2017

ELITE C:68

Race 29

XC- und Marathon-Racer aufgepasst! Die Kombination aus dem High-End C:68 Carbon-Rahmen, der exklusiven Shimano XTR 2x11 Schaltung und der Fox 32 SC Federgabel verspricht Race-Performance in Reinkultur. Direkt im Antritt, schnell bei der Jagd nach Bestzeiten und kompromisslos, wenn es darum geht der Konkurrenz das Hinterrad zu zeigen.

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ELITE C:68 Race 29

Rahmen

Rahmen: Rahmenbau in Perfektion bietet der neue Elite C:68 Rahmen: Unter 1.000g Gewicht bei höchster Steifigkeit und dennoch spürbarem Komfort. Dafür haben wir die fortschrittlichste Carbontechnologie im Advanced Twin Mold Monocoque Verfahren angewendet und Features wie das konische Steuerrohr, das PressFit Tretlager, die X12 HR-Achse und innenverlegten Zügen integriert. Der auf die Kettenstreben verlegte Post-Mount Bremssockel ermöglicht dünnere und damit komfortablere Sitzstreben. Zusätzlichen Komfortgewinn bringt die schlanke 27.2mm Sattelstütze. Wer will, kann den Rahmen sogar mit einer intern angesteuerten Dropper Post ausrüsten. Für die CUBE-typische Wendigkeit haben wir den 29er Rahmen nach unserer viel gelobten Agile Ride Geometrie (ARG) ausgelegt.


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Bike-Einsatzkategorie: 3
Komponenten

Ausstattung: Die XTR 2x11 Schaltung steht für Perfektion im Antrieb - schnell, präzise und extrem zuverlässig. Mit der 11-40 Kassette und der steifen wie leichten 2-fach XTR Kurbel 26/36 samt Sideswing Umwerfer stellt sie das derzeitige Optimum an Schaltperformance dar. Auch die wunderbar zu dosierenden XTR Bremsen drücken durch Verwendung von Magnesium und Carbon aufs Gewicht ohne in der Leistung und Standfestigkeit Kompromisse einzugehen. Damit die Energie direkt in explosionsartige Beschleunigung übertragen wird, haben wir hier die sehr leichten CSW MA 3.9 Straightpull-Systemlaufräder mit edler Nabentechnik von DT-Swiss verbaut. Komplettiert durch die neue 100mm Leichtbaugabel Fox Float Performance SC ist dieses kompromisslose Racebike jederzeit bereit Vollgas zu geben.

  • Rahmen C:68 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, ARG2, Tapered Headtube, PressFit BB, X12, Integrated Cable Routing
  • Farbe carbon´n´green
  • Größe 15", 17", 19", 21", 23"
  • Gabel Fox 32 Float Performance SC, 15QR Boost, Tapered, Remote Lockout, 100mm
  • Steuersatz FSA Orbit I-t, Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2"
  • Vorbau Syntace F109, 31.8mm
  • Lenker CUBE Race Flat Bar Pro Carbon, 740mm
  • Griffe CUBE SCR
  • Schaltwerk Shimano XTR RD-M9000-DGS, ShadowPlus, Direct Mount, 11-Speed
  • Umwerfer Shimano XTR FD-M9020-D, Direct Mount, Side Swing
  • Schalthebel Shimano XTR SL-M9000-I Direct Attach
  • Bremsanlage Shimano XTR BR-M9000, Hydr. Disc Brake (180/160)
  • Kurbelgarnitur Shimano XTR FC-M9020, 36x26T
  • Kassette Shimano CS-M9000, 11-40T
  • Kette Shimano CN-HG900-11
  • Laufradsatz DT CSW MA 3.9 Straightpull Wheelset, 28/32 Spokes, 15mm / X12, Tubeless Ready, DT Swiss Pro Head® Reinforcement System, Squorx® Alloy Nipples
  • Vorderreifen Schwalbe Rocket Ron, Kevlar, 2.25, LiteSkin
  • Hinterreifen Schwalbe Racing Ralph, Kevlar, 2.25, LiteSkin
  • Sattel Selle Italia SC1
  • Sattelstütze CUBE Performance Motion Post, 27.2mm
  • Sattelklemme CUBE Varioclose, 31.8mm
  • Gewicht 9.65 kg
Geometrie

