
Framesize | 46c | 50cm | 54cm | 58cm | 62cm | |
Seat Tube mm | A | 440 | 480 | 520 | 560 | 600 |
Seat Tube Center-Center mm | A' | 388 | 428 | 468 | 508 | 548 |
Top Tube mm | B | 547 | 564 | 581 | 600 | 611 |
Top Tube horizontal mm | B' | 570 | 585 | 600 | 615 | 622 |
Seat Tube Angle Degree | C | 73 | 73 | 73 | 73 | 73 |
Head Tube Angel Degree | D | 71 | 71 | 71 | 71 | 71 |
Chainstays mm | E | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 |
Head Tube mm | F | 120 | 140 | 160 | 180 | 200 |
Wheelbase mm | G | 1060 | 1076 | 1092 | 1108 | 1115 |
BB-Height to Hub mm | H | -55 | -55 | -55 | -55 | -55 |

Framesize | 46cm | 50cm | 54cm | |
Seat Tube mm | A | 440 | 480 | 520 |
Seat Tube Center-Center mm | A' | 240 | 240 | 240 |
Top Tube mm | B | 548 | 562 | 572 |
Top Tube horizontal mm | B' | 570 | 585 | 595 |
Seat Tube Angle Degree | C | 73 | 73 | 73 |
Head Tube Angel Degree | D | 71 | 71 | 71 |
Chainstays mm | E | 450 | 450 | 450 |
Head Tube mm | F | 145 | 160 | 175 |
Wheelbase mm | G | 1061 | 1077 | 1087 |
BB-Height to Hub mm | H | -55 | -55 | -55 |

Högdensitets- 6061 aluminiumlegering kräver värmebehandling av den färdiga produkten. Legeringen är hård och mycket korrosionsbeständig, motståndskraftig mot utmatning och som lämpar sig för lätta ramrör med högsta möjliga styvhet.

Postmountbreaking absorption gör det möjligt för oss att spara extra delar och vikt. En IS- adapter inklusive bultar väger ca 30 gram. Detta kanske inte låter så mycket, men det visar bara vilka möjligheter som finns även i de små detaljerna.

Intern kabeldragning ger många fördelar: ett renare utseende, kablarna skyddas mot smuts och får därmed en betydligt längre livslängd. Eftersom inget ytterhölje behövs, sparas också vikt.

När det gäller polerad och borstad aluminium, liksom på alla HPC–ramar, appliceras logotyper och grafik i tillsammans med flera lager våt färg. Vi använder den här ytbehandlingstekniken huvudsakligen för att spara vikt.