Travel

Wytrzymały i mocny – jego solidne komponenty oraz sztywna rama pasują idealnie do codziennego użytkowania w mieście oraz do całoodziennych wycieczek.

WYNIKI TESTU travel

  • 46, 50, 54, 58, 62; Lady: 46, 50, 54
  • Alu Lite Trekking Comfort
  • grey silver
  • Suntour NEX4110
  • FSA NO. 10 semi-integrated
  • Easton EA30, 25.4mm
  • Easton EA30 Riser
  • CUBE Ergo Lock-On
  • Shimano Deore RD-M591 Top Normal
  • Shimano FD-M390 Top Swing, 34.9mm
  • Shimano Acera SL-M390 Rapidfire-Plus, 9-Speed
  • Shimano BR-M422 V-Brake Front & Rear
  • Shimano Acera FC-M391 48x36x26T, 175mm, Shimano BB-UN26, Chainguard
  • Shimano CS-HG20 11-34T., 9-Speed
  • KMC X9 Double Durability
  • Schürmann Yak 622 V-Brake
  • Schwalbe 20-622
  • Shimano DH-3N30-QR Hub Dynamo
  • Shimano FH-RM30
  • DT Swiss Industry 2.0 black
  • Schwalbe Road Cruiser
  • Schwalbe Impac AV17
  • Fasten Alloy Trekking
  • Selle Royal Freccia
  • Easton EA30 31.6mm
  • Scape Close 34.9mm
  • 15,4 kg; lady: 15,5 kg
  • 341000
  • Lumotec Lyt 1781 Senso
  • Busch&Müller Toplight Flat Plus
  • SKS Black Shiney Pro
  • Humpert
  • Standwell Bag Carrier

WYNIKI TESTU

Geometria

Geometria

Tour-KATHMANDU_DELHI_TOURING_TRAVEL-m

Framesize

46cm

50cm

54cm

58cm

62cm

Seat Tube mm

A

460

500

540

580

620

Seat Tube Center-Center mm

A'

408

448

488

528

568

Top Tube mm

B

536

546

559

576

592

Top Tube horizontal mm

B'

558

569

583

598

613

Seat Tube Angle Degree

C

73

73

73

73

73

Head Tube Angel Degree

D

70

70,5

71

71

71

Chainstays mm

E

445

445

445

445

445

Head Tube mm

F

110

130

150

170

190

Wheelbase mm

G

1056

1063

1072

1088

1103

BB-Height to Hub mm

H

-60

-60

-60

-60

-60

TECHNOLOGIA

TECHNOLOGIA

alu lite

Aluminium o wysokiej gęstości stopu 6061 wymaga obróbki termicznej, aby uzyskać gotowy produkt. Jest sztywny i bardzo dobrze odporny na rdzę, zmęczenie, złamanie materiał pasuje idealnie do lekkich połączeń rur nadając zarazem najwyższą sztywność.

fss frame save system

Aby ochronić nasze najwyższej klasy ramy, zostały zaprojektowane w myśl CUBE Frame Save System (System ochrony ramy) wymienne haki tylnej przerzutki. Gwint umieszczony jest na haku, a nie na ramie. W momencie, kiedy dojdzie do upadku, hak może zostać łatwo i szybko wymieniony na nowy.

integrated post mount

Postmount – hamulec tarczowy montowany bezpośrednio do ramy, tylnego trójkąta – umożliwia zaoszczędzenie nam części. Niepotrzebne jest zatem stosowanie adaptera IS montowanego na sworznie, co zaoszczędzi 30g masy. To nie wydaje się być dużo, jednak uwidacznia potencjał ukryty w szczegółach.

wet paint surface

Na gładkim oraz polerowanym aluminium, na wszystkich ramach HPC, logotypy oraz grafiki są stosowane poprzez technologię wielowarstwowego malowania. Używamy tej techniki wykończenia powierzchni ramy głównie, aby utrzymać jej masę.

Cube BIKES

© 2010 www.cube.eu - Alle Rechte vorbehalten. webdesign by Werbeagentur 4c media