Geometrien

Geometry ELITE C:68 Race 29 Sitzrohr Sitzrohr Mitte-Mitte Oberrohr horizontal Sitzwinkel Steuerrohrwinkel Kettenstreben Steuerrohr Radstand Tretlagerhöhe zur Nabenachse Reach Stack
  • Info
  • 15"
  • 17"
  • 19"
  • 21"
  • 23"

 

Leisure

Tour

Endurance

Race

 

Weitere Modelle dieser Serie

  • Icon of CUBE technology Adaptable X12 Hanger
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      • Adaptable X12 Hanger

        Basierend auf dem Syntace X12 Steckachsensystem haben wir die neuen Ausfallenden für unsere Bedürfnisse optimiert. Durch eine größere Abstützung am Rahmen können wir nun auch die längeren Direct Mount Hanger von Shimano verbauen. Hierdurch werden eine höhere Schaltpräzision und bessere Steifigkeitswerte erreicht. Außerdem bietet das neue System die Möglichkeit bei Verschleiß die komplette Anlagefläche der Achse mit dem Hanger zu tauschen. Da der Gewindeeinsatz intelligent als Tropfen geformt ist, sicher dieser sich praktisch selber und macht eine zusätzliche, materialschwächende Klemmung überflüssig. Positiver Nebeneffekt ist eine gleichzeitige Gewichtsreduktion.

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      • Advanced Twin Mold

        Bei diesem Verfahren wird mit einem kompletten Innenkern gearbeitet, welcher für das Layup die perfekte Rahmenform bereitstellt. An den hochbelasteten Knotenpunkten werden zusätzlich, wie bei dem Twin Mold Verfahren, präzise Einsätze verwendet. Diese Kombination ermöglicht eine höchstmögliche Kontrolle der Faserverläufe beim Lege- und Fertigungsprozess. Exzellente Produktsicherheit und –qualität, sowie Bestwerte bei Gewicht und Steifigkeit sind das Ergebnis dieses Hightech-Carbonfertigungsverfahrens.

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      • Agile Ride Geometry

        Ob 27.5“ oder 29er: Größere Laufräder haben klare Vorteile beim Überrollen von Hindernissen und bieten ein Plus an Traktion und Fahrsicherheit. Dennoch stellten sie unsere Entwickler vor die Aufgabe, den Bikes das gewohnt wendige und ausbalancierte Fahrverhalten der vormals verwendeten 26“ Laufräder zu erhalten. Durch mehrere clevere technische Ansätze konnte dies in unserer Agile Ride Geometry realisiert werden: 1. Bei einem CUBE 29er oder 27.5“ entspricht die Tretlagerhöhe der eines 26" Bikes. 2. Die Umwerferstellung ist so designt, dass trotz des tiefen Tretlagers die Schaltperformance zu 100% gegeben (patent pending) ist, und sich gleichzeitig mehr Reifenfreiheit zum Umwerfer ergibt. Dadurch wird der Hinterbau maximal kurz gehalten. Ein weiterer Vorteil dieser Konstruktion: das Sitzrohr muss nicht verbogen oder versetzt werden. Somit ergibt sich für alle Fahrergrößen der gleiche Sitzrohrwinkel. 3. Wir verwenden Federgabeln mit einem speziellen Offset, um auch mit den größeren Reifendurchmessern immer einen ausgewogenen Gabelnachlauf zu erzielen. Daraus resultiert ein perfekt auf das Bike abgestimmtes und gewohntes Lenkverhalten.

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      • Image of CUBE technology Integrated Cable Routing
      • Integrated Cable Routing

        Die Vorteile von innenverlegten Zügen liegen klar auf der Hand. Da die Leitungen weitgehend im Rahmen verschwinden, sind sie optimal vor äußeren Einwirkungen geschützt, verschmutzen weniger und bieten langanhaltende Top-Funktion. Natürlich gewinnt auch das Erscheinungsbild des Bikes durch die aufgeräumte Optik dazu.

