
Fazit: Nur das Beste ist genug: Nach diesem Motto baut CUBE den Supercrosser Tonopah. Die sensible Fahrmaschine macht gnadenlos Spaß. mai mult

Framesize | 46cm | 50cm | 54cm | 58cm | 62cm | |
Seat Tube mm | A | 440 | 480 | 520 | 560 | 600 |
Seat Tube Center-Center mm | A' | 390 | 430 | 470 | 510 | 550 |
Top Tube mm | B | 547 | 561 | 577 | 587 | 607 |
Top Tube horizontal mm | B' | 570 | 585 | 601 | 611 | 628 |
Seat Tube Angle Degree | C | 73 | 73 | 73 | 73 | 73 |
Head Tube Angel Degree | D | 71 | 71 | 71 | 71 | 71 |
Chainstays mm | E | 440 | 440 | 440 | 440 | 440 |
Head Tube mm | F | 105 | 120 | 140 | 155 | 170 |
Wheelbase mm | G | 1051 | 1067 | 1083 | 1094 | 1111 |
BB-Height to Hub mm | H | -55 | -55 | -55 | -55 | -55 |

Aliajul din alumiu 7005 nenesita un intens tratament termic pentru a I se conferii duritatea si greutatea redusa, ce il fac ideal pentru cadrele foarte usoare. Principalele sale caracteristici sunt: greutate redusa, grad mare de rezistenta la coroziune, rigiditate ridicata si durata lunga de viata.

Pentru a proteja cadrele din dur-aluminiu, am dezvoltat sistemul de montare al schimbatorului spate FSS. Filetul de montare se afla in urechea cadrului si nu in cadru ca in cazul modelelor clasice. In eventualitatea unui accident, urechea de cadru poate fi inlocuita usor si rapid.

Acest sistem ne permite sa economisim piese in cadrul bicicletei. Acest sistem reduce greutatea totala cu 30g. Nu pare foarte mult, dar ne arata puterea pe care o areatentie pentru detalii.

Incastrarea cablurilor in cadru ofera mai multe avantaje: design placut, cablurile sunt protejate impotriva depunerilor de noroi si astfel au o viata mai lunga – de asemenea lipsa camasilor contribuie la reducerea greutatii.
linebreak1

Culoarea cadrelor noastre de aluminiu este obtinuta prin utilizarea unui process chimic denumit anodizare. Dupa acest tratament, aluminiul este de 1000 de ori mai rezistent impotriva zgarieturilor decat inainte de proces.