ATTAIN GTC

SL

Das Attain GTC SL ist sowohl komfortabel als auch schnell. Mit diesem Bike wackelt deine persönliche Bestzeit - egal, ob auf der Langstrecke oder an einer Kletterpassage. Wie wir diese Quadratur des Kreises aus hoher Geschwindigkeit und wolkenweichem Fahrkomfort gemeistert haben? Durch den Einsatz der fortschrittlichsten Technologien - inklusive der neuen Shimano Ultegra Ausstattung. Diese haben wir an einem hochmodernen Carbonrahmen verbaut. Die Fulcrum Racing 77 Laufräder und schlanke, leichte und robuste CUBE Komponenten runden dieses reinrassige Race-Gesamtpaket ab.

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Ausstattung

  • Rahmen GTC Monocoque Twin Mold Technology, Road Comfort Geometry
  • Größe 50, 53, 56, 58, 60, 62
  • Gabel CUBE CSL Race, One Piece 3D-Forged Steerer/Crown, Full Carbon, Flat Mount, 1 1/8" - 1 1/4" Tapered
  • Steuersatz FSA I-t, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4"
  • Vorbau CUBE Performance Stem Pro, 31.8mm
  • Lenker CUBE Wing Race Bar Compact
  • Schaltwerk Shimano Ultegra RD-R8000-DGS, 11-Speed
  • Umwerfer Shimano Ultegra FD-R8000-BM, 31.8mm
  • Bremsanlage Shimano BR-R561
  • Kurbelgarnitur Shimano Ultegra FC-R8000, Hollowtech II, 50x34T
  • Kette Shimano CN-HG600-11
  • Farbe carbon´n´white
  • Lenkerband CUBE Grip Control
  • Schalt-/ Bremsgriffeinheit Shimano Ultegra ST-R8000
  • Kassette Shimano 105 CS-5800, 11-32T
  • Laufradsatz Fulcrum Racing 77
  • Reifen Conti Grand Sport Race SL, 28-622
  • Sattel CUBE RP 1.0
  • Sattelstütze CUBE Performance Post, 27.2mm
  • Sattelklemme CUBE Screwlock, 31.8 mm
  • Gewicht 8,3 kg

Geometrien

Geometry Sitzrohr Sitzrohr Mitte-Mitte Oberrohr horizontal Sitzwinkel Steuerrohrwinkel Kettenstreben Steuerrohr Radstand Tretlagerhöhe<br>zur Nebenachse Reach Stack
  • Info
  • 50cm
  • 53cm
  • 56cm
  • 58cm
  • 60cm
  • 62cm

Details

Das Attain GTC verfügt über einen Carbonrahmen der allerneuesten Generation. Dieser harmoniert perfekt mit der an das integrierte Steuerrohr angepassten Carbongabel. Der Rahmen verfügt zudem über Aero Flex Stays, die dieser Race-orientierten Maschine das gewisse Komfort-Extra verleihen, ohne dabei an Geschwindigkeit auf der Langstrecke einzubüßen. Das konische Steuerrohr bietet unvergleichliche Steifigkeit und geht in ein kreuzovalisiertes Unterrohr über - das sorgt für ein sicheres, stabiles Handling und unmittelbare Reaktionsfreudigkeit, selbst bei hohen Geschwindigkeiten. Für eine optimale Kraftübertragung haben wir uns für ein PressFit Tretlager entschieden - denn schließlich handelt es sich hierbei um den Punkt der Kraftübertragung. Und für den einzigartigen Gran-Turismo-Look haben wir alle Züge im Rahmen verschwinden lassen - das sorgt ganz nebenbei noch für eine langanhaltende Schalt-Performance.

