Elite Super HPC SLT

Bicicleta hardtail de carbon pentru rideri profesionisti si doritori de biciclete usoare, pentru utilizare in World Cup, curse cross country sau maratoane.

REZULTATE TESTE elite super hpc slt

  • 16", 18", 20", 22"
  • SHPC Advanced Twin Mold Monocoque Technoloy
  • Black Line
  • DT Swiss XRM100, Single Shot tapered carbon 100mm, Remote-Lockout
  • FSA Orbit I-T integrated
  • Syntace F109 Oversized
  • Syntace Duraflite Carbon Oversized
  • CUBE Ultralight Screw-On-Race-Grip
  • Sram XX 10-speed, medium cage
  • Sram XX, High Clamp, 34.9mm, 2x10-speed
  • Sram XX Trigger, 10-speed
  • Magura MT8 hydr. Discbrake (180/160mm)
  • Sram XX Carbon 39x26, 175mm, Press-Fit BB, 2x10 speed
  • DT CSW MC X.0 straighpull carbonwheelset, QR
  • Schwalbe Rocket Ron Kevlar Triple Compound 2.25
  • Schwalbe MTB leicht SV14
  • keine
  • Fizik Tundra braided Carbon
  • Syntace P6 Carbon Raceflex 31.6mm
  • Scape Varioclose 34.9mm
  • RFR ultralight barends
  • 8,4 kg
  • 317500

REZULTATE TESTE

GEOMETRIE

GEOMETRIE

Hard-Elite_SHPC

Framesize

16"

18"

20"

22"

Seat Tube mm

A

405

450

490

540

Seat Tube Center-Center mm

A'

355

400

440

490

Top Tube mm

B

553

572

586

605

Top Tube horizontal mm

B'

577

595

612

625

Seat Tube Angle Degree

C

73

73

73

73

Head Tube Angel Degree

D

70

70

70

70

Chainstays mm

E

420

420

420

420

Head Tube mm

F

95

103

120

137

Wheelbase mm

G

1057

1076

1093

1107

BB-Height to Hub mm

H

-31

-31

-31

-31

Frameset*

I

TEHNOLOGIE

TEHNOLOGIE

hpc super

Modelele ce prezinta logo-ul Super HPC sunt produsele noastre de cea mai inalta calitate. Ca urmare a numerosilor ani de experienta in domeniul HPC, cunostinte avansate au fost generate in fiecare an, ce apoi au fost implementate in cadrul modelelor Super HPC. Numeroare detalii ale acestei linii sunt rafinate si optimizate pana la limitele fezabile ce sunt impinse de fiecare data mai departe.

tapered steerer

This new steering tube design is more rigid and generates a more secure ride feel even in difficult terrain. Due to the direct power transmission the greatest possible steering precision is generated. With the larger fork shaft the forks become more rigid. At the same time weight is saved due to the absence of bearing shells as the lower bearing is fully integral. On CUBE carbon models the upper bearing shells are also directly in the frame, so that once more a few grams are saved.

press fit bb

In cadrul acestui sistem, inelul exterior al rulmentului este presat direct in cadru si nu insurubat ca in cadrul modelelor clasice.

advanced twin mold

Posibilele cutari ale fibrelor de carbon sunt indepartate chiar si in cadrul procesului de coacere, prin intermediul unei procedurii continue de control. Cu ajutorul acesteia, putem creste procentul de carbon si utiliza mult mai putina rasina. Rezultatul generat este acelasi nivel de stabilitate, la o greutate mai mica.

linebreak1

fss frame save system

Pentru a proteja cadrele din dur-aluminiu, am dezvoltat sistemul de montare al schimbatorului spate FSS. Filetul de montare se afla in urechea cadrului si nu in cadru ca in cazul modelelor clasice. In eventualitatea unui accident, urechea de cadru poate fi inlocuita usor si rapid.

rfr geometry

Bicicletele noastre ce prezinta sistemul RFR, se diferentieaza prin caracterul lor sportiv. Caracteristicile de pedalare, confortul si siguranta sunt luate in considerare separat pentru fiecare tip de bicicleta.

integrated post mount

Acest sistem ne permite sa economisim piese in cadrul bicicletei. Acest sistem reduce greutatea totala cu 30g. Nu pare foarte mult, dar ne arata puterea pe care o areatentie pentru detalii.

integrated cable routing

Incastrarea cablurilor in cadru ofera mai multe avantaje: design placut, cablurile sunt protejate impotriva depunerilor de noroi si astfel au o viata mai lunga – de asemenea lipsa camasilor contribuie la reducerea greutatii.

linebreak2

wet paint surface

In cazul cadrelor de aluminiu precum si in cazul tuturor cadrelor HPC, logourile si elementele grafice sunt aplicate in straturi succesive de vopsea. Utilizam aceasta tehnologie in principal ca si o modalitate de reducere a greutatii.

Cube BIKES

© 2010 www.cube.eu - Alle Rechte vorbehalten. webdesign by Werbeagentur 4c media