STEREO 150 C:62

SL 29

Die Mountainbike-Welt ist nicht mehr dieselbe seit dem Launch unseres ersten Stereo Fullies! Wir durften spannende Entwicklungen miterleben und haben mit überraschenden Innovationen die Branche aktiv mitgestaltet. Diese Erfahrung im Bau von leichten, schnellen und vielseitigen Bikes gipfelt nun im brandneuen Stereo 150 C:62 SL 29. Ein schlanker, eleganter und robuster Allrounder für den ambitionierten - und stilbewussten - Enduro-Fahrer. Der neue Rahmen aus unserem hauseigenen C:62 Carbon mutet grazil an und scheut dennoch keine alpine Herausforderung. Die 160 mm RockShox Lyrik und der Super Deluxe RC3 Dämpfer mit Trunnion Mount arbeiten Hand in Hand und sorgen dafür, dass die leichten, steifen und robusten Newmen Evolution Laufräder förmlich auf dem Trail kleben. Für die Kraftübertragung auf den Hinterbau sind eine Sram GX Eagle 12 Gruppe und eine X1 Carbonkurbel verantwortlich - doch dank der Kabelführung ist die Umrüstung auf ein 2fach Set-Up problemlos möglich. Die Sram Code R Scheibenbremsen erlauben eine Geschwindigkeitskontrolle am Limit, die Dropper Post eröffnet dir im Downhill ganz neue Möglichkeiten und on Top haben wir diesem Boliden sogar einen endurospezifischen Race Face Turbine R Lenker verpasst. Du hast Bock auf technische Downhills, dich locken flowige Trails und du bist dir nicht zu schade, den Berg nach der Abfahrt gleich nochmal hochzustrampeln? Dann ist das Stereo 150 C:62 SL 29 genau dein Bike!

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Ausstattung

  • Rahmen C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, ATG, ETC 4-Link, ISCG Mount, Boost 148, AXH
  • Größe 16", 18", 20", 22"
  • Gabel RockShox Lyrik RCT3 29, 110x15mm Maxle, Tapered, 160mm
  • Steuersatz FSA Orbit I-t, Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2"
  • Vorbau Race Face Aeffect R 35
  • Lenker Race Face Turbine R 35, 780mm
  • Griffe SDG Slater
  • Schaltwerk Sram GX Eagle™, 12-Speed
  • Schalthebel Sram GX Eagle™ Trigger
  • Bremsanlage Sram Code R, Hydr. Disc Brake (200/180)
  • Kurbelgarnitur Sram X1 Carbon Eagle™ 30T, 175mm
  • Kette Sram GX Eagle™
  • Farbe iridium´n´black
  • Dämpfer RockShox Super Deluxe RC3 DebonAir, 185x55mm, Trunnion Mount
  • Kassette Sram XG-1275, 10-50T
  • Laufradsatz Newmen Evolution SL A.30, 28/28 Spokes, 15x110mm / 12x148mm, Tubeless Ready
  • Hinterreifen Schwalbe Hans Dampf, Addix Speedgrip, Kevlar, Tubeless Easy, 2.35
  • Sattel SDG FLY MTN 2
  • Sattelstütze CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm, 458x150mm (400x120mm for smallest frame size)
  • Sattelklemme CUBE Screwlock, 34.9mm
  • Vorderreifen Schwalbe Magic Mary, Addix Soft, Kevlar, Tubeless Easy, 2.35
  • Dämpfer Hardware Top: 54mm Trunnion Mount, Bottom: 22x8mm
  • Kettenführung MRP 1X Chain Guide
  • Gewicht 13,3 kg

Geometrien

Geometry Sitzrohr Oberrohr horizontal Sitzwinkel Steuerrohrwinkel Kettenstreben Steuerrohr Radstand Tretlagerhöhe<br>zur Nebenachse Federweg Hinterbau Reach Stack Laufradgröße
  • Info
  • 16"
  • 18"
  • 20"
  • 22"

Details

Wie bringt man aggressive Kletter-Skills und überragende Downhill-Potenz auf einen Nenner? Voilà: Genau diese Kombination hatten wir bei der Entwicklung des neuen Stereo 150 29er Rahmen aus hochwertigem C:62 Carbon im Kopf. Die klare Linienführung, der clean gestaltete Trail Motion Rocker und der Trunnion Mount Dämpfer vereinen Eleganz, Effizienz, Stabilität und ein intuitives Handling. Die Boost 148 Steckachse und das konische Steuerrohr mit dem Oversized-Unterrohr arbeiten harmonisch zusammen, bieten eine unvergleichliche Lenkpräzision und sorgen für eine optimale Kraftübertragung. Kurze Kettenstreben versprechen ein agiles Handling und ergeben mit einem Sitzwinkel von 75,5° effiziente Klettereigenschaften. Die niedrige überstandshöhe und das Steuerrohr, das speziell für eine 160 mm Gabel entwickelt wurde, sorgen für mehr Sicherheit, Kontrolle und Präzision auf dem Downhill. Trail-Tausendsassa? Wir nennen dieses Bike lieber den Meister seiner Klasse.

