AGREE C:62

Race Disc

Farbvarianten

Mit dem Agree C:62 gelten leider keine Material-Ausreden mehr - weder im Rennen noch im Training. Allerdings hast du dann auch einen reinrassigen Vollblut-Racer an deiner Seite! Mit dem neuen Newmen Cockpit, der überragenden Ultegra Disc Vollausstattung und dem leichten und robusten Newmen Evolution SL R.32 Laufradsatz bringt dieses Bike das Beste in dir zum Vorschein! Knackige Kletterpassagen fliegst du nur so hinauf - dafür sorgen das geringe Gewicht und die außergewöhnliche Pedaliereffizienz - während du lange und schnelle Abfahrten wirklich voll auskosten kannst. Denn auf die absolut zuverlässigen hydraulischen Scheibenbremsen und die agile, sportliche Geometrie kannst du dich verlassen - Stichwort Kontrolle. Maximale Performance ist der zweite Vorname dieses High-End-Carbonrahmens - alles, was noch zum Sieg fehlt, bist du!

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Ausstattung

  • Rahmen C:62 Advanced Twin Mold Technology Aero Frame, Flat Mount Disc, Road Aero Endurance Geometry, AXH, 12x142mm
  • Größe 50, 53, 56, 58, 60, 62
  • Gabel CUBE CSL Evo Aero C:62 Technology, 1 1/8" / 1 1/4" Tapered, Flat Mount, 12x100mm
  • Steuersatz FSA I-t, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4"
  • Vorbau Newmen Evolution 318.4, 31.8mm
  • Lenker Newmen Advanced Wing Bar, Carbon
  • Schaltwerk Shimano Ultegra RD-R8000-DGS, 11-Speed
  • Umwerfer Shimano Ultegra FD-R8000-F
  • Bremsanlage Shimano Ultegra BR-R8070, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)
  • Kurbelgarnitur Shimano Ultegra FC-R8000, Hollowtech II, 50x34T, 170mm (50/53cm), 172.5mm (56/58cm), 175mm (60/62cm)
  • Kette Shimano CN-HG700-11
  • Farbe red´n´orange
  • Lenkerband CUBE Grip Control
  • Schalt-/ Bremsgriffeinheit Shimano Ultegra ST-R8020
  • Kassette Shimano Ultegra CS-R8000, 11-32T
  • Laufradsatz Newmen Evolution SL R.32
  • Reifen Conti Grand Sport Race SL, 28-622
  • Sattel Selle Royal Asphalt
  • Sattelstütze Newmen Advanced, 27.2mm, Carbon
  • Sattelklemme CUBE Aero, Semi-Integrated
  • Gewicht 8,2 kg

Geometrien

Geometry Sitzrohr Sitzrohr Mitte-Mitte Oberrohr horizontal Sitzwinkel Steuerrohrwinkel Kettenstreben Steuerrohr Radstand Tretlagerhöhe<br>zur Nebenachse Reach Stack Laufradgröße
  • Info
  • 50cm
  • 53cm
  • 56cm
  • 58cm
  • 60cm
  • 62cm

Details

Beim Rahmendesign des Agree C:62 Race Disc galt es, herausragende Antriebseffizienz und außergewöhnlichen Fahrkomfort auf einen Nenner zu bringen. Keine leichte Aufgabe! Doch ein konisches Steuerrohr, ein Oversized Unterrohr, das PressFit Tretlager und nicht zuletzt die 12 mm Steckachsen sorgen für ein rasiermesserscharfes Handling, einen satten Vortrieb und verleihen dem Rahmen die nötige Robustheit für die zusätzliche Krafteinwirkung durch die Scheibenbremsen. Zugleich schenken die schlanken Sitzstreben und die Carbongabel zusätzlichen Komfort, da sie Vibrationen der Straße absorbieren und somit die radtypischen Ermüdungserscheinungen vermindern. Die interne Zugführung, die Di2 Kompatibilität und die integrierte Sattelklemmung geben dem Bike den letzten Schliff und unterstreichen die Ambitionen dieses schnellen Endurance-Racers.

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Bike-Einsatzkategorie: 1
Mehr Informationen zum Einsatz

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Comfort

Endurance

Race

 

Technologie

  • Icon of CUBE technology Adaptable X12 Hanger
      • Image of CUBE technology Adaptable X12 Hanger
      • Adaptable X12 Hanger

        Basierend auf dem Syntace X12 Steckachsensystem haben wir die neuen Ausfallenden für unsere Bedürfnisse optimiert. Durch eine größere Abstützung am Rahmen können wir nun auch die längeren Direct Mount Hanger von Shimano verbauen. Hierdurch werden eine höhere Schaltpräzision und bessere Steifigkeitswerte erreicht. Außerdem bietet das neue System die Möglichkeit bei Verschleiß die komplette Anlagefläche der Achse mit dem Hanger zu tauschen. Da der Gewindeeinsatz intelligent als Tropfen geformt ist, dieser sichert sich praktisch selber und macht eine zusätzliche, materialschwächende Klemmung überflüssig. Positiver Nebeneffekt ist eine gleichzeitige Gewichtsreduktion.

