Po raz pierwszy w sezonie 2011 wyprodukowaliśmy górne rury oraz rury podsiodłowe dla najnowszych modeli AMS, używając do nich procesu hydroformowania, który podnosi korzyści z jazdy. W konwencjonalnym procesie hydroformowania, zwykła forma oraz zaawansowane technologie nie mogą zostać osiągnięte. Jako, że ta metoda produkcji redukuje ilość szwów (spawów), a jednocześnie redukcja masy podnosi stabilność materiału.

Oczekiwanie ciągle aktywnego i w pełni użytkowego zawieszenia: tylny trójkąt nie poddaje się siłom działającym podczas pedałowania czy hamowania. Niezależnie od faktu, że różnorodne rozwiązania istnieją, my użyliśmy czteropunktowej konstrukcji tylnego widelca. Tu, jeden z czterech piwotów jest umieszczony pomiędzy hakiem a prowadzeniem łańcucha; to sprawia, że hamowanie nie ma żadnego wpływu na ruch tylnego koła. W ten sposób, poprzez właściwe pozycjonowanie pozostałych piwotów, uzyskujemy najlepsze właściwości jazdy dla naszych w pełni zawieszonych rowerów zarówno w pojęciu możliwości wspinaczki jak i zjazdu.

W tym systemie, stożek został użyty, aby stworzyć luźne połączenie. Jest tylko potrzebny, aby zacisnąć piastę z jednej strony. Głównym zadaniem systemu firmy Syntace jest: szybka i prosta zmiana koła, stabilna pozycja tarczy hamulcowej, większa sztywność na tylnym zawieszeniu oraz niższa masa w porównaniu do tradycyjnego zacisku przez piastę. Zalety systemu firmy Syntace to: łatwiejsze dopasowanie oraz wymiana tylnej piasty, stabilizowanie pozycji hamulca tarczowego (w ten sposób mniej się ślizga) oraz wzmocniona wartość sztywności tylnego zawieszenia. Stąd wynika, że X12 waży mniej niż tradycyjne systemy zaciskowe.

Opracowanie rozwiniętej technologii kinematycznej jest możliwe tylko wtedy, gdy zastosowana amortyzacja zostanie właściwie ustawiona. W połączeniu z nowym damperem jak FOX FLoat RP23 Boost Valve oraz DHX RC4, możemy osiągnąć najlepiej zoptymalizowaną kreację.

Do wykończenia ramy metodą proszkową używamy wyłącznie sproszkowanej syntetycznej farby, wielokrotnie pokrywając powierzchnię aluminium cienkimi warstwami. Całość wykończenia, razem z grafikami jest spiekana. Ta technologia pozwala na wykorzystanie charakterystycznej oraz nadzwyczajnej ilości wzorów i kolorów, sprawia również, że wykończenie w ten sposób ramy jest odporne na odpryski i zarysowania, a rama wygląda niezmiennie przez wiele długich lat.

» więcej