STEREO 120

TM 29

2019 betritt das neue Stereo 120 TM 29 die Bühne! Und es zieht sofort alle Blicke auf sich: Der überarbeitete, elegante und noch agilere Rahmen schmückt sich mit einer Ausstattung, dank der auch der technisch anspruchsvollste Trail zum reinsten Vergnügen wird. Denn das Stereo 120 TM 29 ist ein absolut vielseitiger Allrounder, mit dem du deinen Bike-Kumpels das Hinterrad zeigst. Die Kombination aus einem spurtreuen Handling, den schnellen 29er Laufrädern, einem geringen Gewicht und zuverlässigen Komponenten zaubert dir auf jedem Trail-Kilometer ein Grinsen ins Gesicht. Die Fox 34 Rhythm Federgabel und der DPS EVOL Dämpfer sind ein eingespieltes Team und nehmen Hindernissen auf dem Trail den Schrecken. Die Fulcrum Laufräder und der Sram 1x12 Eagle Antrieb wandeln die Power aus deinen Waden über die griffigen, komfortablen Schwalbe Reifen in kraftvollen Vortrieb um. Doch wer schnell unterwegs ist, muss sich auf seine Bremsen verlassen können: Deswegen sorgen die kraftvollen hydraulischen Shimano XT Scheibenbremsen für zuverlässige Geschwindigkeitskontrolle. Mehr Trails, mehr Fahrspaß, mehr Komfort - mit dem Stereo 120 TM 29.

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Einsatzgebiet: All Mountain Tour Alpencross Trail
Rahmenmaterial: Aluminium
Größe: 16", 18", 20", 22"
Artikelnummer: 253250

Ausstattung

Rahmen HPA Advanced Hydroform, ATG, ETC 4-Link, AXH
Größe 16", 18", 20", 22"
Gabel Fox 34 Rhythm, 2-Position Sweep-Adjust GRIP Damper, Tapered, 15x110mm, 130mm

Steuersatz FSA 1.5E ZS, Tapered, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm)
Vorbau Race Face Ride 35
Lenker Race Face Ride 35 Riser, 760mm
Griffe SDG Slater
Schaltwerk Sram GX Eagle™, 12-Speed
Schalthebel Sram NX Eagle™
Bremsanlage Shimano XT BR-M8020 (front) / M8000 (rear), Hydr. Disc Brake (180/180)
Kurbelgarnitur Sram Stylo Eagle™ DUB 30T, Boost, 175mm
Kette Sram NX Eagle™

Farbe grey´n´orange
Dämpfer Fox Float DPS EVOL, 190x45mm, Open/Medium/Firm Mode
Kassette Sram XG-1275, 10-50T
Laufradsatz Fulcrum Red 55 EM, 15x110mm / 12x148mm, Tubeless Ready
Reifen Schwalbe Nobby Nic, Addix Speedgrip, Kevlar, Tubeless Easy, 2.35
Sattel SDG FLY MTN 2
Sattelstütze CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6m, 480x150mm (440x120mm for smallest frame size)
Sattelklemme CUBE Varioclose, 34.9mm
Dämpfer Hardware Top: 40x8mm, Bottom: 22x8mm

Gewicht 13,7 kg

Geometrien

Sitzrohr Oberrohr horizontal Sitzwinkel Steuerrohrwinkel Kettenstreben Steuerrohr Radstand Tretlagerhöhe zur Nabenachse Federweg Hinterbau Reach Stack Laufradgröße

Details

Es ist immer eine besondere Herausforderung, etwas bereits sehr Gutes noch einmal zu verbessern. Doch wir waren uns sicher, dass wir noch ein Quäntchen mehr an Komfort, Kontrolle und Leistungsfähigkeit aus dem Rahmen des Stereo 120 herausholen konnten. Ausgehend von schnellen 29er Laufrädern wurde also jedes Detail des Stereo 120 TM 29 Rahmens noch einmal genau unter die Lupe genommen und optimiert. Die dreifach konifizierten, hydrogeformten Rohre fügen sich zu einem eleganten Erscheinungsbild zusammen, das durch die neuen, optisch integrierten Drehpunkte noch unterstrichen wird. Wir haben dort an Material gespart, wo es möglich war, und kritische Stellen so verstärkt, dass der Rahmen all unsere strengen Sicherheitstests mit Bravour bestanden hat. So kannst du sicher sein, dass du eine ideale Kombination aus geringem Gewicht, enormer Belastbarkeit und hoher Steifigkeit erhältst. Die ebenfalls überarbeitete Agile Trail Geometrie und die Efficient Trail Control Kinematik des Federungssystems sind ein unschlagbares Team und liefern ein absolut geschmeidiges, intuitives und komfortables Fahrgefühl. Trail-Herz, was willst du mehr?

