2018

CROSS RACE C:62

SLT

Du bist mit Haut und Haar dem Cyclocross verfallen? Das Cross Race C:62 SLT wurde für Enthusiasten wie dich entwickelt! Ultraleicht, perfekt geformt und mit exklusiven Komponenten ausgestattet, die nur auf eins abzielen: dir zum Sieg zu verhelfen! Unseren neuen C:62 Carbonrahmen und die Carbongabel haben wir nur mit den herausragendsten Komponenten verfeinert: von dem NEWMEN Carbon-Cockpit und Carbon-Laufradsatz bis hin zu der brandneuen Shimano Ultegra Di2 Schaltgruppe mit hydraulischen Scheibenbremsen. Deine Siegesserie hat soeben begonnen!

  • Einsatzgebiet: Cyclo Cross
  • Rahmenmaterial: Carbon
  • Größe: 50, 53, 56, 58, 61
  • Artikelnummer: 188600

Ausstattung

  • Rahmen CUBE C:62 Advanced Twin Mold Technology, Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x142mm, AXH
  • Größe 50, 53, 56, 58, 61
  • Gabel CUBE Cross Race Disc C:62 Technology, 1 1/8" - 1 1/2" Tapered, Flat Mount Disc
  • Steuersatz FSA Orbit Z-t, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD44mm), Bottom Integrated 1 1/2"
  • Vorbau Newmen Evolution SL 318.4, 31.8mm
  • Lenker Newmen Advanced Wing Bar, Carbon
  • Schaltwerk Shimano Ultegra Di2 RD-8050-DSS, 11-Speed
  • Umwerfer Shimano Ultegra Di2 FD-R8050-F
  • Bremsanlage Shimano Ultegra BR-R8070 (160/160)
  • Kurbelgarnitur Shimano Ultegra FC-R8000, 11-Speed, 46x36T, 170mm (50cm), 172.5mm (53/56cm), 175mm (58/61cm)
  • Kette Shimano CN-HG700-11
  • Farbe red´n´green
  • Lenkerband CUBE Grip Control
  • Schalt-/ Bremsgriffeinheit Shimano Ultegra Di2 ST-R8070
  • Kassette Shimano Ultegra CS-R8000, 11-28T
  • Laufradsatz Newmen Advanced SL R.25, Carbon
  • Hinterreifen Schwalbe X-One Allround, Kevlar, 33-622
  • Sattel CUBE Race SL Carbon 145
  • Sattelstütze Newmen Advanced SL, Carbon, 27.2mm
  • Sattelklemme CUBE Aero, Semi-Integrated
  • Vorderreifen Schwalbe X-One Bite, Kevlar, 33-622
  • Gewicht 7,6 kg

Geometrien

Geometry Sitzrohr Sitzrohr Mitte-Mitte Oberrohr horizontal Sitzwinkel Steuerrohrwinkel Kettenstreben Steuerrohr Radstand Tretlagerhöhe<br>zur Nebenachse Reach Stack
  • Info
  • 50cm
  • 53cm
  • 56cm
  • 58cm
  • 61cm

Details

Leicht, leichter, am leichtesten! Wenn jedes Gramm zählt, ist jedes Detail wichtig. Herzstück bildet der highend C:62 Carborahmen, der im Advanced Twin Mold Verfahren entwickelt wurde, die C:62 Vollcarbongabel und die renntaugliche Geometrie, die auf schnelles, verspieltes Handling ausgerichtet ist. Der Teufel steckt wirklich im Detail. Das Cross Race C:62 SLT ist der beste Beweis dafür!

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Bike-Einsatzkategorie: 2

Ausstattunghighlights

Sram Force Kurbel

Mit der Sram Force Kurbel bekommen Straßen- und Cyclocross-Fahrer ein revolutionäres Upgrade in Sachen Leistung und Zuverlässigkeit spendiert. Sie vereint Langlebigkeit, Einfachheit und Effizienz von Srams Force 22-Kurbel für Straßenrennen mit der 1x-Technologie X-Sync™ für den MTB-Bereich.

CUBE Compact Race Bar Lenker

Der CUBE Wing Race Bar Compact ermöglicht schnell und einfach eine ergonomisch angenehme Position einzunehmen.

Sram Force Scheibenbremse

Gerade im Cyclo-Cross muss man sich auf die Bremse verlassen können. Die Sram Force Flat Mount Bremse ist hier die optimale Wahl, die in jeder Situation hervorragende Bremsleistung zur Verfügung stellt.

Weitere Modelle dieser Serie

 

Comfort

Endurance

Race

 

Technologie

  • Icon of CUBE technology Adaptable X12 Hanger
      • Image of CUBE technology Adaptable X12 Hanger
      • Adaptable X12 Hanger

        Basierend auf dem Syntace X12 Steckachsensystem haben wir die neuen Ausfallenden für unsere Bedürfnisse optimiert. Durch eine größere Abstützung am Rahmen können wir nun auch die längeren Direct Mount Hanger von Shimano verbauen. Hierdurch werden eine höhere Schaltpräzision und bessere Steifigkeitswerte erreicht. Außerdem bietet das neue System die Möglichkeit bei Verschleiß die komplette Anlagefläche der Achse mit dem Hanger zu tauschen. Da der Gewindeeinsatz intelligent als Tropfen geformt ist, dieser sichert sich praktisch selber und macht eine zusätzliche, materialschwächende Klemmung überflüssig. Positiver Nebeneffekt ist eine gleichzeitige Gewichtsreduktion.

