2017

AGREE C:62

SLT Disc

Das Podium erwartet Sie schon. Beim Agree C:62 SLT Disc sind wir keine Kompromisse eingegangen. Höchstgeschwindigkeit in allen Situationen ermöglicht die Shimano Ultegra Di2 Komplettgruppe mit Kompaktkurbel, die hydraulischen Scheibenbremsen bieten eine enorme Bremsleistung. Allen, die ihre persönlichen Bestzeiten unterbieten wollen, sei diese Rennmaschine wärmstens empfohlen.

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AGREE C:62 SLT Disc

Rahmen

Rahmen: Das Herzstück des Agree C:62 SLT Disc bildet der moderne Carbonrahmen mit Direct Mount Scheibenbremsaufnahme. Unsere Ingenieure haben hier alle Register gezogen. X12 Steckachsen nehmen Vorder- und Hinterrad auf. Die Sattelstützenklemme ist ærodynamisch ins Sitzrohr integriert. Für eine höhere Lenkpräzision sorgt das konische Steuerrohr. Die CLS Evo Carbongabel mit hervorragender Stoßdämpfung ist eine perfekte Ergänzung dieses Rahmens.


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Bike-Einsatzkategorie: 1
Komponenten

Ausstattung: Alles nur vom Feinsten. Shimano Ultegra Di2 Komponenten mit hydraulischen Scheibenbremsen und 140mm Rotoren ermöglichen eine explosionsartige Beschleunigung sowie eine sichere, kraftvolle Verzögerung. Das Cockpit besticht durch den CUBE Wing Race Carbon Rennlenker. Bestmögliche Leistung versprechen die DT-Swiss R32 Spline Disc Laufräder, die wir mit Schwalbe One Kevlar Reifen ausrüsten. Komfort für lange Ausfahren bietet die CUBE Performance Motion Sattelstütze.

  • Rahmen C:62 Advanced Twin Mold Technology Aero Frame, Flat Mount Disc, Road Aero Endurance Geometry, AXH, X12
  • Farbe carbon´n´black
  • Größe 50, 53, 56, 58, 60, 62
  • Gabel CUBE CSL Evo Aero C:62 Technology, 1 1/8" / 1 1/4" Tapered, Flat Mount, X12
  • Steuersatz FSA I-t, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4"
  • Vorbau Syntace F149, 31.8mm
  • Lenker CUBE Wing Race Bar Carbon
  • Lenkerband CUBE Grip Control
  • Schaltwerk Shimano Ultegra Di2 RD-6870-SS, 11-Speed
  • Umwerfer Shimano Ultegra Di2 FD-6870, Braze-On
  • Schalt-/ Bremsgriffeinheit Shimano ST-R785 Di2
  • Bremsanlage Shimano BR-RS805, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (140/140)
  • Kurbelgarnitur Shimano Ultegra FC-6800, 50x34T, 170mm (50/53cm), 172,5mm (56/58cm), 175mm (60/62cm)
  • Kassette Shimano Ultegra CS-6800, 11-28T
  • Kette Shimano CN-HG700-11
  • Laufradsatz DT Swiss Spline R32 Disc, 12x100mm / 12x142mm, Centerlock
  • Reifen Schwalbe One, Kevlar, 25-622
  • Sattel Selle Italia Flite MG
  • Sattelstütze CUBE Performance Motion Post, 27.2mm
  • Sattelklemme CUBE Aero, Semi-Integrated
  • Gewicht 7.95 kg
Geometrie

Geometrien

Geometry AGREE C:62 SLT Disc Sitzrohr Sitzrohr Mitte-Mitte Oberrohr horizontal Sitzwinkel Steuerrohrwinkel Kettenstreben Steuerrohr Radstand Tretlagerhöhe zur Nabenachse Reach Stack
  • Info
  • 50cm
  • 53cm
  • 56cm
  • 58cm
  • 60cm
  • 62cm

Ausstattunghighlights

Elektronische Shimano Ultegra Di2 Schaltung

Eine Schaltperformance die man selbst erleben muss. Schnell und in allerhöchster Präzesion findet auf Knopfdruck der Gangwechsel statt - unverzichtbar wenn jede Sekunde zählt! 

DT Swiss Spline R32 Laufradsatz

Steifigkeit bring Vortrieb. Der DT Swiss Spline Laufradsatz kommt mit gewohnter Schweizer Qualität und Dank der Steckachsen vorne und hinten versteift er das Gesamtsystem um jederzeit die Pedalkraft direkt auf die Straße zu bringen.

