2018

LITENING C:68

SL

Die Team Wanty Replica des Litening C:68 SL ist so schnell, dass dir selbst bergauf die Augen tränen werden. Im Ernst: Diese ultraleichte, supersteife Rennmaschine lieben sowohl Speed-Fans als auch ambitionierte Radrennfahrer. Der Rahmen bricht sogar beinahe die magische 850-Gramm-Grenze! Natürlich haben wir nur die allerfeinsten Komponenten verbaut, darunter die unübertroffene Shimano Dura-Ace Schaltgruppe und einen Fulcrum Laufradsatz. Luft nach oben ist damit kaum noch vorhanden. Jetzt musst du nur noch losfahren!

  • Einsatzgebiet: Road - Wettkampf
  • Rahmenmaterial: Carbon
  • Größe: 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62
  • Artikelnummer: 179300

Ausstattung

  • Rahmen CUBE C:68 Advanced Twin Mold Technology, Internal Cable Routing
  • Größe 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62
  • Gabel CUBE CSL Evo C:68 Technology, 1 1/8 - 1 1/4" Tapered
  • Steuersatz FSA Orbit C33 ACB I-t Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/4"
  • Vorbau Ritchey WCS, 31.8mm
  • Lenker Ritchey WCS Logic Curve Carbon
  • Schaltwerk Shimano Dura Ace RD-R9100-DSS, 11-Speed
  • Umwerfer Shimano Dura Ace FD-R9100-BM, 31.8mm Clamp
  • Bremsanlage Shimano Dura Ace BR-R9100
  • Kurbelgarnitur Shimano Dura Ace FC-R9100, 52x36T, 170mm (50/52cm), 172.5mm (54/56/58cm), 175mm (60/62cm)
  • Kette Shimano CN-HG900-11
  • Farbe team wanty
  • Lenkerband CUBE Grip Control
  • Schalt-/ Bremsgriffeinheit Shimano Dura Ace ST-R9100
  • Kassette Shimano Dura Ace CS-R9100, 11-28
  • Laufradsatz Fulcrum Racing 44, C17, QR/QR
  • Reifen Reifen Grand Prix 4000S II Kevlar, 25-622
  • Sattel Fizik Antares R7
  • Sattelstütze Ritchey WCS Carbon, 27.2mm
  • Sattelklemme CUBE Superlight, 31.8mm
  • Gewicht 7 kg

Geometrien

Geometry Sitzrohr Sitzrohr Mitte-Mitte Oberrohr horizontal Sitzwinkel Steuerrohrwinkel Kettenstreben Steuerrohr Radstand Tretlagerhöhe zur Nabenachse Reach Stack
  • Info
  • 50cm
  • 52cm
  • 54cm
  • 56cm
  • 58cm
  • 60cm
  • 62cm

Details

Wenn man das Beste erreichen will, sind Kompromisse fehl am Platz. Beim Litening C:68 SL Rahmen haben wir unser Ziel - extrem geringes Gewicht - durch die neueste C:68 Carbontechnologie, optimierte Rohrformen und unser Advanced Twin Mold Verfahren verwirklicht. Zusätzlich haben wir auch Komfort und Effizienz verbessert. Die gestreckte Geometrie sorgt für eine unglaublich effiziente Sitzposition und damit schnelle Fortbewegung. Das Handling bleibt aber agil. Obendrein vereint unsere Litening C:68 Gabel den bestmöglichen Komfort mit höchster Lenkpräzision und sehr geringem Gewicht.

