2017

STEREO 160 HPA

TM 27.5

TM steht für "Trail Motion" und der Name ist bei diesem optisch wie technisch beeindruckenden Racer Programm. Mit dem unglaublich potenten Stereo 160 HPA Rahmen, den grandiosen Federelementen und edelsten Komponenten kann man mit dieser Fahrmaschine direkt vom Bikeshop an den Start der nächsten Enduro-Stage rollen und nach der persönlichen Bestzeit jagen. Ab jetzt liegt es nicht mehr am Bike…

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STEREO 160 HPA TM 27.5

Rahmen

Der Viergelenker Rahmen des Stereo 160 HPA ist nach dem allerneuesten Stand der Technik konstruiert. Der 7005er High Performance Aluminium Rohrsatz mit 3-fach Konifizierung und Hydroforming garantiert eine maximale Effizienz und Lenkpräzision bei verblüffend niedrigem Gewicht. Das konische Steuerrohr, das PressFit Tretlagergehäuse, der geschmiedete Trail Motion Rocker Umlenkhebel und das Adaptable X12 Ausfallende im Boost148 Standard bringen zusätzliche Steifigkeit, wenn es auf dem Trail mal wieder um alles geht. Für die perfekte Hinterbaufederung sorgt unsere Efficient Trail Control Kinematik (ETC).


Image of 4
Bike-Einsatzkategorie: 4
Komponenten

Das Stereo 160 HPA TM ist zu 100% ein Enduro-Racebike. Der Fox Float X Dämpfer mit der grandios sensiblen EVOL Luftkammer und die potente Rock Shox Pike RC Federgabel bringen Traktion und Kontrolle satt und lassen sich optimal auf jede Strecke einstellen. Die bissige Sram Guide RS Bremsanlage mit ihrer SwingLink Technologie garantiert eine sichere Verzögerung in allen Lagen. Eine 1x11 Sram X1 Antriebsgruppe, kombiniert mit der Race Face Aeffect SL Kurbel, steht für höchste Schaltperformance. Die CSW EM 2.7 Straightpull Systemlaufräder mit 25mm breiten tubeless-ready Felgen und legendär zuverlässiger DT Swiss Nabentechnologie sind schnell und widerständsfähig. Die Rock Shox Reverb Stealth Sattelstütze, das ultrasteife Race Face 35mm Cockpit und die traktionsstarke Reifenkombi aus Schwalbe Magic Mary und Rock Razor sorgen für maximale Kontrolle auf dem Trail.

  • Rahmen HPA Ultralight, Advanced Hydroform, Triple Butted, ETC 4-Link, ISCG Mount, Boost148, AXH
  • Farbe raw´n´flashorange
  • Größe 16", 18", 20", 22"
  • Gabel Rock Shox Pike RC Solo Air, Maxle stealth, Tapered, 160mm
  • Dämpfer Fox Float X, 200x57mm, Open/Medium/Firm Mode, EVOL Air Canister
  • Dämpfer Hardware Top: 30x8mm, Bottom: 22x8mm
  • Steuersatz FSA 1.5E ZS, Tapered, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm)
  • Vorbau Race Face Ride 35
  • Lenker Race Face Ride 35 Riser, 760mm
  • Griffe CUBE Race Grip, 1-Clamp
  • Schaltwerk Sram X1, Type2, 11-Speed
  • Umwerfer e*thirteen TRS+ 1X Chain Guide, ISCG05
  • Schalthebel Sram X1 Trigger
  • Bremsanlage Sram Guide RS, Hydr. Disc Brake (180/180)
  • Kurbelgarnitur Race Face Aeffect SL 32T, 175mm
  • Kassette Sram XG-1175, 10-42T
  • Kette Sram 11-Speed
  • Laufradsatz DT CSW AM 2.7 Straightpull Wheelset, 28/28 Spokes, 15mm / X12 Boost, 584x25C, Tubeless Ready
  • Vorderreifen Schwalbe Magic Mary 2.35, Super Gravity, VertStar Tubeless Easy
  • Hinterreifen Schwalbe Rock Razor 2.35, Super Gravity, TrailStar, Tubeless Easy
  • Sattel SDG Fly MTN 2
  • Sattelstütze Rock Shox Reverb Stealth 31.6mm, 440x150mm (390x125mm for smallest frame size)
  • Sattelklemme CUBE Screwlock, 34.9mm
  • Gewicht 13.8 kg
Geometrie

Geometrien

Geometry STEREO 160 HPA TM 27.5 Sitzrohr Oberrohr horizontal Sitzwinkel Steuerrohrwinkel Kettenstreben Steuerrohr Radstand Tretlagerhöhe<br>zur Nebenachse Federweg Hinterbau Reach Stack
  • Info
  • 16"
  • 18"
  • 20"
  • 22"

 

Cross Country

Tour/Trail

All Mountain

Enduro

Gravity

 

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        Die Vorteile von innenverlegten Zügen liegen klar auf der Hand. Da die Leitungen weitgehend im Rahmen verschwinden, sind sie optimal vor äußeren Einwirkungen geschützt, verschmutzen weniger und bieten langanhaltende Top-Funktion. Natürlich gewinnt auch das Erscheinungsbild des Bikes durch die aufgeräumte Optik dazu.

