2017

ATTAIN GTC

Race

Komfortabel und schnell in einem ist unser Attain GTC Race. Dieses Rennrad ist wie dafür geschaffen, persönliche Rekorde auf der Langstrecke oder am Hausberg zu brechen, denn an seinen modernen Carbonrahmen haben wir nur beste Technik geschraubt. Herausgekommen ist eine Rennmaschine, die weder sportliche Ausritte noch lange Bergtouren mit Ihren Kumpels scheut.

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ATTAIN GTC Race

Rahmen

Rahmen: Die Basis des Attain GTC Race bildet unser Carbonrahmen der neuesten Generation. Die Aero Flex Stays verleihen dem Ganzen nicht nur eine schicke Optik, sondern geben dieser Rennmaschine auch eine gute Portion Komfort mit auf den Weg. Seine guten Steifigkeitswerte resultieren aus dem konischen Steuerrohr und dessen Anbindung an das voluminöse Unterrohr, womit sich das Bike auch bei hohen Geschwindigkeiten sicher und präzise manövrieren lässt. Den optischen Eindruck werten die innenverlegten Züge noch weiter auf.


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Bike-Einsatzkategorie: 1
Komponenten

Ausstattung: Beste Komponenten sind für unser Attain GTC Race gerade gut genug. Darum haben wir uns für die Shimano Vorzeigegruppe Ultegra entschieden. Die wartet vorn mit der Kompaktkurbel mit 50 beziehungsweise 34 Zähnen auf und besitzt hinten eine 11-Gang-Kassette mit einer Abstufung von 11-32 Zähnen. Gesteuert wird mit unserem ergonomischen Wing Race Rennradlenker. Der Systemlaufradsatz Aksium Elite des legendären französischen Herstellers Mavic rundet das Gesamtpaket des GTC Race ab.

  • Rahmen GTC Monocoque Twin Mold Technology, Road Comfort Geometry
  • Farbe carbon´n´blue
  • Größe 50, 53, 56, 58, 60, 62
  • Gabel CUBE CSL Race, One Piece 3D-Forged Steerer/Crown, Carbon Blades, 1 1/8" - 1 1/4" Tapered
  • Steuersatz FSA I-t, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4"
  • Vorbau CUBE Performance Stem Pro, 31.8mm
  • Lenker CUBE Wing Race Bar Compact
  • Lenkerband CUBE Grip Control
  • Schaltwerk Shimano Ultegra RD-6800, 11-Speed
  • Umwerfer Shimano Ultegra FD-6800, 31.8mm
  • Schalt-/ Bremsgriffeinheit Shimano Ultegra ST-6800
  • Bremsanlage Shimano BR-RS500
  • Kurbelgarnitur Shimano Ultegra FC-6800, 50x34T
  • Kassette Shimano Ultegra CS-6800, 11-32T
  • Kette Shimano CN-HG600-11
  • Laufradsatz Mavic Aksium Elite, QR/QR
  • Reifen Mavic Yksion Elite Guard, Nylon Breaker, 120 TPI, 25-622
  • Sattel CUBE RP 1.0
  • Sattelstütze CUBE Performance Post, 27.2mm
  • Sattelklemme CUBE Screwlock, 31.8 mm
  • Gewicht 8.25 kg
Geometrie

Geometrien

Geometry ATTAIN GTC Race Sitzrohr Sitzrohr Mitte-Mitte Oberrohr horizontal Sitzwinkel Steuerrohrwinkel Kettenstreben Steuerrohr Radstand Tretlagerhöhe zur Nabenachse Reach Stack
  • Info
  • 50cm
  • 53cm
  • 56cm
  • 58cm
  • 60cm
  • 62cm

 

Comfort

Endurance

Race

Triathlon

 

Weitere Modelle dieser Serie

  • Icon of CUBE technology Frame Safe System
      • Image of CUBE technology Frame Safe System
      • Frame Safe System

        Zum Schutz Schutz aller Cube Rahmen werden diese mit dem CUBE -Frame-Save-System-Schaltauge ausgestattet. Bei diesem System sitzt das Gewinde im CUBE Frame Save System-Schaltauge selbst und nicht, wie üblich, im Rahmen. Somit kann es bei Beschädigungen einfach und schnell getauscht werden.