Bike-Einsatzkategorie: 4

Mehr Informationen zum Einsatz

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Technologie

- - Adaptable X12 Hanger
    
    Basierend auf dem Syntace X12 Steckachsensystem haben wir die neuen Ausfallenden für unsere Bedürfnisse optimiert. Durch eine größere Abstützung am Rahmen können wir nun auch die längeren Direct Mount Hanger von Shimano verbauen. Hierdurch werden eine höhere Schaltpräzision und bessere Steifigkeitswerte erreicht. Außerdem bietet das neue System die Möglichkeit bei Verschleiß die komplette Anlagefläche der Achse mit dem Hanger zu tauschen. Da der Gewindeeinsatz intelligent als Tropfen geformt ist, dieser sichert sich praktisch selber und macht eine zusätzliche, materialschwächende Klemmung überflüssig. Positiver Nebeneffekt ist eine gleichzeitige Gewichtsreduktion.
- - Boost148
    
    Spürbar mehr Wendigkeit und vor allem Steifigkeit - präzises Bike-Handling dank Boost 148mm Technologie. Die Nabenflansche wandern auf beiden Seiten um 3mm nach außen und erhöht so die Steifigkeit bei 27.5" Laufrädern um 14% und bei 29" Laufrädern um 21%. Grund dafür ist die größere Abstützungsfläche der Speichen im Vergleich zu den bisher verwendeten 142mm breiten Naben.
- - Advanced Hydroforming
    
    Unsere hochwertigen Aluminiumrahmen werden mit dem aufwändigen Hydroforming Verfahren hergestellt. Mit herkömmlichen Hydroforming-Prozessen sind diese komplexe Form und die technischen Vorteile nicht zu erzielen. Da diese Fertigungsmethode die Zahl der Schweißnähte reduziert, verringert man das Gewicht bei gleichzeitigem Stabilitätszuwachs.
- - Agile Trail Geometry
    
    Mit der Agile Trail Geometry übernehmen wir die Vorzüge von Agile Ride Geometry, setzen sie aber gezielter auf den aggressiven Traileinsatz um. Dies erreichen wir durch eine kompaktere Bauweise des Rahmens mit einem noch tieferen Oberrohr und einer dadurch verbesserten Überstandshöhe. In Folge erhält der Fahrer mehr Bewegungsfreiheit auf dem Bike und der Schwerpunkt wandert tiefer, das zusammen ein agileres Handling und mehr Fahrspaß auf dem Trail garantiert.
- - Efficient Trail Control
    
    Unsere Efficient Trail Control- Linie bietet einfach alles, was man sich auf einem Trail wünscht. Rahmen mit 27.5" und 29" Laufrädern mit den jeweils dazu abgestimmten Federwegen decken das gesamte Spektrum an Fahrspaß ab, das man sich vorstellen kann. Dabei sind die Fahrwerke trotz erheblich nutzbarem Federweg sehr gut bergauf zu pedalieren und sacken nicht ein, sie bleiben in jeder Situation stets sensibel und agil. Bei starken Schlägen verhalten sie sich extrem ruhig, stellen den gesamten Federweg sofort wieder zur Verfügung, und bieten so ungeheure Reserven bei der Abfahrt.
- - FSP4Link
    
    Die Voraussetzung für einen immer aktiven, voll nutzbaren Federweg am Hinterbau: Er sollte unbeeinflusst von Antriebs- und vor allem Bremseinflüssen bleiben. Deshalb verwenden wir, trotz vielfältiger möglicher anderer Systeme, eine 4-gelenkige Hinterbaukonstruktion. Hierbei befindet sich eines der Gelenke zwischen Ausfallende (Teil der Sattelstrebe) und Kettenstrebe. Dieses Gelenk gewährleistet, dass sich Bremseinflüsse nicht negativ beim Einfedern des Hinterrades bemerkbar machen. Dadurch und durch die entsprechende Positionierung der restlichen Gelenkpunkte, erreichen wir für unsere Fullsuspension- Räder - sowohl bergauf, als auch bergab beste Fahreigenschaften. Dies wird auch durch die zahlreichen Top-Testergebnisse in einschlägigen Fachmagazinen über die letzten Jahre belegt.
- - Trail Motion Rocker
    
    Der Trail Motion Rocker ist durch spezifische Hebelverhältnisse auf das jeweilige Rad und Einsatzgebiet abgestimmt. Daher bietet er immer sensibles Ansprechverhalten und Übersetzungsverhältnisse die schnell wieder den Federweg zur Verfügung stellen. Zusätzlich sind die Umlenkhebel durch einteiliges Computer optimiertes Design maximal steif und leicht.
- - FOX Customized Setup
    
