För våra finaste aluminiumramar använder vi High Performance 7005 aluminiumlegering, som tack vare den speciella blandningen och härdande värmebehandlingen har en mycket låg densitet och en hög hållfasthet. Genom trippel- eller tom kvadruppelreducering i rörframställningen, förstärks aluminiumrören där det behövs och reduceras där det är möjligt. Dessutom har vi använt särskilda rörformer, som tillverkats med Hydroformteknik för att bättre klara av manövrerande krafter. Den låga densiteten och höga hållfastheten medan reducerings- och hydroformtekniken ger oss möjlighet att göra ramar med topprestanda och högsta styvhetsnivå.

» mer

För att klara av vridkrafter i området kring vevlagret har vi utvecklat en så kallad 3D-box för vår Dual Trail Control-funktion. Den är placerad mellan bakdämparens fjäderben och ger ett mycket omfattande stöd för de industriella lager som finnsinkapslade i vevlagret. Detta ger en klart förbättrad styvhet i sidled, bättre respons och en bättre kraftöverföring mellan vevparti och bakhjulet. Samtidigt fäster både framväxeln och bakdämparen på 3D-boxen.

I X12-systemet från Syntace, används en konsom ger en spelfri förbindelse.Axeln behöver bara dras åt från ena sidan. De största fördelarna med Syntace- systemet är att det underlättar snabbt och enkelt hjulbyte, ger en stabilare position av bromsskivan, mer styvhet bak och en lägre vikt jämfört med en konventionell ”genomgående axel”. X12–systemet gör även montering och demontering av bakaxeln lättare.

Det finns vissa krav på en aktiv och fullt funktionell dämpning. Den bakre triangeln bör inte påverkas av att man börjar trampa eller av att man bromsar. Trots att det finns en rad andra möjligheter, använder vi en fyrpivotskonstruktion vid kedjestaget. En av pivoterna sitter mellan cykelnsdropouts och kedjestag och det gör att bakhjulets rörelse inte påverkas negativt när man bromsar. Genom att de återstående pivoterna placeras på rätt plats, får vi de bästa köregenskaperna för våra heldämpade cyklar bådedå det gäller klättring och utförskörning.

Dual Trail Control är 4- pivots dämpningsteknologi utvecklad och förbättrad av CUBE, vilket säkerställer ett helt neutralt beteende för baktriangeln när man trampar över alla tänkbara ojämnheter.

» mer

Noggrantutvecklad rörelselära fungerar bara korrekt om de stötdämpare som används är rätt inställda. Tack vare den nya Fox Float RP23 Boost Valve-dämparen och DHX RC4-dämparen, kunde vi uppnå högsta möjliga prestanda.

Under 2011 tillverkar vi för första gången även topprör och sadelrör med den nya hydroform-processen. Tekniken används i våra nya AMS- och AMU-modeller. Eftersom denna tillverkningsmetod minskar antalet svetsar, reduceras vikten samtidigt som man får en bättre stabilitet.

För att sammanföra vår Dual Trail Control-länk med ramen har vi utvecklat en CUBE -specifik HAL- Hollow Axle Link. Den FEM optimerade HAL - Hollow Axle Link är mycket lätt och styv och optimalt anpassad för att överföra energiflödet från den bakre triangeln. De mycket lätta lagren ger extra styvhet i sidled och kan jämföras med kullager då det gäller livslängd.

När det gäller polerad och borstad aluminium, liksom på alla HPC–ramar, appliceras logotyper och grafik i tillsammans med flera lager våt färg. Vi använder den här ytbehandlingstekniken huvudsakligen för att spara vikt.