  • Icon of CUBE technology Gran Turismo Composite
      • Image of CUBE technology Gran Turismo Composite
      • Gran Turismo Composite

        Bei der Konstruktion der GTC Carbonrahmen steht Sicherheit und Komfort im Vordergrund. Dabei werden hochsteife Fasern in den hochbelasteten Bereichen wie Steuerrohr und Tretlager eingesetzt. So kann der Rahmen aus seinen Rohren viel vertikalen Flex, also Komfort, bieten. Durch den Fertigungsprozess mit Formen und Innenformen wird auch bei komplexen Rahmenformen der Materialeinsatz minimiert. Selbstverständlich haben alle Rahmen der GTC Serie den DIN -Plus Test bestanden.

  • Icon of CUBE technology Integrated Cable Routing
      • Image of CUBE technology Integrated Cable Routing
      • Integrated Cable Routing

        Die Vorteile von innenverlegten Zügen liegen klar auf der Hand. Da die Leitungen weitgehend im Rahmen verschwinden, sind sie optimal vor äußeren Einwirkungen geschützt, verschmutzen weniger und bieten langanhaltende Top-Funktion. Natürlich gewinnt auch das Erscheinungsbild des Bikes durch die aufgeräumte Optik dazu.

  • Icon of CUBE technology Press Fit BB
      • Image of CUBE technology Press Fit BB
      • Press Fit BB

        Bei Press Fit-Tretlagern werden die Lagerschalen direkt in das Gehäuse eingepresst und nicht eingeschraubt. Das breitere Gehäuse ermöglicht, Unterrohr und Kettenstreben ebenfalls breiter anzubinden. Dies beeinflusst die Tretlagersteifigkeit des Rahmens und so ergibt sich mit jedem zusätzlichen Millimeter eine deutliche Erhöhung der Seitensteifigkeit.

  • Icon of CUBE technology Tapered Steerer
      • Image of CUBE technology Tapered Steerer
      • Tapered Steerer

        Diese Steuerrohrform ist steifer und erzeugt auch in schwierigem Gelände ein sicheres Fahrgefühl. Durch die direkte Kraftübertragung entsteht höchste Lenkpräzision. Durch den größeren Gabelschaft wird auch die Gabel steifer. Gleichzeitig spart man durch entfallende Lagerschalen Gewicht, da die unteren Lager voll integriert sind. Bei allen CUBE Carbonmodellen befinden sich auch die oberen Lagerschalen direkt im Rahmen, so dass nochmals einige Gramm gespart werden und eine noch direktere Kraftübertragung erreicht wird.

  • Icon of CUBE technology Twin Mold Technology
      • Image of CUBE technology Twin Mold Technology
      • Twin Mold Technology

        Bei diesem Verfahren werden beim Layup widerverwendbare Innenkerne für die genaue Abbildung der Rahmenform verwendet. Präzise Einsätze garantieren zudem, an hochbelasteten Knotenpunkten des Rahmens, die optimale Lage der Fasern während des Fertigungsprozesses. Dies führt zu einer Erhöhung der Produktsicherheit und hervorragenden Steifigkeitswerten.

  • Icon of CUBE technology Wet Paint Surface
      • Image of CUBE technology Wet Paint Surface
      • Wet Paint Surface

        Das Nasslackverfahren spart Gewicht. Auf polierten oder gebürsteten Alurahmen sowie auf allen HPC Rahmen werden Logos und Schriftzüge von mehreren Schichten Lack, der nass aufgetragen wird, geschützt.

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