Image of 4
Bike-Einsatzkategorie: 4
Mehr Informationen zum Einsatz

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Gravity

 

Technologie

  • Icon of CUBE technology Adaptable X12 Hanger
      • Image of CUBE technology Adaptable X12 Hanger
      • Adaptable X12 Hanger

        Basierend auf dem Syntace X12 Steckachsensystem haben wir die neuen Ausfallenden für unsere Bedürfnisse optimiert. Durch eine größere Abstützung am Rahmen können wir nun auch die längeren Direct Mount Hanger von Shimano verbauen. Hierdurch werden eine höhere Schaltpräzision und bessere Steifigkeitswerte erreicht. Außerdem bietet das neue System die Möglichkeit bei Verschleiß die komplette Anlagefläche der Achse mit dem Hanger zu tauschen. Da der Gewindeeinsatz intelligent als Tropfen geformt ist, dieser sichert sich praktisch selber und macht eine zusätzliche, materialschwächende Klemmung überflüssig. Positiver Nebeneffekt ist eine gleichzeitige Gewichtsreduktion.

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      • Boost148

        Spürbar mehr Wendigkeit und vor allem Steifigkeit - präzises Bike-Handling dank Boost 148mm Technologie. Die Nabenflansche wandern auf beiden Seiten um 3mm nach außen und erhöht so die Steifigkeit bei 27.5" Laufrädern um 14% und bei 29" Laufrädern um 21%. Grund dafür ist die größere Abstützungsfläche der Speichen im Vergleich zu den bisher verwendeten 142mm breiten Naben.

  • Icon of CUBE technology Advanced Twin Mold
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      • Advanced Twin Mold

        Bei diesem Verfahren wird mit einem kompletten Innenkern gearbeitet, welcher für das Layup die perfekte Rahmenform bereitstellt. An den hochbelasteten Knotenpunkten werden zusätzlich, wie bei dem Twin Mold Verfahren, präzise Einsätze verwendet. Diese Kombination ermöglicht eine höchstmögliche Kontrolle der Faserverläufe beim Lege- und Fertigungsprozess. Exzellente Produktsicherheit und -qualität, sowie Bestwerte bei Gewicht und Steifigkeit sind das Ergebnis dieses Hightech-Carbonfertigungsverfahrens.

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      • Agile Trail Geometry

        Mit der Agile Trail Geometry übernehmen wir die Vorzüge von Agile Ride Geometry, setzen sie aber gezielter auf den aggressiven Traileinsatz um. Dies erreichen wir durch eine kompaktere Bauweise des Rahmens mit einem noch tieferen Oberrohr und einer dadurch verbesserten Überstandshöhe. In Folge erhält der Fahrer mehr Bewegungsfreiheit auf dem Bike und der Schwerpunkt wandert tiefer, das zusammen ein agileres Handling und mehr Fahrspaß auf dem Trail garantiert.

  • Icon of CUBE technology Efficient Trail Control
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      • Efficient Trail Control

        Unsere Efficient Trail Control- Linie bietet einfach alles, was man sich auf einem Trail wünscht. Rahmen mit 27.5" und 29" Laufrädern mit den jeweils dazu abgestimmten Federwegen decken das gesamte Spektrum an Fahrspaß ab, das man sich vorstellen kann. Dabei sind die Fahrwerke trotz erheblich nutzbarem Federweg sehr gut bergauf zu pedalieren und sacken nicht ein, sie bleiben in jeder Situation stets sensibel und agil. Bei starken Schlägen verhalten sie sich extrem ruhig, stellen den gesamten Federweg sofort wieder zur Verfügung, und bieten so ungeheure Reserven bei der Abfahrt.