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Bike-Einsatzkategorie: 1
Mehr Informationen zum Einsatz

Weitere Modelle dieser Serie

 

Comfort

Endurance

Race

 

Technologie

  • Icon of CUBE technology Frame Safe System
      • Image of CUBE technology Frame Safe System
      • Frame Safe System

        Zum Schutz Schutz aller Cube Rahmen werden diese mit dem CUBE -Frame-Save-System-Schaltauge ausgestattet. Bei diesem System sitzt das Gewinde im CUBE Frame Save System-Schaltauge selbst und nicht, wie üblich, im Rahmen. Somit kann es bei Beschädigungen einfach und schnell getauscht werden.

  • Icon of CUBE technology Gran Turismo Composite
      • Image of CUBE technology Gran Turismo Composite
      • Gran Turismo Composite

        Bei der Konstruktion der GTC Carbonrahmen steht Sicherheit und Komfort im Vordergrund. Dabei werden hochsteife Fasern in den hochbelasteten Bereichen wie Steuerrohr und Tretlager eingesetzt. So kann der Rahmen aus seinen Rohren viel vertikalen Flex, also Komfort, bieten. Durch den Fertigungsprozess mit Formen und Innenformen wird auch bei komplexen Rahmenformen der Materialeinsatz minimiert. Selbstverständlich haben alle Rahmen der GTC Serie den DIN -Plus Test bestanden.

  • Icon of CUBE technology Integrated Cable Routing
      • Image of CUBE technology Integrated Cable Routing
      • Integrated Cable Routing

        Die Vorteile von innenverlegten Zügen liegen klar auf der Hand. Da die Leitungen weitgehend im Rahmen verschwinden, sind sie optimal vor äußeren Einwirkungen geschützt, verschmutzen weniger und bieten langanhaltende Top-Funktion. Natürlich gewinnt auch das Erscheinungsbild des Bikes durch die aufgeräumte Optik dazu.

  • Icon of CUBE technology Press Fit BB
      • Image of CUBE technology Press Fit BB
      • Press Fit BB

        Bei Press Fit-Tretlagern werden die Lagerschalen direkt in das Gehäuse eingepresst und nicht eingeschraubt. Das breitere Gehäuse ermöglicht, Unterrohr und Kettenstreben ebenfalls breiter anzubinden. Dies beeinflusst die Tretlagersteifigkeit des Rahmens und so ergibt sich mit jedem zusätzlichen Millimeter eine deutliche Erhöhung der Seitensteifigkeit.

  • Icon of CUBE technology Tapered Steerer
      • Image of CUBE technology Tapered Steerer
      • Tapered Steerer

        Diese Steuerrohrform ist steifer und erzeugt auch in schwierigem Gelände ein sicheres Fahrgefühl. Durch die direkte Kraftübertragung entsteht höchste Lenkpräzision. Durch den größeren Gabelschaft wird auch die Gabel steifer. Gleichzeitig spart man durch entfallende Lagerschalen Gewicht, da die unteren Lager voll integriert sind. Bei allen CUBE Carbonmodellen befinden sich auch die oberen Lagerschalen direkt im Rahmen, so dass nochmals einige Gramm gespart werden und eine noch direktere Kraftübertragung erreicht wird.

  • Icon of CUBE technology Twin Mold Technology
      • Image of CUBE technology Twin Mold Technology
      • Twin Mold Technology

        Bei diesem Verfahren werden beim Layup widerverwendbare Innenkerne für die genaue Abbildung der Rahmenform verwendet. Präzise Einsätze garantieren zudem, an hochbelasteten Knotenpunkten des Rahmens, die optimale Lage der Fasern während des Fertigungsprozesses. Dies führt zu einer Erhöhung der Produktsicherheit und hervorragenden Steifigkeitswerten.

  • Icon of CUBE technology Wet Paint Surface
      • Image of CUBE technology Wet Paint Surface
      • Wet Paint Surface

        Das Nasslackverfahren spart Gewicht. Auf polierten oder gebürsteten Alurahmen sowie auf allen HPC Rahmen werden Logos und Schriftzüge von mehreren Schichten Lack, der nass aufgetragen wird, geschützt.

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ATTAIN GTC SL

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