Nabenachse Reach Stack Laufradgröße
  • Info
  • 50cm
  • 53cm
  • 56cm
  • 58cm
  • 60cm
  • 62cm

Details

Geschwindigkeit und Komfort passen nicht zusammen? Da sind wir anderer Meinung! Doch zugegeben - es erfordert eine Menge Liebe zum Detail, um diese scheinbaren Gegensätze miteinander zu vereinen. Unser Ausgangspunkt war die Carbongabel, die nicht nur für ein präzises Lenkverhalten sorgt, sondern durch ihre Fähigkeit zur Vibrationsabsorption Ermüdungserscheinungen an den Händen spürbar verringert. Zudem haben wir den Durchmesser der Sitzstreben verkleinert und so den vertikalen Flex erhöht - auch das hat einen positiven Einfluss auf den Fahrkomfort, natürlich ohne Effizienz-Einbußen. Doch damit nicht genug - schließlich soll nicht ein Watt aus deinen Beinen verloren gehen, sondern direkt in Vortrieb umgewandelt werden. Deswegen verfügt das Attain Race über ein verwindungssteifes, mechanisch geformtes Unterrohr, unterstützt von einem PressFit Tretlager und einem konischen Steuerrohr für optimale Steifigkeit. Die interne Zugführung sorgt für einen schlanken Look, garantiert einwandfreie Schaltvorgänge und verringert den Wartungsaufwand. Und natürlich bietet der Rahmen genug Platz für 28C Reifen - diese stehen für noch mehr Komfort, mehr Grip und ein besseres Handling auf jedem Untergrund.

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Bike-Einsatzkategorie: 1
Mehr Informationen zum Einsatz

Weitere Modelle dieser Serie

 

Comfort

Endurance

Race

 

Technologie

  • Icon of CUBE technology Adaptable X12 Hanger
      • Image of CUBE technology Adaptable X12 Hanger
      • Adaptable X12 Hanger

        Basierend auf dem Syntace X12 Steckachsensystem haben wir die neuen Ausfallenden für unsere Bedürfnisse optimiert. Durch eine größere Abstützung am Rahmen können wir nun auch die längeren Direct Mount Hanger von Shimano verbauen. Hierdurch werden eine höhere Schaltpräzision und bessere Steifigkeitswerte erreicht. Außerdem bietet das neue System die Möglichkeit bei Verschleiß die komplette Anlagefläche der Achse mit dem Hanger zu tauschen. Da der Gewindeeinsatz intelligent als Tropfen geformt ist, dieser sichert sich praktisch selber und macht eine zusätzliche, materialschwächende Klemmung überflüssig. Positiver Nebeneffekt ist eine gleichzeitige Gewichtsreduktion.

  • Icon of CUBE technology Integrated Cable Routing
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      • Integrated Cable Routing

        Die Vorteile von innenverlegten Zügen liegen klar auf der Hand. Da die Leitungen weitgehend im Rahmen verschwinden, sind sie optimal vor äußeren Einwirkungen geschützt, verschmutzen weniger und bieten langanhaltende Top-Funktion. Natürlich gewinnt auch das Erscheinungsbild des Bikes durch die aufgeräumte Optik dazu.

  • Icon of CUBE technology X12 Through Axle
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      • X12 Through Axle

        Bei herkömmlichen Steckachsen erfolgt die radiale und axiale Verspannung durch mehrmaliges Festziehen verschiedener Schraubverbindungen. Zudem fehlen bei konventionellen Steckachsen Anschläge, die eine saubere Positionierung der Hinterradnabe ermöglichen. Beim Steckachssystem von Syntace beträgt der Achsdurchmesser 12mm und die Einbaubreite 142 mm Die Verspannung der Steckachsen erfolgt durch einen Konus, der spielfreien Formschluss in axialer und radialer Richtung ermöglicht. Dabei muss die Achse nur auf einer Seite angezogen werden. Die Positionierung der Nabe und Arretierung der Steckachse erfolgen durch ein Insert im rechten Ausfallende, das durch eine Schraube verspannt wird. Die Vorteile des Syntace-Steckachssystems: Vereinfachter Ein- und Ausbau des Hinterrades, eine stabile Bremsscheibenposition (dadurch weniger Schleifen) und bessere Steifigkeitswerte des Hinterbaus. Dazu wiegt X12 weniger als konventionelle Steckachssysteme.

  • Icon of CUBE technology Press Fit BB
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      • Press Fit BB

        Bei Press Fit-Tretlagern werden die Lagerschalen direkt in das Gehäuse eingepresst und nicht eingeschraubt. Das breitere Gehäuse ermöglicht, Unterrohr und Kettenstreben ebenfalls breiter anzubinden. Dies beeinflusst die Tretlagersteifigkeit des Rahmens und so ergibt sich mit jedem zusätzlichen Millimeter eine deutliche Erhöhung der Seitensteifigkeit.

  • Icon of CUBE technology Tapered Steerer
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      • Tapered Steerer

        Diese Steuerrohrform ist steifer und erzeugt auch in schwierigem Gelände ein sicheres Fahrgefühl. Durch die direkte Kraftübertragung entsteht höchste Lenkpräzision. Durch den größeren Gabelschaft wird auch die Gabel steifer. Gleichzeitig spart man durch entfallende Lagerschalen Gewicht, da die unteren Lager voll integriert sind. Bei allen CUBE Carbonmodellen befinden sich auch die oberen Lagerschalen direkt im Rahmen, so dass nochmals einige Gramm gespart werden und eine noch direktere Kraftübertragung erreicht wird.

  • Icon of CUBE technology Aluminium Superlite
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      • Aluminium Superlite

        Die thermisch behandelte, äußerst zugfeste Aluminiumlegierung 6061 ist sehr steif und korrosionsbeständig und dabei ermüdungssicher. 2-fach konifiziert, für sehr leichte Rohrsätze mit geringen Wandstärken, besitzt es hohe Bruchdehnungseigenschaften und höchste Steifigkeit.

  • Icon of CUBE technology Advanced Hydroforming
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      • Advanced Hydroforming

        Unsere hochwertigen Aluminiumrahmen werden mit dem aufwändigen Hydroforming Verfahren hergestellt. Mit herkömmlichen Hydroforming-Prozessen sind diese komplexe Form und die technischen Vorteile nicht zu erzielen. Da diese Fertigungsmethode die Zahl der Schweißnähte reduziert, verringert man das Gewicht bei gleichzeitigem Stabilitätszuwachs.

  • Icon of CUBE technology Wet Paint Surface
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      • Wet Paint Surface

        Das Nasslackverfahren spart Gewicht. Auf polierten oder gebürsteten Alurahmen sowie auf allen HPC Rahmen werden Logos und Schriftzüge von mehreren Schichten Lack, der nass aufgetragen wird, geschützt.

  • Icon of CUBE technology Smooth Welded
      • Image of CUBE technology Smooth Welded
      • Smooth Welded

        Dieses aufwendige Verfahren mit gedoppelten Schweißnähten hat gleich zwei Vorteile. Zum einen verbessert es die
        Festigkeit der Schweißnähte und minimiert Lastspitzen an den Rohrübergängen durch fließende Kraftverläufe und zum anderen verhilft es dem Rahmen zu einer besseren und organischeren Optik durch die sanften, fast nicht mehr erkennbaren Übergänge.

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