2017

ACCESS WLS GTC

Pro

Unser GTC Pro richtet sich an Bikerinnen, die Berge hinauf fliegen und in technischen Passagen richtig schnell unterwegs sind. Mit dem superleichten State-of-the-Art Carbonrahmen voller High-Tech Features, der 2x11 Shimano XT/SLX Antriebsgruppe, der sensiblen Manitou Luftfedergabel und den für Bikerinnen optimierten Anbauteilen ist das Access GTC Pro gebaut, um souverän und mit Leichtigkeit über die Trails zu fegen. Als 17" und 19" im 29er Format und in den Rahmengrößen 13.5" und 16" als 27.5er gibt es ein passendes WLS GTC Pro für jede Fahrerin.

  • Einsatzgebiet:
    Alpencross XC/Tour
  • Rahmenmaterial:
    Carbon
  • Größe:
    27.5: 13,5", 16" // 29er: 17", 19"
  • Artikelnummer:
    826200
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ACCESS WLS GTC Pro

Rahmen

Rahmen: Der Access GTC Rahmen bietet alles, was ein Performance-Rahmen haben muss. Für maximalen Vortrieb und Lenkpräzision verfügt der GTC Twin Mold Rahmen über allerlei steifigkeitsfördernde Merkmale: Große Rahmenquerschnitte, ein konisches Steuerrohr, PressFit Tretlagergehäuse und auch eine X12 Steckachse am Hinterbau. Für Komfort sorgt die schlanke Sattelstütze mit einem Durchmesser von 27.2mm. Direct-Mount Schaltwerk und Umwerfer sind ebenso Stand der Technik wie die interne Zugverlegung und die in die Kettenstrebe integrierte Post-Mount Disc-Aufnahme. Für ungetrübten Fahrspaß auf verwinkelten Singletrails und viel Effizienz beim Kilometersammeln sorgt die überarbeitete Agile Ride Geometrie (ARG).


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Bike-Einsatzkategorie: 3
Komponenten

Ausstattung: Sehr sportlich und vielseitig gibt sich das Access GTC Pro dank der 100mm Manitou M30 Luftfedergabel mit Remote-Lockout und den schnellen Laufrädern auf Basis von Shimano Deore Naben, DT-Swiss Speichen und CUBE EX21 Felgen. In Sachen Antrieb garantiert die brandneue Shimano XT 2x11 Gruppe präzise und zuverlässige Schaltungsvorgänge und mit ihrer 11-42 Kassette eine bisher unbekannte Vielseitigkeit. Die hydraulischen Shimano Scheibenbremsen BR-M315 verzögern Bike und Fahrerin bei jeder Witterung sicher.

  • Rahmen GTC Twin Mold Monocoque Technology, ARG2, Tapered Head Tube, PressFit BB, X12, Integrated Cable Routing
  • Farbe mint´n´green
  • Größe 27.5: 13,5", 16" // 29er: 17", 19"
  • Gabel Manitou M30, Remote Lockout, 100mm
  • Steuersatz FSA Orbit I-t-R, Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/8"
  • Vorbau CUBE Performance Stem Pro, 31.8mm
  • Lenker CUBE Flat Race Bar, 720mm
  • Griffe CUBE Natural Fit Race
  • Schaltwerk Shimano XT RD-M8000-DSGS, ShadowPlus, 11-Speed, Direct Mount
  • Umwerfer Shimano XT FD-M8020-D, Direct Mount, Side Swing
  • Schalthebel Shimano SLX SL-M7000
  • Bremsanlage Shimano BR-M315, Hydr. Disc Brake (180/160)
  • Kurbelgarnitur Race Face Æffect SL, 36x26T, 165mm
  • Kassette Shimano SLX CS-M7000, 11-42T
  • Kette KMC X11
  • Felgen CUBE EX21, 32H, Disc, Tubeless Ready
  • Vorderrad Nabe Shimano Deore HB-M615, Centerlock
  • Hinterrad Nabe Shimano Deore FH-M618, Centerlock, 142x12mm
  • Vorderreifen Schwalbe Tough Tom Active, 2.25
  • Hinterreifen Schwalbe Rapid Rob, Active, 2.25
  • Sattel CUBE WLS Active 1.1
  • Sattelstütze CUBE Performance Post, 27.2mm
  • Sattelklemme CUBE Varioclose, 31.8mm
  • Gewicht 11.7 kg
Geometrie