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      • Trail Motion Rocker

        Der Trail Motion Rocker ist durch spezifische Hebelverhältnisse auf das jeweilige Rad und Einsatzgebiet abgestimmt. Daher bietet er immer sensibles Ansprechverhalten und Übersetzungsverhältnisse die schnell wieder den Federweg zur Verfügung stellen. Zusätzlich sind die Umlenkhebel durch einteiliges Computer optimiertes Design maximal steif und leicht.

  • Icon of CUBE technology Integrated Post Mount
      • Image of CUBE technology Integrated Post Mount
      • Integrated Post Mount

        Die Postmount-Bremsaufnahme wird bei allen Carbonbikes und Top-Aluminium Fullys eingesetzt. Diese gibt uns die Möglichkeit, auf überschüssige Teile zu verzichten. Der nicht mehr benötigte IS Adapter mit zugehörigen Schrauben spart ca. 30g ein. Das mag nicht viel erscheinen, zeigt aber welches Potential selbst in kleinen Details steckt.

  • Icon of CUBE technology Integrated Cable Routing
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      • Integrated Cable Routing

        Die Vorteile von innenverlegten Zügen liegen klar auf der Hand. Da die Leitungen weitgehend im Rahmen verschwinden, sind sie optimal vor äußeren Einwirkungen geschützt, verschmutzen weniger und bieten langanhaltende Top-Funktion. Natürlich gewinnt auch das Erscheinungsbild des Bikes durch die aufgeräumte Optik dazu.

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      • X12 Through Axle

        Bei herkömmlichen Steckachsen erfolgt die radiale und axiale Verspannung durch mehrmaliges Festziehen verschiedener Schraubverbindungen. Zudem fehlen bei konventionellen Steckachsen Anschläge, die eine saubere Positionierung der Hinterradnabe ermöglichen. Beim Steckachssystem von Syntace beträgt der Achsdurchmesser 12mm und die Einbaubreite 142 mm Die Verspannung der Steckachsen erfolgt durch einen Konus, der spielfreien Formschluss in axialer und radialer Richtung ermöglicht. Dabei muss die Achse nur auf einer Seite angezogen werden. Die Positionierung der Nabe und Arretierung der Steckachse erfolgen durch ein Insert im rechten Ausfallende, das durch eine Schraube verspannt wird. Die Vorteile des Syntace-Steckachssystems: Vereinfachter Ein- und Ausbau des Hinterrades, eine stabile Bremsscheibenposition (dadurch weniger Schleifen) und bessere Steifigkeitswerte des Hinterbaus. Dazu wiegt X12 weniger als konventionelle Steckachssysteme.

  • Icon of CUBE technology Press Fit BB
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      • Press Fit BB

        Bei Press Fit-Tretlagern werden die Lagerschalen direkt in das Gehäuse eingepresst und nicht eingeschraubt. Das breitere Gehäuse ermöglicht, Unterrohr und Kettenstreben ebenfalls breiter anzubinden. Dies beeinflusst die Tretlagersteifigkeit des Rahmens und so ergibt sich mit jedem zusätzlichen Millimeter eine deutliche Erhöhung der Seitensteifigkeit.

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      • Tapered Steerer

        Diese Steuerrohrform ist steifer und erzeugt auch in schwierigem Gelände ein sicheres Fahrgefühl. Durch die direkte Kraftübertragung entsteht höchste Lenkpräzision. Durch den größeren Gabelschaft wird auch die Gabel steifer. Gleichzeitig spart man durch entfallende Lagerschalen Gewicht, da die unteren Lager voll integriert sind. Bei allen CUBE Carbonmodellen befinden sich auch die oberen Lagerschalen direkt im Rahmen, so dass nochmals einige Gramm gespart werden und eine noch direktere Kraftübertragung erreicht wird.

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      • Wet Paint Surface

        Das Nasslackverfahren spart Gewicht. Auf polierten oder gebürsteten Alurahmen sowie auf allen HPC Rahmen werden Logos und Schriftzüge von mehreren Schichten Lack, der nass aufgetragen wird, geschützt.

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      • Stealth Ready

        Absenkbare Sattelstützen sind immer weiter verbreitet, um sie optimal in den Rahmen zu integrieren müssen diese entsprechend vorbereitete sein. Bei Stealth Ready Rahmen können problemlos absenkbare Sattelstützen mit innenverlegter Leitung verbaut werden, was neben der maximal aufgeräumten Optik, jegliches Verklemmen oder Hängenbleiben des Zuges wirkungsvoll verhindert. Der Ausgang des Zuges am Rahmen wird, wenn nicht gebraucht, zum Schutz mit einer Abdeckung verschlossen.

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STEREO 150 C:62 SL 29

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