    Eine aufwändig entwickelte Kinematik kann nur perfekt funktionieren, wenn das zugehörige Federbein optimal auf diese abgestimmt ist. Aus diesem Grund haben wir in Zusammenarbeit mit Fox Racing Shox in umfangreichen Testfahrten und Testreihen für jedes Fullsuspension- Modell ein spezielles Dämpfer-Setup ermittelt.
- - Integrated Post Mount
    
    Die Postmount-Bremsaufnahme wird bei allen Carbonbikes und Top-Aluminium Fullys eingesetzt. Diese gibt uns die Möglichkeit, auf überschüssige Teile zu verzichten. Der nicht mehr benötigte IS Adapter mit zugehörigen Schrauben spart ca. 30g ein. Das mag nicht viel erscheinen, zeigt aber welches Potential selbst in kleinen Details steckt.
- - Integrated Cable Routing
    
    Die Vorteile von innenverlegten Zügen liegen klar auf der Hand. Da die Leitungen weitgehend im Rahmen verschwinden, sind sie optimal vor äußeren Einwirkungen geschützt, verschmutzen weniger und bieten langanhaltende Top-Funktion. Natürlich gewinnt auch das Erscheinungsbild des Bikes durch die aufgeräumte Optik dazu.
- - X12 Through Axle
    
    Bei herkömmlichen Steckachsen erfolgt die radiale und axiale Verspannung durch mehrmaliges Festziehen verschiedener Schraubverbindungen. Zudem fehlen bei konventionellen Steckachsen Anschläge, die eine saubere Positionierung der Hinterradnabe ermöglichen. Beim Steckachssystem von Syntace beträgt der Achsdurchmesser 12mm und die Einbaubreite 142 mm Die Verspannung der Steckachsen erfolgt durch einen Konus, der spielfreien Formschluss in axialer und radialer Richtung ermöglicht. Dabei muss die Achse nur auf einer Seite angezogen werden. Die Positionierung der Nabe und Arretierung der Steckachse erfolgen durch ein Insert im rechten Ausfallende, das durch eine Schraube verspannt wird. Die Vorteile des Syntace-Steckachssystems: Vereinfachter Ein- und Ausbau des Hinterrades, eine stabile Bremsscheibenposition (dadurch weniger Schleifen) und bessere Steifigkeitswerte des Hinterbaus. Dazu wiegt X12 weniger als konventionelle Steckachssysteme.
- - Press Fit BB
    
    Bei Press Fit-Tretlagern werden die Lagerschalen direkt in das Gehäuse eingepresst und nicht eingeschraubt. Das breitere Gehäuse ermöglicht, Unterrohr und Kettenstreben ebenfalls breiter anzubinden. Dies beeinflusst die Tretlagersteifigkeit des Rahmens und so ergibt sich mit jedem zusätzlichen Millimeter eine deutliche Erhöhung der Seitensteifigkeit.
- - Tapered Steerer
    
    Diese Steuerrohrform ist steifer und erzeugt auch in schwierigem Gelände ein sicheres Fahrgefühl. Durch die direkte Kraftübertragung entsteht höchste Lenkpräzision. Durch den größeren Gabelschaft wird auch die Gabel steifer. Gleichzeitig spart man durch entfallende Lagerschalen Gewicht, da die unteren Lager voll integriert sind. Bei allen CUBE Carbonmodellen befinden sich auch die oberen Lagerschalen direkt im Rahmen, so dass nochmals einige Gramm gespart werden und eine noch direktere Kraftübertragung erreicht wird.
- - Wet Paint Surface
    
    Das Nasslackverfahren spart Gewicht. Auf polierten oder gebürsteten Alurahmen sowie auf allen HPC Rahmen werden Logos und Schriftzüge von mehreren Schichten Lack, der nass aufgetragen wird, geschützt.
- - Stealth Ready
    
    Absenkbare Sattelstützen sind immer weiter verbreitet, um sie optimal in den Rahmen zu integrieren müssen diese entsprechend vorbereitete sein. Bei Stealth Ready Rahmen können problemlos absenkbare Sattelstützen mit innenverlegter Leitung verbaut werden, was neben der maximal aufgeräumten Optik, jegliches Verklemmen oder Hängenbleiben des Zuges wirkungsvoll verhindert. Der Ausgang des Zuges am Rahmen wird, wenn nicht gebraucht, zum Schutz mit einer Abdeckung verschlossen.

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