2017

STEREO 160 HPA

SL 27.5

Das Stereo 160 HPA SL hat für mächtig Furore gesorgt, als wir es für 2016 neu vorgestellt haben. Ein High-Performance Enduro mit hochwertigem 27.5" HPA Rahmen mit 160mm Federweg und dazu handverlesene Top-Komponenten wie das Fox Fahrwerk oder die 2x11 XT Schaltung. Ein Enduro-Gesamtkonzept der Extraklasse, das auf jedem Trail garantiert eine perfekte Figur macht.

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STEREO 160 HPA SL 27.5

Rahmen

Der HPA Viergelenker-Rahmen ist ein Musterbeispiel dafür, was heute im Alurahmenbau alles möglich ist: 3-fach konifizierte 7005er High Performance Aluminiumrohre, durch Advanced Hydroforming optimierte Rohrquerschnitte, kombiniert mit einem Boost148 Steckachs-Hinterbau und dem geschmiedeten Trail Motion Rocker Umlenkhebel sorgen für eine unglaubliche Steifigkeit bei sehr geringem Gewicht. Unsere Efficient Trail Control Kinematik (ETC) sorgt für die perfekte Federung in jeder Rahmengröße. Das spritzig agile Lenkverhalten bei gleichzeitig hoher Bergab-Stabilität verdankt es zu großen Teilen auch unserer Agile Trail Geometrie (ATG).


Image of 4
Bike-Einsatzkategorie: 4
Komponenten

Am SL findet man ein sehr fähiges Fahrwerk aus Fox 34 Float Federgabel und dem Fox Float DPS Dämpfer – dank EVOL Luftkammer die Referenz für eine optimale, endurowürdige Federungsperformance bei überraschend niedrigem Gewicht. Zusammen sorgen sie auch auf härtesten Trails und langen alpinen Abfahrten für maximale Kontrolle und viel Komfort. Die Shimano XT 2x11 Schaltung mit einer 36x26T Kurbel garantiert eine hohe Vielseitigkeit und eine Top-Schaltperformance. Mit der Shimano XT Scheibenbremse hat man stets mehr als genug Bremskraft zur Verfügung, welche die Kombi aus Hans Dampf /Rock Razor Reifen und den CSW AM 2.7 Laufrädern souverän auf den Trail bringt. Ein weiterer Faktor für ungetrübten Trailspaß ist die CUBE Dropper Sattelstütze und das supersteife Race Face 35mm Cockpit.

  • Rahmen HPA Ultralight, Advanced Hydroform, Triple Butted, ETC 4-Link, ISCG Mount, Boost148, AXH
  • Farbe iridium´n´green
  • Größe 16", 18", 20", 22"
  • Gabel Fox 34 Float, 3-Position Micro-Adjust GRIP damper, Tapered, 15QR, 160mm
  • Dämpfer Fox Float DPS, 200x57mm, Open/Medium/Firm Mode, EVOL Air Canister
  • Dämpfer Hardware Top: 30x8mm, Bottom: 22x8mm
  • Steuersatz FSA 1.5E ZS, Tapered, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm)
  • Vorbau Race Face Ride 35
  • Lenker Race Face Ride 35 Riser, 760mm
  • Griffe CUBE Race Grip, 1-Clamp
  • Schaltwerk Shimano XT RD-M8000-DSGS, ShadowPlus, 11-Speed, Direct Mount
  • Umwerfer Shimano XT FD-M8020-D, Direct Mount, Side Swing
  • Schalthebel Shimano XT SL-M8000-I, Direct Attach
  • Bremsanlage Shimano XT BR-M8000, Hydr. Disc Brake (180/180)
  • Kurbelgarnitur Shimano XT FC-M8000-B2, Boost, 36x26T, 175mm
  • Kassette Shimano XT CS-M8000, 11-42T
  • Kette KMC X11
  • Laufradsatz DT CSW AM 2.7 Straightpull Wheelset, 28/28 Spokes, 15mm/X12 Boost, 25C, Tubeless Ready
  • Vorderreifen Schwalbe Hans Dampf Kevlar 2.35, TrailStar, Tubeless Easy
  • Hinterreifen Schwalbe Rock Razor Kevlar 2.35, PaceStar, Tubeless Easy
  • Sattel SDG FLY MTN 2
  • Sattelstütze CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm, 458x150mm (400x120mm for smallest frame size)
  • Sattelklemme CUBE Screwlock 34.9mm
  • Gewicht 13.35 kg
Geometrie

Geometrien

Geometry STEREO 160 HPA SL 27.5 Sitzrohr Oberrohr horizontal Sitzwinkel Steuerrohrwinkel Kettenstreben Steuerrohr Radstand Tretlagerhöhe<br>zur Nebenachse Federweg Hinterbau Reach Stack
  • Info
  • 16"
  • 18"
  • 20"
  • 22"

 

Cross Country

Tour/Trail

All Mountain

Enduro

Gravity

 

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        Die Vorteile von innenverlegten Zügen liegen klar auf der Hand. Da die Leitungen weitgehend im Rahmen verschwinden, sind sie optimal vor äußeren Einwirkungen geschützt, verschmutzen weniger und bieten langanhaltende Top-Funktion. Natürlich gewinnt auch das Erscheinungsbild des Bikes durch die aufgeräumte Optik dazu.