  • Icon of CUBE technology Advanced Twin Mold
      • Image of CUBE technology Advanced Twin Mold
      • Advanced Twin Mold

        Bei diesem Verfahren wird mit einem kompletten Innenkern gearbeitet, welcher für das Layup die perfekte Rahmenform bereitstellt. An den hochbelasteten Knotenpunkten werden zusätzlich, wie bei dem Twin Mold Verfahren, präzise Einsätze verwendet. Diese Kombination ermöglicht eine höchstmögliche Kontrolle der Faserverläufe beim Lege- und Fertigungsprozess. Exzellente Produktsicherheit und -qualität, sowie Bestwerte bei Gewicht und Steifigkeit sind das Ergebnis dieses Hightech-Carbonfertigungsverfahrens.

  • Icon of CUBE technology Integrated Cable Routing
      • Image of CUBE technology Integrated Cable Routing
      • Integrated Cable Routing

        Die Vorteile von innenverlegten Zügen liegen klar auf der Hand. Da die Leitungen weitgehend im Rahmen verschwinden, sind sie optimal vor äußeren Einwirkungen geschützt, verschmutzen weniger und bieten langanhaltende Top-Funktion. Natürlich gewinnt auch das Erscheinungsbild des Bikes durch die aufgeräumte Optik dazu.

  • Icon of CUBE technology Full DI2 Integration
      • Image of CUBE technology Full DI2 Integration
      • Full DI2 Integration

        Die Dura Ace Di2 Batterie ist komplett innerhalb des Rahmens verstaut. Die Shimano Junction ist aerodynamisch vorteilhaft im Vorbau plaziert und das Aufladen und Service geschieht über die Junction im Vorbau.

  • Icon of CUBE technology Press Fit BB
      • Image of CUBE technology Press Fit BB
      • Press Fit BB

        Bei Press Fit-Tretlagern werden die Lagerschalen direkt in das Gehäuse eingepresst und nicht eingeschraubt. Das breitere Gehäuse ermöglicht, Unterrohr und Kettenstreben ebenfalls breiter anzubinden. Dies beeinflusst die Tretlagersteifigkeit des Rahmens und so ergibt sich mit jedem zusätzlichen Millimeter eine deutliche Erhöhung der Seitensteifigkeit.

  • Icon of CUBE technology Tapered Steerer
      • Image of CUBE technology Tapered Steerer
      • Tapered Steerer

        Diese Steuerrohrform ist steifer und erzeugt auch in schwierigem Gelände ein sicheres Fahrgefühl. Durch die direkte Kraftübertragung entsteht höchste Lenkpräzision. Durch den größeren Gabelschaft wird auch die Gabel steifer. Gleichzeitig spart man durch entfallende Lagerschalen Gewicht, da die unteren Lager voll integriert sind. Bei allen CUBE Carbonmodellen befinden sich auch die oberen Lagerschalen direkt im Rahmen, so dass nochmals einige Gramm gespart werden und eine noch direktere Kraftübertragung erreicht wird.

  • Icon of CUBE technology Wet Paint Surface
      • Image of CUBE technology Wet Paint Surface
      • Wet Paint Surface

        Das Nasslackverfahren spart Gewicht. Auf polierten oder gebürsteten Alurahmen sowie auf allen HPC Rahmen werden Logos und Schriftzüge von mehreren Schichten Lack, der nass aufgetragen wird, geschützt.

  • Icon of CUBE technology X12 Through Axle
      • Image of CUBE technology X12 Through Axle
      • X12 Through Axle

        Bei herkömmlichen Steckachsen erfolgt die radiale und axiale Verspannung durch mehrmaliges Festziehen verschiedener Schraubverbindungen. Zudem fehlen bei konventionellen Steckachsen Anschläge, die eine saubere Positionierung der Hinterradnabe ermöglichen. Beim Steckachssystem von Syntace beträgt der Achsdurchmesser 12mm und die Einbaubreite 142 mm Die Verspannung der Steckachsen erfolgt durch einen Konus, der spielfreien Formschluss in axialer und radialer Richtung ermöglicht. Dabei muss die Achse nur auf einer Seite angezogen werden. Die Positionierung der Nabe und Arretierung der Steckachse erfolgen durch ein Insert im rechten Ausfallende, das durch eine Schraube verspannt wird. Die Vorteile des Syntace-Steckachssystems: Vereinfachter Ein- und Ausbau des Hinterrades, eine stabile Bremsscheibenposition (dadurch weniger Schleifen) und bessere Steifigkeitswerte des Hinterbaus. Dazu wiegt X12 weniger als konventionelle Steckachssysteme.