2017

STEREO 140 C:62

Race 29

Was passiert, wenn man die Überrolleigenschaften von 29er Laufrädern mit der Trail-zähmenden Performance von perfekt abgestimmten 140mm Federweg und einem extrem leichten und zugleich steifen Carbon-Chassis kombiniert? Unser neues 2017er Stereo 140 C:62 Race 29. Mit seiner kompromisslos auf Zuverlässigkeit getrimmten Ausstattung setzt dieses Bike neue Maßstäbe für 29er All-Mountain Bikes.

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STEREO 140 C:62 Race 29

Rahmen

Als wir uns aufmachten, das Stereo 140 C:62 29 zu entwickeln, wollten wir all die guten Eigenschaften des Vorgängers beibehalten, der ja den Weg für die 140mm-Klasse bei den 29ern geebnet hat und darauf aufbauen. Deswegen musste der Rahmen nicht nur extrem leicht werden, sondern auch unglaublich steif und so robust, dass er auch anhaltend harten Einsatz unbeeindruckt verkraftet. Keine leichte Aufgabe für unsere Entwickler, aber durch unsere Advanced Twin Mold Technologie und unsere Efficient Trail Control (ETC) Kinematik haben wir das Ziel erreicht. Aber das war uns noch nicht gut genug. Daher haben wir auch die Geometrie weiterentwickelt und mit ihr ein längeres Oberrohr und eine niedrigere Überstandshöhe konstruiert. Für noch mehr Steifigkeit und ein noch robusteres Laufrad kommt am Heck der Boost Nabenstandard zum Einsatz, damit du auch auf fordernden Trails wirklich die perfekte Linie fahren kannst. Dieser Rahmen lässt seine und auch deine Mitbewerber chancenlos hinter sich.


Image of 4
Bike-Einsatzkategorie: 4
Komponenten

Ein Bike, das gebaut ist, um Grenzen auszutesten, braucht passende Komponenten. Das beginnt mit der Fox 34 Float Rhythm Federgabel und dem passenden Float DPS Dämpfer inklusive EVOL Luftkammer, die mit ihrer Sensibilität und Kontrolle auf dem Trail jeden Biker begeistern. Hinzu kommt die Shimano XT 2x11-Gang Antriebsgruppe mit einer auf den 29er optimierten Race Face Aeffect SL Kurbelgarnitur mit 34x24 Zähnen. Die BR-M506 Bremsanlage aus dem Hause Shimano garantiert eine zuverlässige Verzögerung, während die Fulcrum Red 44 Laufräder mit den griffigen Schwalbe Nobby Nic Reifen alle Kräfte sicher auf den Trail bringen. Natürlich verfügt auch das Race über eine absenkbare CUBE Sattelstütze.

  • Rahmen C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, ATG, ETC 4-Link, Boost148, AXH
  • Farbe carbon´n´blue
  • Größe 16", 18", 20", 22"
  • Gabel Fox 34 Rhythm, 2-Position Sweep-Adjust GRIP damper, Tapered, Boost 15QR, 140mm
  • Dämpfer Fox Float DPS, 190x51mm, Open/Medium/Firm Mode, EVOL Air Canister
  • Dämpfer Hardware Top: 30x8mm, Bottom: 22x8mm
  • Steuersatz FSA Orbit I-t, Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2"
  • Vorbau CUBE Performance Stem Pro, 31.8mm
  • Lenker CUBE Rise Trail Bar Pro, 740mm
  • Griffe CUBE Race Grip, 1-Clamp
  • Schaltwerk Shimano XT RD-M8000-DSGS, ShadowPlus, 11-Speed, Direct Mount
  • Umwerfer Shimano SLX FD-M7020-D, Direct Mount, Side Swing
  • Schalthebel Shimano SLX SL-M7000-I, Direct Attach
  • Bremsanlage Shimano BR-M506, Hydr. Disc Brake (180/180)
  • Kurbelgarnitur Race Face Aeffect SL 34x24T, Boost, 175mm
  • Kassette Shimano SLX CS-M7000, 11-42T
  • Kette Shimano CN-HG601-11
  • Laufradsatz Fulcrum Red 44, 28/28 Spokes, 15mm / X12 Boost, 622x23C
  • Reifen Schwalbe Nobby Nic Kevlar 2.35, TrailStar, Tubeless Easy
  • Sattel SDG FLY MTN 2
  • Sattelstütze CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm, 458x150mm (400x120mm for smallest frame size)
  • Sattelklemme CUBE Screwlock, 34.9mm
  • Gewicht 13.1 kg
Geometrie

Geometrien

Geometry STEREO 140 C:62 Race 29 Sitzrohr Oberrohr horizontal Sitzwinkel Steuerrohrwinkel Kettenstreben Steuerrohr Radstand Tretlagerhöhe<br>zur Nebenachse Federweg Hinterbau Reach Stack
  • Info
  • 16"
  • 18"
  • 20"
  • 22"

 

Cross Country

Tour/Trail

All Mountain

Enduro

Gravity

 

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        Die Vorteile von innenverlegten Zügen liegen klar auf der Hand. Da die Leitungen weitgehend im Rahmen verschwinden, sind sie optimal vor äußeren Einwirkungen geschützt, verschmutzen weniger und bieten langanhaltende Top-Funktion. Natürlich gewinnt auch das Erscheinungsbild des Bikes durch die aufgeräumte Optik dazu.