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      • Integrated Post Mount

        Die Postmount-Bremsaufnahme wird bei allen Carbonbikes und Top-Aluminium Fullys eingesetzt. Diese gibt uns die Möglichkeit, auf überschüssige Teile zu verzichten. Der nicht mehr benötigte IS Adapter mit zugehörigen Schrauben spart ca. 30g ein. Das mag nicht viel erscheinen, zeigt aber welches Potential selbst in kleinen Details steckt.

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      • Press Fit BB

        Bei Press Fit-Tretlagern werden die Lagerschalen direkt in das Gehäuse eingepresst und nicht eingeschraubt. Das breitere Gehäuse ermöglicht, Unterrohr und Kettenstreben ebenfalls breiter anzubinden. Dies beeinflusst die Tretlagersteifigkeit des Rahmens und so ergibt sich mit jedem zusätzlichen Millimeter eine deutliche Erhöhung der Seitensteifigkeit.

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      • Stealth Ready

        Absenkbare Sattelstützen sind immer weiter verbreitet, um sie optimal in den Rahmen zu integrieren müssen diese entsprechend vorbereitete sein. Bei Stealth Ready Rahmen können problemlos absenkbare Sattelstützen mit innenverlegter Leitung verbaut werden, was neben der maximal aufgeräumten Optik, jegliches Verklemmen oder Hängenbleiben des Zuges wirkungsvoll verhindert. Der Ausgang des Zuges am Rahmen wird, wenn nicht gebraucht, zum Schutz mit einer Abdeckung verschlossen.

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      • Tapered Steerer

        Diese Steuerrohrform ist steifer und erzeugt auch in schwierigem Gelände ein sicheres Fahrgefühl. Durch die direkte Kraftübertragung entsteht höchste Lenkpräzision. Durch den größeren Gabelschaft wird auch die Gabel steifer. Gleichzeitig spart man durch entfallende Lagerschalen Gewicht, da die unteren Lager voll integriert sind. Bei allen CUBE Carbonmodellen befinden sich auch die oberen Lagerschalen direkt im Rahmen, so dass nochmals einige Gramm gespart werden und eine noch direktere Kraftübertragung erreicht wird.

  • Icon of CUBE technology Trail Motion Rocker
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      • Trail Motion Rocker

        Der Trail Motion Rocker ist durch spezifische Hebelverhältnisse auf das jeweilige Rad und Einsatzgebiet abgestimmt. Daher bietet er immer sensibles Ansprechverhalten und Übersetzungsverhältnisse die schnell wieder den Federweg zur Verfügung stellen. Zusätzlich sind die Umlenkhebel durch einteiliges Computer optimiertes Design maximal steif und leicht.

  • Icon of CUBE technology Wet Paint Surface
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      • Wet Paint Surface

        Das Nasslackverfahren spart Gewicht. Auf polierten oder gebürsteten Alurahmen sowie auf allen HPC Rahmen werden Logos und Schriftzüge von mehreren Schichten Lack, der nass aufgetragen wird, geschützt.

  • Icon of CUBE technology X12 Through Axle
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      • X12 Through Axle

        Bei herkömmlichen Steckachsen erfolgt die radiale und axiale Verspannung durch mehrmaliges Festziehen verschiedener Schraubverbindungen. Zudem fehlen bei konventionellen Steckachsen Anschläge, die eine saubere Positionierung der Hinterradnabe ermöglichen. Beim Steckachssystem von Syntace beträgt der Achsdurchmesser 12mm und die Einbaubreite 142 mm Die Verspannung der Steckachsen erfolgt durch einen Konus, der spielfreien Formschluss in axialer und radialer Richtung ermöglicht. Dabei muss die Achse nur auf einer Seite angezogen werden. Die Positionierung der Nabe und Arretierung der Steckachse erfolgen durch ein Insert im rechten Ausfallende, das durch eine Schraube verspannt wird. Die Vorteile des Syntace-Steckachssystems: Vereinfachter Ein- und Ausbau des Hinterrades, eine stabile Bremsscheibenposition (dadurch weniger Schleifen) und bessere Steifigkeitswerte des Hinterbaus. Dazu wiegt X12 weniger als konventionelle Steckachssysteme.

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