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      • Integrated Post Mount

        Die Postmount-Bremsaufnahme wird bei allen Carbonbikes und Top-Aluminium Fullys eingesetzt. Diese gibt uns die Möglichkeit, auf überschüssige Teile zu verzichten. Der nicht mehr benötigte IS Adapter mit zugehörigen Schrauben spart ca. 30g ein. Das mag nicht viel erscheinen, zeigt aber welches Potential selbst in kleinen Details steckt.

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      • Press Fit BB

        Bei Press Fit-Tretlagern werden die Lagerschalen direkt in das Gehäuse eingepresst und nicht eingeschraubt. Das breitere Gehäuse ermöglicht, Unterrohr und Kettenstreben ebenfalls breiter anzubinden. Dies beeinflusst die Tretlagersteifigkeit des Rahmens und so ergibt sich mit jedem zusätzlichen Millimeter eine deutliche Erhöhung der Seitensteifigkeit.

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      • Stealth Ready

        Absenkbare Sattelstützen sind immer weiter verbreitet, um sie optimal in den Rahmen zu integrieren müssen diese entsprechend vorbereitete sein. Bei Stealth Ready Rahmen können problemlos absenkbare Sattelstützen mit innenverlegter Leitung verbaut werden, was neben der maximal aufgeräumten Optik, jegliches Verklemmen oder Hängenbleiben des Zuges wirkungsvoll verhindert. Der Ausgang des Zuges am Rahmen wird, wenn nicht gebraucht, zum Schutz mit einer Abdeckung verschlossen.

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      • Tapered Steerer

        Diese Steuerrohrform ist steifer und erzeugt auch in schwierigem Gelände ein sicheres Fahrgefühl. Durch die direkte Kraftübertragung entsteht höchste Lenkpräzision. Durch den größeren Gabelschaft wird auch die Gabel steifer. Gleichzeitig spart man durch entfallende Lagerschalen Gewicht, da die unteren Lager voll integriert sind. Bei allen CUBE Carbonmodellen befinden sich auch die oberen Lagerschalen direkt im Rahmen, so dass nochmals einige Gramm gespart werden und eine noch direktere Kraftübertragung erreicht wird.

  • Icon of CUBE technology Trail Motion Rocker
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      • Trail Motion Rocker

        Der Trail Motion Rocker ist durch spezifische Hebelverhältnisse auf das jeweilige Rad und Einsatzgebiet abgestimmt. Daher bietet er immer sensibles Ansprechverhalten und Übersetzungsverhältnisse die schnell wieder den Federweg zur Verfügung stellen. Zusätzlich sind die Umlenkhebel durch einteiliges Computer optimiertes Design maximal steif und leicht.

  • Icon of CUBE technology Wet Paint Surface
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      • Wet Paint Surface

        Das Nasslackverfahren spart Gewicht. Auf polierten oder gebürsteten Alurahmen sowie auf allen HPC Rahmen werden Logos und Schriftzüge von mehreren Schichten Lack, der nass aufgetragen wird, geschützt.

  • Icon of CUBE technology X12 Through Axle
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      • X12 Through Axle

        Bei herkömmlichen Steckachsen erfolgt die radiale und axiale Verspannung durch mehrmaliges Festziehen verschiedener Schraubverbindungen. Zudem fehlen bei konventionellen Steckachsen Anschläge, die eine saubere Positionierung der Hinterradnabe ermöglichen. Beim Steckachssystem von Syntace beträgt der Achsdurchmesser 12mm und die Einbaubreite 142 mm Die Verspannung der Steckachsen erfolgt durch einen Konus, der spielfreien Formschluss in axialer und radialer Richtung ermöglicht. Dabei muss die Achse nur auf einer Seite angezogen werden. Die Positionierung der Nabe und Arretierung der Steckachse erfolgen durch ein Insert im rechten Ausfallende, das durch eine Schraube verspannt wird. Die Vorteile des Syntace-Steckachssystems: Vereinfachter Ein- und Ausbau des Hinterrades, eine stabile Bremsscheibenposition (dadurch weniger Schleifen) und bessere Steifigkeitswerte des Hinterbaus. Dazu wiegt X12 weniger als konventionelle Steckachssysteme.

#becube