Geometrien

Geometry ACCESS WLS GTC Pro Sitzrohr Sitzrohr Mitte-Mitte Oberrohr horizontal Sitzwinkel Steuerrohrwinkel Kettenstreben Steuerrohr Radstand Tretlagerhöhe zur Nabenachse Reach Stack Laufradgröße
  • Info
  • 13,5"
  • 16"
  • 17"
  • 19"

 

Leisure

Tour

Endurance

Trail

 

Sde swing
Sde swing
Agile Ride Geometrie
Agile Ride Geometrie

Weitere Modelle dieser Serie

Agile Ride Geometry

We ran innumerable tests to develop the Agile Ride Geometry in our series of big wheel bikes. We also added the 27.5" wheel size to the very well received portfolio. Three important details lead to the very agile character. Increased fork offsets let us achieve the same trail as our 26" bikes without having to steepen the head angle, thus maintaining generous toe clearance to the front wheel. Secondly we shortened the chain stays without compromising the seat angle. We invented a patented construction to mount the front derailleur to give us more tyre clearance while keeping a conventional seat angle, leading to a perfect riding position for every rider size. Last but not least we kept the BB height the same as on our 26" bikes. These measures lead to a natural riding position. Every mountain biker will feel immediately at home on a CUBE 29er or 27.5".

Unser intelligentes Adaptable X12 Hanger System bietet gleich mehrere Vorteile im Vergleich zu konventionellen Steckachsen. Der Konus auf der Achse positioniert nicht nur das Hinterrad perfekt ohne axiales oder radiales Spiel, sonder wirkt zugleich als Verdrehsicherung gegen ungewolltes Lösen. Durch seine Tropfenform garantiert der Gewindeeinsatz auf der Antriebsseite eine perfekte Spannkraft, kommt aber gewichtssparend ohne zusätzliche Klemmungen aus. Da unser AXH Schaltauge auf der Innenseite des Ausfallendes als elementarer Teil der kompletten Achsklemmung integriert ist, steigen Steifigkeit und Schaltpräzision spürbar.

  • Icon of CUBE technology Agile Ride Geometry
      • Image of CUBE technology Agile Ride Geometry
      • Agile Ride Geometry

        Ob 27.5“ oder 29er: Größere Laufräder haben klare Vorteile beim Überrollen von Hindernissen und bieten ein Plus an Traktion und Fahrsicherheit. Dennoch stellten sie unsere Entwickler vor die Aufgabe, den Bikes das gewohnt wendige und ausbalancierte Fahrverhalten der vormals verwendeten 26“ Laufräder zu erhalten. Durch mehrere clevere technische Ansätze konnte dies in unserer Agile Ride Geometry realisiert werden: 1. Bei einem CUBE 29er oder 27.5“ entspricht die Tretlagerhöhe der eines 26" Bikes. 2. Die Umwerferstellung ist so designt, dass trotz des tiefen Tretlagers die Schaltperformance zu 100% gegeben (patent pending) ist, und sich gleichzeitig mehr Reifenfreiheit zum Umwerfer ergibt. Dadurch wird der Hinterbau maximal kurz gehalten. Ein weiterer Vorteil dieser Konstruktion: das Sitzrohr muss nicht verbogen oder versetzt werden. Somit ergibt sich für alle Fahrergrößen der gleiche Sitzrohrwinkel. 3. Wir verwenden Federgabeln mit einem speziellen Offset, um auch mit den größeren Reifendurchmessern immer einen ausgewogenen Gabelnachlauf zu erzielen. Daraus resultiert ein perfekt auf das Bike abgestimmtes und gewohntes Lenkverhalten.

  • Icon of CUBE technology Integrated Cable Routing
      • Image of CUBE technology Integrated Cable Routing
      • Integrated Cable Routing

        Die Vorteile von innenverlegten Zügen liegen klar auf der Hand. Da die Leitungen weitgehend im Rahmen verschwinden, sind sie optimal vor äußeren Einwirkungen geschützt, verschmutzen weniger und bieten langanhaltende Top-Funktion. Natürlich gewinnt auch das Erscheinungsbild des Bikes durch die aufgeräumte Optik dazu.

  • Icon of CUBE technology Woman Like Series
      • Image of CUBE technology Woman Like Series
      • Woman Like Series

        Unsere neuen WLS Modelle mit größeren Laufrädern haben in der Rahmenhöhe 13,5 Zoll 27.5 Laufräder, und in den größeren Rahmenhöhen jeweils 29 Zoll Laufräder. So können wir für jede Körpergröße die optimalen Fahreigenschaften und Geometrien bieten. Zusätzlich dazu weisen alle Modelle unserer Woman Like Series eine kompakte Rahmengeometrie mit kürzerem Oberrohr und längerem Steuerrohr auf. Dadurch ist die Sitzposition aufrechter als bei den Herrenmodellen. Diese Sitzposition entlastet das Becken und sorgt für mehr Komfort. Bei den Mountainbike-Modellen mit WLS sind die Oberrohre abgesenkt. Dies ermöglicht Radfahrerinnen ein Auf- und Absteigen mit mehr Sicherheitspotenzial.