CUBE Wing Race Bar Carbon Lenker

Der CUBE Wing Race Bar Carbon ermöglicht schnell und einfach eine ergonomisch angenehme Position einzunehmen. 

CUBE Performance Motion Post Sattelstütze

Über eine ausgeklügelte Konstruktion bietet die CUBE Performance Motion Post mehr Dämpfungseigenschaften und somit mehr Komfort als herkömmliche Sattelstützen.

Integrated Cable Routing
Integrated Cable Routing
Integrierte Sattelklemme
Integrierte Sattelklemme

 

Comfort

Endurance

Race

Triathlon

 

Weitere Modelle dieser Serie

Im Gegensatz zur herkömmlichen Bremse ist die Direct Mount Bremse über zwei Drehpunkte fixiert. Die Bremskörper liegen dadurch deutlich näher an Rahmen und Gabel wodurch die Steifigkeit des Systems erhöht wird und somit die Bremskraft hervorragend zu dosieren ist. Zudem lassen sich die Bremskörper getrennt voneinander optimal einstellen.

  • Icon of CUBE technology Advanced Twin Mold
      • Image of CUBE technology Advanced Twin Mold
      • Advanced Twin Mold

        Bei diesem Verfahren wird mit einem kompletten Innenkern gearbeitet, welcher für das Layup die perfekte Rahmenform bereitstellt. An den hochbelasteten Knotenpunkten werden zusätzlich, wie bei dem Twin Mold Verfahren, präzise Einsätze verwendet. Diese Kombination ermöglicht eine höchstmögliche Kontrolle der Faserverläufe beim Lege- und Fertigungsprozess. Exzellente Produktsicherheit und –qualität, sowie Bestwerte bei Gewicht und Steifigkeit sind das Ergebnis dieses Hightech-Carbonfertigungsverfahrens.

  • Icon of CUBE technology Frame Safe System
      • Image of CUBE technology Frame Safe System
      • Frame Safe System

        Zum Schutz Schutz aller Cube Rahmen werden diese mit dem CUBE -Frame-Save-System-Schaltauge ausgestattet. Bei diesem System sitzt das Gewinde im CUBE Frame Save System-Schaltauge selbst und nicht, wie üblich, im Rahmen. Somit kann es bei Beschädigungen einfach und schnell getauscht werden.

  • Icon of CUBE technology Integrated Cable Routing
      • Image of CUBE technology Integrated Cable Routing
      • Integrated Cable Routing

        Die Vorteile von innenverlegten Zügen liegen klar auf der Hand. Da die Leitungen weitgehend im Rahmen verschwinden, sind sie optimal vor äußeren Einwirkungen geschützt, verschmutzen weniger und bieten langanhaltende Top-Funktion. Natürlich gewinnt auch das Erscheinungsbild des Bikes durch die aufgeräumte Optik dazu.

  • Icon of CUBE technology Press Fit BB
      • Image of CUBE technology Press Fit BB
      • Press Fit BB

        Bei Press Fit-Tretlagern werden die Lagerschalen direkt in das Gehäuse eingepresst und nicht eingeschraubt. Das breitere Gehäuse ermöglicht, Unterrohr und Kettenstreben ebenfalls breiter anzubinden. Dies beeinflusst die Tretlagersteifigkeit des Rahmens und so ergibt sich mit jedem zusätzlichen Millimeter eine deutliche Erhöhung der Seitensteifigkeit.

  • Icon of CUBE technology Tapered Steerer
      • Image of CUBE technology Tapered Steerer
      • Tapered Steerer

        Diese Steuerrohrform ist steifer und erzeugt auch in schwierigem Gelände ein sicheres Fahrgefühl. Durch die direkte Kraftübertragung entsteht höchste Lenkpräzision. Durch den größeren Gabelschaft wird auch die Gabel steifer. Gleichzeitig spart man durch entfallende Lagerschalen Gewicht, da die unteren Lager voll integriert sind. Bei allen CUBE Carbonmodellen befinden sich auch die oberen Lagerschalen direkt im Rahmen, so dass nochmals einige Gramm gespart werden und eine noch direktere Kraftübertragung erreicht wird.

  • Icon of CUBE technology Wet Paint Surface
      • Image of CUBE technology Wet Paint Surface
      • Wet Paint Surface

        Das Nasslackverfahren spart Gewicht. Auf polierten oder gebürsteten Alurahmen sowie auf allen HPC Rahmen werden Logos und Schriftzüge von mehreren Schichten Lack, der nass aufgetragen wird, geschützt.

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