  • Icon of CUBE technology Integrated Post Mount
      • Image of CUBE technology Integrated Post Mount
      • Integrated Post Mount

        Die Postmount-Bremsaufnahme wird bei allen Carbonbikes und Top-Aluminium Fullys eingesetzt. Diese gibt uns die Möglichkeit, auf überschüssige Teile zu verzichten. Der nicht mehr benötigte IS Adapter mit zugehörigen Schrauben spart ca. 30g ein. Das mag nicht viel erscheinen, zeigt aber welches Potential selbst in kleinen Details steckt.

  • Icon of CUBE technology Press Fit BB
      • Image of CUBE technology Press Fit BB
      • Press Fit BB

        Bei Press Fit-Tretlagern werden die Lagerschalen direkt in das Gehäuse eingepresst und nicht eingeschraubt. Das breitere Gehäuse ermöglicht, Unterrohr und Kettenstreben ebenfalls breiter anzubinden. Dies beeinflusst die Tretlagersteifigkeit des Rahmens und so ergibt sich mit jedem zusätzlichen Millimeter eine deutliche Erhöhung der Seitensteifigkeit.

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      • Stealth Ready

        Absenkbare Sattelstützen sind immer weiter verbreitet, um sie optimal in den Rahmen zu integrieren müssen diese entsprechend vorbereitete sein. Bei Stealth Ready Rahmen können problemlos absenkbare Sattelstützen mit innenverlegter Leitung verbaut werden, was neben der maximal aufgeräumten Optik, jegliches Verklemmen oder Hängenbleiben des Zuges wirkungsvoll verhindert. Der Ausgang des Zuges am Rahmen wird, wenn nicht gebraucht, zum Schutz mit einer Abdeckung verschlossen.

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      • Tapered Steerer

        Diese Steuerrohrform ist steifer und erzeugt auch in schwierigem Gelände ein sicheres Fahrgefühl. Durch die direkte Kraftübertragung entsteht höchste Lenkpräzision. Durch den größeren Gabelschaft wird auch die Gabel steifer. Gleichzeitig spart man durch entfallende Lagerschalen Gewicht, da die unteren Lager voll integriert sind. Bei allen CUBE Carbonmodellen befinden sich auch die oberen Lagerschalen direkt im Rahmen, so dass nochmals einige Gramm gespart werden und eine noch direktere Kraftübertragung erreicht wird.

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      • Image of CUBE technology X12 Through Axle
      • X12 Through Axle

        Bei herkömmlichen Steckachsen erfolgt die radiale und axiale Verspannung durch mehrmaliges Festziehen verschiedener Schraubverbindungen. Zudem fehlen bei konventionellen Steckachsen Anschläge, die eine saubere Positionierung der Hinterradnabe ermöglichen. Beim Steckachssystem von Syntace beträgt der Achsdurchmesser 12mm und die Einbaubreite 142 mm Die Verspannung der Steckachsen erfolgt durch einen Konus, der spielfreien Formschluss in axialer und radialer Richtung ermöglicht. Dabei muss die Achse nur auf einer Seite angezogen werden. Die Positionierung der Nabe und Arretierung der Steckachse erfolgen durch ein Insert im rechten Ausfallende, das durch eine Schraube verspannt wird. Die Vorteile des Syntace-Steckachssystems: Vereinfachter Ein- und Ausbau des Hinterrades, eine stabile Bremsscheibenposition (dadurch weniger Schleifen) und bessere Steifigkeitswerte des Hinterbaus. Dazu wiegt X12 weniger als konventionelle Steckachssysteme.

  • Icon of CUBE technology C:68 Carbon Fiber Technology
      • Image of CUBE technology C:68 Carbon Fiber Technology
      • C:68 Carbon Fiber Technology

        C:68 steht für höchstinnovative Carbontechnik: weniger Harz, mehr Fasergehalt: Durch die Spread Tow Technologie können der Harzanteil im Rahmen sowie das Gewicht reduziert und gleichzeitig der Faseranteil erhöht werden. Ein Faseranteil von 68% und feinste Nanopartikel im Harz sorgen zusätzlich für mehr Steifigkeit. C:68 - die perfekte Kombination und die Garantie für ein ultimatives Fahrerlebnis.

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