
Framesize | 16" | 18" | 20" | 22" | |
Seat Tube mm | A | 405 | 450 | 490 | 540 |
Seat Tube Center-Center mm | A' | 346 | 392 | 433 | 484 |
Top Tube mm | B | 535 | 555 | 575 | 594 |
Top Tube horizontal mm | B' | 556 | 578 | 599 | 616 |
Seat Tube Angle Degree | C | 73 | 73 | 73 | 73 |
Head Tube Angel Degree | D | 70 | 70 | 70 | 70 |
Chainstays mm | E | 420 | 420 | 420 | 420 |
Head Tube mm | F | 100 | 120 | 140 | 160 |
Wheelbase mm | G | 1037 | 1061 | 1083 | 1101 |
BB-Height to Hub mm | H | -31 | -31 | -31 | -31 |
Frameset available | #3663; | #3663; | #3663; | #3663; |

Wysoce odporny na naprężenia stop aluminium 7005 wymaga obróbki termicznej. Został wynaleziony do najwyższych oczekiwań, bardzo sztywny, odporny na zmęczenie, na rdzę, na złamanie; podwójne cieniowanie sprawia, że materiał pasuje do bardzo lekkich połączeń rur o najwyższym poziomie sztywności.

Nasze rowery o geometrii RFR (Ready For race) opisują swój sportowy charakter. Typ rowerzysty, jego komfort oraz bezpieczeństwo w szczególności są brane pod uwagę dla każdej indywidualnej kategorii rowerów.

Aby ochronić nasze najwyższej klasy ramy, zostały zaprojektowane w myśl CUBE Frame Save System (System ochrony ramy) wymienne haki tylnej przerzutki. Gwint umieszczony jest na haku, a nie na ramie. W momencie, kiedy dojdzie do upadku, hak może zostać łatwo i szybko wymieniony na nowy.

Połączenia w wysokiej jakości ramach aluminiowych zostały specjalnie wykończone dzięki tej metodzie oraz sprawiają wrażenie połączeń bezszwowych (bezspawowych). Sprawia to efekt wizualny profilowania oraz podnosi wydolność.