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Bike-Einsatzkategorie: 1

Weitere Modelle dieser Serie

 

Comfort

Endurance

Race

 

Technologie

  • Icon of CUBE technology Advanced Twin Mold
      • Image of CUBE technology Advanced Twin Mold
      • Advanced Twin Mold

        Bei diesem Verfahren wird mit einem kompletten Innenkern gearbeitet, welcher für das Layup die perfekte Rahmenform bereitstellt. An den hochbelasteten Knotenpunkten werden zusätzlich, wie bei dem Twin Mold Verfahren, präzise Einsätze verwendet. Diese Kombination ermöglicht eine höchstmögliche Kontrolle der Faserverläufe beim Lege- und Fertigungsprozess. Exzellente Produktsicherheit und -qualität, sowie Bestwerte bei Gewicht und Steifigkeit sind das Ergebnis dieses Hightech-Carbonfertigungsverfahrens.

  • Icon of CUBE technology C:68 Carbon Fiber Technology
      • Image of CUBE technology C:68 Carbon Fiber Technology
      • C:68 Carbon Fiber Technology

        C:68 steht für höchstinnovative Carbontechnik: weniger Harz, mehr Fasergehalt: Durch die Spread Tow Technologie können der Harzanteil im Rahmen sowie das Gewicht reduziert und gleichzeitig der Faseranteil erhöht werden. Ein Faseranteil von 68% und feinste Nanopartikel im Harz sorgen zusätzlich für mehr Steifigkeit. C:68 - die perfekte Kombination und die Garantie für ein ultimatives Fahrerlebnis.

  • Icon of CUBE technology Frame Safe System
      • Image of CUBE technology Frame Safe System
      • Frame Safe System

        Zum Schutz Schutz aller Cube Rahmen werden diese mit dem CUBE -Frame-Save-System-Schaltauge ausgestattet. Bei diesem System sitzt das Gewinde im CUBE Frame Save System-Schaltauge selbst und nicht, wie üblich, im Rahmen. Somit kann es bei Beschädigungen einfach und schnell getauscht werden.

  • Icon of CUBE technology Integrated Cable Routing
      • Image of CUBE technology Integrated Cable Routing
      • Integrated Cable Routing

        Die Vorteile von innenverlegten Zügen liegen klar auf der Hand. Da die Leitungen weitgehend im Rahmen verschwinden, sind sie optimal vor äußeren Einwirkungen geschützt, verschmutzen weniger und bieten langanhaltende Top-Funktion. Natürlich gewinnt auch das Erscheinungsbild des Bikes durch die aufgeräumte Optik dazu.

  • Icon of CUBE technology Press Fit BB
      • Image of CUBE technology Press Fit BB
      • Press Fit BB

        Bei Press Fit-Tretlagern werden die Lagerschalen direkt in das Gehäuse eingepresst und nicht eingeschraubt. Das breitere Gehäuse ermöglicht, Unterrohr und Kettenstreben ebenfalls breiter anzubinden. Dies beeinflusst die Tretlagersteifigkeit des Rahmens und so ergibt sich mit jedem zusätzlichen Millimeter eine deutliche Erhöhung der Seitensteifigkeit.

  • Icon of CUBE technology Tapered Steerer
      • Image of CUBE technology Tapered Steerer
      • Tapered Steerer

        Diese Steuerrohrform ist steifer und erzeugt auch in schwierigem Gelände ein sicheres Fahrgefühl. Durch die direkte Kraftübertragung entsteht höchste Lenkpräzision. Durch den größeren Gabelschaft wird auch die Gabel steifer. Gleichzeitig spart man durch entfallende Lagerschalen Gewicht, da die unteren Lager voll integriert sind. Bei allen CUBE Carbonmodellen befinden sich auch die oberen Lagerschalen direkt im Rahmen, so dass nochmals einige Gramm gespart werden und eine noch direktere Kraftübertragung erreicht wird.

  • Icon of CUBE technology Wet Paint Surface
      • Image of CUBE technology Wet Paint Surface
      • Wet Paint Surface

        Das Nasslackverfahren spart Gewicht. Auf polierten oder gebürsteten Alurahmen sowie auf allen HPC Rahmen werden Logos und Schriftzüge von mehreren Schichten Lack, der nass aufgetragen wird, geschützt.