För våra finaste aluminiumramar använder vi High Performance 7005 aluminiumlegering, som tack vare den speciella blandningen och härdande värmebehandlingen har en mycket låg densitet och en hög hållfasthet. Genom trippel- eller tom kvadruppelreducering i rörframställningen, förstärks aluminiumrören där det behövs och reduceras där det är möjligt. Dessutom har vi använt särskilda rörformer, som tillverkats med Hydroformteknik för att bättre klara av manövrerande krafter. Den låga densiteten och höga hållfastheten medan reducerings- och hydroformtekniken ger oss möjlighet att göra ramar med topprestanda och högsta styvhetsnivå.

» mer

Ett slätt rör placeras i en specifik form. Röret fylls med en mix av olika vätskor, ofta en oljeblandning. Denna sätts under högt tryck och pressar in materialet i en negativ återgivning av formen och ger den dess utseende. Tillverkningen koncentreras här i första hand på tekniska- och stabilitetsfrågor, men även på viktreducering. Dessutom har hydroformning också fantastiska designaspekter. Hydroformning gör att vi kan utforma ramarna så lätta och starka som möjligt.

Det finns vissa krav på en aktiv och fullt funktionell dämpning. Den bakre triangeln bör inte påverkas av att man börjar trampa eller av att man bromsar. Trots att det finns en rad andra möjligheter, använder vi en fyrpivotskonstruktion vid kedjestaget. En av pivoterna sitter mellan cykelnsdropouts och kedjestag och det gör att bakhjulets rörelse inte påverkas negativt när man bromsar. Genom att de återstående pivoterna placeras på rätt plats, får vi de bästa köregenskaperna för våra heldämpade cyklar bådedå det gäller klättring och utförskörning.

Med pressfit-lager, trycks den yttre lagerringen in direkt i ramhuset, istället för att som i vanliga fall, skruvas in. Med det bredare ramhuset mötsbottenröret och kedjestaget med full bredd. Eftersom bredden är en viktig faktordå man beräknar ramens styvhet, ger varje millimeter av ytterligare bredd en avsevärd förbättring av styvheten i sidled, samtidigt som man bevarar den komfortskapande flexibiliteten i kedjestagen.

På våra finaste ram-modeller är grafiken och texterna laserskuren in i materialet, vilket gör grafikeni princip oförstörbar.

När det gäller polerad och borstad aluminium, liksom på alla HPC–ramar, appliceras logotyper och grafik i tillsammans med flera lager våt färg. Vi använder den här ytbehandlingstekniken huvudsakligen för att spara vikt.

Intern kabeldragning ger många fördelar: ett renare utseende, kablarna skyddas mot smuts och får därmed en betydligt längre livslängd. Eftersom inget ytterhölje behövs, sparas också vikt.

Postmountbreaking absorption gör det möjligt för oss att spara extra delar och vikt. En IS- adapter inklusive bultar väger ca 30 gram. Detta kanske inte låter så mycket, men det visar bara vilka möjligheter som finns även i de små detaljerna.

Size Tuned Kinematic är en fyrapivots dämpningsteknologi, utvecklad exklusivt av CUBE. Den garanterar att alla ramar i alla storlekar kommer att ha exakt samma egenskaper och den faktiska slaglängd och retur som dämparen är designad för. För att uppnå detta har separata länkar utvecklas för varje ramstorlek.

» mer

För att skydda våra finaste aluminiumramar, byggs de med CUBE’s Frame Save Systems utbytbara växelöra. Skruven sitter i själva örat och inte som i vanliga fall, i ramen. Vid en krasch, kan växelörat lätt och snabbt ersättas av ett nytt.

Noggrantutvecklad rörelselära fungerar bara korrekt om de stötdämpare som används är rätt inställda. Tack vare den nya Fox Float RP23 Boost Valve-dämparen och DHX RC4-dämparen, kunde vi uppnå högsta möjliga prestanda.