  • Icon of CUBE technology Integrated Cable Routing
      • Image of CUBE technology Integrated Cable Routing
      • Integrated Cable Routing

        Die Vorteile von innenverlegten Zügen liegen klar auf der Hand. Da die Leitungen weitgehend im Rahmen verschwinden, sind sie optimal vor äußeren Einwirkungen geschützt, verschmutzen weniger und bieten langanhaltende Top-Funktion. Natürlich gewinnt auch das Erscheinungsbild des Bikes durch die aufgeräumte Optik dazu.

  • Icon of CUBE technology X12 Through Axle
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      • X12 Through Axle

        Bei herkömmlichen Steckachsen erfolgt die radiale und axiale Verspannung durch mehrmaliges Festziehen verschiedener Schraubverbindungen. Zudem fehlen bei konventionellen Steckachsen Anschläge, die eine saubere Positionierung der Hinterradnabe ermöglichen. Beim Steckachssystem von Syntace beträgt der Achsdurchmesser 12mm und die Einbaubreite 142 mm Die Verspannung der Steckachsen erfolgt durch einen Konus, der spielfreien Formschluss in axialer und radialer Richtung ermöglicht. Dabei muss die Achse nur auf einer Seite angezogen werden. Die Positionierung der Nabe und Arretierung der Steckachse erfolgen durch ein Insert im rechten Ausfallende, das durch eine Schraube verspannt wird. Die Vorteile des Syntace-Steckachssystems: Vereinfachter Ein- und Ausbau des Hinterrades, eine stabile Bremsscheibenposition (dadurch weniger Schleifen) und bessere Steifigkeitswerte des Hinterbaus. Dazu wiegt X12 weniger als konventionelle Steckachssysteme.

  • Icon of CUBE technology Press Fit BB
      • Image of CUBE technology Press Fit BB
      • Press Fit BB

        Bei Press Fit-Tretlagern werden die Lagerschalen direkt in das Gehäuse eingepresst und nicht eingeschraubt. Das breitere Gehäuse ermöglicht, Unterrohr und Kettenstreben ebenfalls breiter anzubinden. Dies beeinflusst die Tretlagersteifigkeit des Rahmens und so ergibt sich mit jedem zusätzlichen Millimeter eine deutliche Erhöhung der Seitensteifigkeit.

  • Icon of CUBE technology Tapered Steerer
      • Image of CUBE technology Tapered Steerer
      • Tapered Steerer

        Diese Steuerrohrform ist steifer und erzeugt auch in schwierigem Gelände ein sicheres Fahrgefühl. Durch die direkte Kraftübertragung entsteht höchste Lenkpräzision. Durch den größeren Gabelschaft wird auch die Gabel steifer. Gleichzeitig spart man durch entfallende Lagerschalen Gewicht, da die unteren Lager voll integriert sind. Bei allen CUBE Carbonmodellen befinden sich auch die oberen Lagerschalen direkt im Rahmen, so dass nochmals einige Gramm gespart werden und eine noch direktere Kraftübertragung erreicht wird.

  • Icon of CUBE technology Advanced Twin Mold
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      • Advanced Twin Mold

        Bei diesem Verfahren wird mit einem kompletten Innenkern gearbeitet, welcher für das Layup die perfekte Rahmenform bereitstellt. An den hochbelasteten Knotenpunkten werden zusätzlich, wie bei dem Twin Mold Verfahren, präzise Einsätze verwendet. Diese Kombination ermöglicht eine höchstmögliche Kontrolle der Faserverläufe beim Lege- und Fertigungsprozess. Exzellente Produktsicherheit und -qualität, sowie Bestwerte bei Gewicht und Steifigkeit sind das Ergebnis dieses Hightech-Carbonfertigungsverfahrens.

  • Icon of CUBE technology Wet Paint Surface
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      • Wet Paint Surface

        Das Nasslackverfahren spart Gewicht. Auf polierten oder gebürsteten Alurahmen sowie auf allen HPC Rahmen werden Logos und Schriftzüge von mehreren Schichten Lack, der nass aufgetragen wird, geschützt.

  • Icon of CUBE technology Aerodynamic System
      • Image of CUBE technology Aerodynamic System
      • Aerodynamic System

        Perfekte Aerodynamik und Geometrieanpassungprägen dieses Paket bis ins kleinste Detail. Derleichte und steife Advanced Twin Mold Carbonrahmenmit horizontalen Ausfallenden ist speziell für dieVerwendung elektronischer Schaltkomponentenentwickelt, um auch hier den Luftwiderstand zuminimieren. Batterie und Kabelverbindung versteckensich elegant und windschlüpfrig im Rahmendesign.Auch die Bremsen fügen sich zusammen mit derAerium Super HPC Carbongabel nahtlos in das Bild.

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