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        Die Postmount-Bremsaufnahme wird bei allen Carbonbikes und Top-Aluminium Fullys eingesetzt. Diese gibt uns die Möglichkeit, auf überschüssige Teile zu verzichten. Der nicht mehr benötigte IS Adapter mit zugehörigen Schrauben spart ca. 30g ein. Das mag nicht viel erscheinen, zeigt aber welches Potential selbst in kleinen Details steckt.

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      • Press Fit BB

        Bei Press Fit-Tretlagern werden die Lagerschalen direkt in das Gehäuse eingepresst und nicht eingeschraubt. Das breitere Gehäuse ermöglicht, Unterrohr und Kettenstreben ebenfalls breiter anzubinden. Dies beeinflusst die Tretlagersteifigkeit des Rahmens und so ergibt sich mit jedem zusätzlichen Millimeter eine deutliche Erhöhung der Seitensteifigkeit.

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      • Stealth Ready

        Absenkbare Sattelstützen sind immer weiter verbreitet, um sie optimal in den Rahmen zu integrieren müssen diese entsprechend vorbereitete sein. Bei Stealth Ready Rahmen können problemlos absenkbare Sattelstützen mit innenverlegter Leitung verbaut werden, was neben der maximal aufgeräumten Optik, jegliches Verklemmen oder Hängenbleiben des Zuges wirkungsvoll verhindert. Der Ausgang des Zuges am Rahmen wird, wenn nicht gebraucht, zum Schutz mit einer Abdeckung verschlossen.

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      • Tapered Steerer

        Diese Steuerrohrform ist steifer und erzeugt auch in schwierigem Gelände ein sicheres Fahrgefühl. Durch die direkte Kraftübertragung entsteht höchste Lenkpräzision. Durch den größeren Gabelschaft wird auch die Gabel steifer. Gleichzeitig spart man durch entfallende Lagerschalen Gewicht, da die unteren Lager voll integriert sind. Bei allen CUBE Carbonmodellen befinden sich auch die oberen Lagerschalen direkt im Rahmen, so dass nochmals einige Gramm gespart werden und eine noch direktere Kraftübertragung erreicht wird.

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      • Trail Motion Rocker

        Der Trail Motion Rocker ist durch spezifische Hebelverhältnisse auf das jeweilige Rad und Einsatzgebiet abgestimmt. Daher bietet er immer sensibles Ansprechverhalten und Übersetzungsverhältnisse die schnell wieder den Federweg zur Verfügung stellen. Zusätzlich sind die Umlenkhebel durch einteiliges Computer optimiertes Design maximal steif und leicht.

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      • Wet Paint Surface

        Das Nasslackverfahren spart Gewicht. Auf polierten oder gebürsteten Alurahmen sowie auf allen HPC Rahmen werden Logos und Schriftzüge von mehreren Schichten Lack, der nass aufgetragen wird, geschützt.

  • Icon of CUBE technology X12 Through Axle
      • Image of CUBE technology X12 Through Axle
      • X12 Through Axle

        Bei herkömmlichen Steckachsen erfolgt die radiale und axiale Verspannung durch mehrmaliges Festziehen verschiedener Schraubverbindungen. Zudem fehlen bei konventionellen Steckachsen Anschläge, die eine saubere Positionierung der Hinterradnabe ermöglichen. Beim Steckachssystem von Syntace beträgt der Achsdurchmesser 12mm und die Einbaubreite 142 mm Die Verspannung der Steckachsen erfolgt durch einen Konus, der spielfreien Formschluss in axialer und radialer Richtung ermöglicht. Dabei muss die Achse nur auf einer Seite angezogen werden. Die Positionierung der Nabe und Arretierung der Steckachse erfolgen durch ein Insert im rechten Ausfallende, das durch eine Schraube verspannt wird. Die Vorteile des Syntace-Steckachssystems: Vereinfachter Ein- und Ausbau des Hinterrades, eine stabile Bremsscheibenposition (dadurch weniger Schleifen) und bessere Steifigkeitswerte des Hinterbaus. Dazu wiegt X12 weniger als konventionelle Steckachssysteme.

  • Icon of CUBE technology Boost148
      • Image of CUBE technology Boost148
      • Boost148

        Spürbar mehr Wendigkeit und vor allem Steifigkeit - präzises Bike-Handling dank Boost 148mm Technologie. Die Nabenflansche wandern auf beiden Seiten um 3mm nach außen und erhöht so die Steifigkeit bei 27.5" Laufrädern um 14% und bei 29" Laufrädern um 21%. Grund dafür ist die größere Abstützungsfläche der Speichen im Vergleich zu den bisher verwendeten 142mm breiten Naben.

#becube