  • Icon of CUBE technology Gran Turismo Composite
      • Image of CUBE technology Gran Turismo Composite
      • Gran Turismo Composite

        Bei der Konstruktion der GTC Carbonrahmen steht Sicherheit und Komfort im Vordergrund. Dabei werden hochsteife Fasern in den hochbelasteten Bereichen wie Steuerrohr und Tretlager eingesetzt. So kann der Rahmen aus seinen Rohren viel vertikalen Flex, also Komfort, bieten. Durch den Fertigungsprozess mit Formen und Innenformen wird auch bei komplexen Rahmenformen der Materialeinsatz minimiert. Selbstverständlich haben alle Rahmen der GTC Serie den DIN -Plus Test bestanden.

  • Icon of CUBE technology Press Fit BB
      • Image of CUBE technology Press Fit BB
      • Press Fit BB

        Bei Press Fit-Tretlagern werden die Lagerschalen direkt in das Gehäuse eingepresst und nicht eingeschraubt. Das breitere Gehäuse ermöglicht, Unterrohr und Kettenstreben ebenfalls breiter anzubinden. Dies beeinflusst die Tretlagersteifigkeit des Rahmens und so ergibt sich mit jedem zusätzlichen Millimeter eine deutliche Erhöhung der Seitensteifigkeit.

  • Icon of CUBE technology Tapered Steerer
      • Image of CUBE technology Tapered Steerer
      • Tapered Steerer

        Diese Steuerrohrform ist steifer und erzeugt auch in schwierigem Gelände ein sicheres Fahrgefühl. Durch die direkte Kraftübertragung entsteht höchste Lenkpräzision. Durch den größeren Gabelschaft wird auch die Gabel steifer. Gleichzeitig spart man durch entfallende Lagerschalen Gewicht, da die unteren Lager voll integriert sind. Bei allen CUBE Carbonmodellen befinden sich auch die oberen Lagerschalen direkt im Rahmen, so dass nochmals einige Gramm gespart werden und eine noch direktere Kraftübertragung erreicht wird.

  • Icon of CUBE technology X12 Through Axle
      • Image of CUBE technology X12 Through Axle
      • X12 Through Axle

        Bei herkömmlichen Steckachsen erfolgt die radiale und axiale Verspannung durch mehrmaliges Festziehen verschiedener Schraubverbindungen. Zudem fehlen bei konventionellen Steckachsen Anschläge, die eine saubere Positionierung der Hinterradnabe ermöglichen. Beim Steckachssystem von Syntace beträgt der Achsdurchmesser 12mm und die Einbaubreite 142 mm Die Verspannung der Steckachsen erfolgt durch einen Konus, der spielfreien Formschluss in axialer und radialer Richtung ermöglicht. Dabei muss die Achse nur auf einer Seite angezogen werden. Die Positionierung der Nabe und Arretierung der Steckachse erfolgen durch ein Insert im rechten Ausfallende, das durch eine Schraube verspannt wird. Die Vorteile des Syntace-Steckachssystems: Vereinfachter Ein- und Ausbau des Hinterrades, eine stabile Bremsscheibenposition (dadurch weniger Schleifen) und bessere Steifigkeitswerte des Hinterbaus. Dazu wiegt X12 weniger als konventionelle Steckachssysteme.

  • Icon of CUBE technology Adaptable X12 Hanger
      • Image of CUBE technology Adaptable X12 Hanger
      • Adaptable X12 Hanger

        Basierend auf dem Syntace X12 Steckachsensystem haben wir die neuen Ausfallenden für unsere Bedürfnisse optimiert. Durch eine größere Abstützung am Rahmen können wir nun auch die längeren Direct Mount Hanger von Shimano verbauen. Hierdurch werden eine höhere Schaltpräzision und bessere Steifigkeitswerte erreicht. Außerdem bietet das neue System die Möglichkeit bei Verschleiß die komplette Anlagefläche der Achse mit dem Hanger zu tauschen. Da der Gewindeeinsatz intelligent als Tropfen geformt ist, sicher dieser sich praktisch selber und macht eine zusätzliche, materialschwächende Klemmung überflüssig. Positiver Nebeneffekt ist eine gleichzeitige Gewichtsreduktion.

#becube