SL Cross Race

Szybki na asfalcie. Na rowerze o geometrii wprost zapożyczonej z departamentu opracowującego rowery szosowe, będziesz mógł oblatywać wszystkie utwardzone ścieżki.

WYNIKI TESTU sl cross race

  • 50, 53, 56, 59 ,62
  • HPA Crossroad Triple Butted
  • black 'n'_blue
  • Aluminium Rigid Fork
  • FSA NO. 10 semi-integrated
  • Syntace F149 Oversized
  • Syntace Duraflite 2014
  • CUBE Performance Grips
  • Shimano Deore XT RD-T780 10-Speed
  • Shimano Deore XT FD-T780 Down Swing, 34.9mm
  • Shimano Deore SL-M591 Rapidfire-Plus, 10-Speed
  • Shimano BR-M422 V-Brake Front & Rear
  • Shimano Deore XT FC-T781 Hollowtech II 48x36x26T., 175mm, integrated BB, Chainguard
  • Shimano CS-HG62 11-36T., 10-Speed
  • Shimano CN-HG54 10-Speed
  • Alex EN24 V-Brake
  • Schwalbe 20-622
  • Shimano 105 HB-5700
  • Shimano 105 FH-5700
  • DT Swiss Industry 2.0 black
  • Schwalbe Rocket Ron Foldable
  • Schwalbe Trekking light AV18
  • Fasten Cross UltraLight Sealed Bearing
  • Selle Italia X1
  • RFR Prolight 31.6mm Setback
  • Scape Close 34.9mm
  • 9,9 kg
  • 349000

WYNIKI TESTU

Geometria

Geometria

Tour-SLCross

Framesize

50cm

53cm

56cm

59cm

62cm

Seat Tube mm

A

460

490

520

550

580

Seat Tube Center-Center mm

A'

400

430

460

490

520

Top Tube mm

B

523

543

552

569

588

Top Tube horizontal mm

B'

542

566

574

593

612

Seat Tube Angle Degree

C

74

73

73

73

73

Head Tube Angel Degree

D

70,5

71,5

72

72

72

Chainstays mm

E

430

430

430

430

430

Head Tube mm

F

125

145

160

185

215

Wheelbase mm

G

1042

1046

1049

1069

1088

BB-Height to Hub mm

H

-60

-60

-60

-60

-60

TECHNOLOGIA

TECHNOLOGIA

hpa

Do wyższej klasy ram, używamy stopu 7005 High Performance Aluminium, który posiada bardzo niską gęstość oraz sztywność poprzez specjalną obróbkę stopu w procesie utwardzania termicznego. Poprzez potrójne, a nawet poczwórne cieniowanie, aluminiowe rury są wzmocnione i odchudzone w miejscach gdzie jest to możliwe i potrzebne. Dodatkowo, używamy specjalnych kształtów rur, uzyskanych dzięki technologii hydroformowania dla lepszego uporania się z działaniem sił kierunkowych. Niska gęstość oraz wysoka sztywność, tak jak cieniowanie oraz hydroformowanie, umożliwia nam na zbudowanie najwyższej klasy ram o optymalnym poziomie sztywności.

» więcej

fss frame save system

Aby ochronić nasze najwyższej klasy ramy, zostały zaprojektowane w myśl CUBE Frame Save System (System ochrony ramy) wymienne haki tylnej przerzutki. Gwint umieszczony jest na haku, a nie na ramie. W momencie, kiedy dojdzie do upadku, hak może zostać łatwo i szybko wymieniony na nowy.

one piece design

Połączenia w wysokiej jakości ramach aluminiowych zostały specjalnie wykończone dzięki tej metodzie oraz sprawiają wrażenie połączeń bezszwowych (bezspawowych). Sprawia to efekt wizualny profilowania oraz podnosi wydolność.

Cube BIKES

© 2010 www.cube.eu - Alle Rechte vorbehalten. webdesign by Werbeagentur 4c media