Aluminium o wysokiej gęstości stopu 6061 wymaga obróbki termicznej, aby uzyskać gotowy produkt. Jest sztywny i bardzo dobrze odporny na rdzę, zmęczenie, złamanie materiał pasuje idealnie do lekkich połączeń rur nadając zarazem najwyższą sztywność.

Postmount – hamulec tarczowy montowany bezpośrednio do ramy, tylnego trójkąta – umożliwia zaoszczędzenie nam części. Niepotrzebne jest zatem stosowanie adaptera IS montowanego na sworznie, co zaoszczędzi 30g masy. To nie wydaje się być dużo, jednak uwidacznia potencjał ukryty w szczegółach.

Wewnętrznie poprowadzone linki cechują się wieloma zaletami: czysty wygląd - linki są osłonięte przed brudem, dlatego ich żywotność jest przedłużona, a brak potrzeby stosowania pancerzy, wpływa bezpośrednio na obniżenie masy roweru.

Na gładkim oraz polerowanym aluminium, na wszystkich ramach HPC, logotypy oraz grafiki są stosowane poprzez technologię wielowarstwowego malowania. Używamy tej techniki wykończenia powierzchni ramy głównie, aby utrzymać jej masę.