hard
Hardtail de incredere cu pozitie de pedalare relaxata si echipament serios de 24 de viteze.
REZULTATE TESTE aim
- 14", 16", 18", 20", 22"
- Alu Lite AMF 6061 RFR-Geometry
- black 'n'_white
- Suntour XCM Lockout 100mm
- FSA No.10 semi-integrated
- Easton EA30 Oversized
- Easton EA30 Lowriser Oversized
- CUBE Performance Grip
- Shimano Alivio RD-M410 Top Normal 8-speed
- Shimano FD-M310, Top Swing 34,9mm, 8-speed
- Shimano Schalt-/Bremsgriffe ST-EF51 EZ Fire Plus, 8-speed
- Shimano BR-M422 V-Brake
- Shimano Acera FC-M361 42x32x22T, Shimano BB-UN26
- Mach1 Exe
- Shimano HB-RM40
- Shimano FH-RM30
- DT Industry
- Schwalbe Smart Sam 2.25
- Impac AV14
- Fasten Alu
- Scape Active 8
- Easton EA30 31,6mm
- Scape Varioclose 34.9mm
- black 'n'_white: 13,5 kg // white 'n'_red: 13,5 kg
- 301000
REZULTATE TESTE
GEOMETRIE
Hard-ACID_ATTENTION_ANALOG_AIM
Framesize | 14" | 16" | 18" | 20" | 22" | |
Seat Tube mm | A | 360 | 405 | 450 | 490 | 540 |
Seat Tube Center-Center mm | A' | 310 | 355 | 400 | 440 | 490 |
Top Tube mm | B | 510 | 526 | 545 | 568 | 583 |
Top Tube horizontal mm | B' | 527 | 550 | 572 | 596 | 610 |
Seat Tube Angle Degree | C | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 |
Head Tube Angel Degree | D | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
Chainstays mm | E | 420 | 420 | 420 | 420 | 420 |
Head Tube mm | F | 100 | 110 | 130 | 150 | 170 |
Wheelbase mm | G | 997 | 1020 | 1043 | 1068 | 1083 |
BB-Height to Hub mm | H | -33 | -33 | -33 | -33 | -33 |
Frameset available |
TEHNOLOGIE
TEHNOLOGIE
alu lite
Aliajul de aluminiu cu densitate ridicata 6061, necesita un tratament termic special pentru obtinerea produsului finit si este ideal pentru partile cadrului ce necesita rigiditate ridicata precum si greutate mica.
rfr geometry
Bicicletele noastre ce prezinta sistemul RFR, se diferentieaza prin caracterul lor sportiv. Caracteristicile de pedalare, confortul si siguranta sunt luate in considerare separat pentru fiecare tip de bicicleta.
wet paint surface
In cazul cadrelor de aluminiu precum si in cazul tuturor cadrelor HPC, logourile si elementele grafice sunt aplicate in straturi succesive de vopsea. Utilizam aceasta tehnologie in principal ca si o modalitate de reducere a greutatii.
