EPO FE Lady
STARTSEITE
pedelec
Sportliches Pedelec mit dem gewissen Extra! Vollausgestattet und somit StVZO konform wird Schmutz von Kleidung fern gehalten und auch die Nachtfahrt ist kein Problem. Die konische Starrgabel sowie die leichten, konifizierten Rohre machen den Rahmen steif und schnell. Die Scheibenbremsen sorgen bei der höheren Durchschnittsgeschwindigkeit für die nötigen Verzögerungswerte.
AUSSTATTUNG epo fe lady
- 46, 50, 54, 58, 62; Lady: 46, 50, 54
- HPA EPO Urban Triple Butted
- shadow black
- Aluminium Tapered Rigid Fork
- FSA Orbit Z T
- Syntace F149 Oversized
- Syntace Vector 2014
- CUBE Double Doumeter Urban
- Shimano Deore XT RD-M772 Shadow
- Shimano Deore SLX FD-M660 E-Type
- Shimano Deore SL-M590 Rapidfire-Plus, 9-Speed
- Shimano 445 hydr. Disc Brake (180/180)
- Shimano FC-M543 2-Piece 48x36x26T., 175mm, integrated BB, Chainguard
- Shimano CS-HG50 11-32T., 9-Speed
- Shimano CN-HG53
- Alex EN24 EPO Disc
- Schwalbe 20-622
- Shimano Alfine DHS501-QR Hub Dynamo
- Dynamic E Assist
- DT Swiss DD 2.3/2.0 black
- Schwalbe Marathon Supreme Evolution
- Schwalbe Trekking light AV18
- Fasten Butterfly Sealed Bearing
- RFR Natural Shape 0.1 M
- Integrated Battery Aero Seatpost 1.1; 13Ah
- Scape EPO QR
- 19,7 kg; Lady 19,9 kg
- 330001
- Lumotec IQ Cyo R T Senso Plus
- Toplight Linetech 323
- Curana UltraLight Integrated
- Humpert
- Curana UltraLight Integrated
TESTBERICHTE
EPO: "KAUFTIPP"
04-05-2011Fazit: Mit dem Epo ist Cube ein großer Wurf gelungen: Sportlich, mit harmonischem, kräftigem Antrieb geht das Bike zur Sache und überzeugt mit Laufruhe und Spurtreue. Auch die Ausstattung überzeugt.
GEOMETRIE
Pedelec-Epo_w
Rahmengröße | 46cm | 50cm | 54cm | |
Sitzrohr mm | A | 430 | 470 | 510 |
Sitzrohr Mitte-Mitte mm | A' | 220 | 220 | 220 |
Oberrohr mm | B | 546 | 562 | 574 |
Oberrohr horizontal mm | B' | 570 | 580 | 595 |
Sitzwinkel Grad | C | 73 | 73 | 73 |
Steuerrohrwinkel Grad | D | 71 | 71 | 71 |
Kettenstreben mm | E | 440 | 440 | 440 |
Steuerrohr mm | F | 135 | 155 | 175 |
Radstand mm | G | 1069 | 1080 | 1096 |
Tretlagerhöhe zur Nabenachse mm | H | -50 | -50 | -50 |
IM KATALOG ANSEHEN
TECHNOLOGIE
hpa
Im hochwertigen Bereich kommt High Performance Aluminium in der Güte 7005 zum Einsatz. Durch spezielle Legierungstechnik und die thermische Behandlung wird geringe Dichte bei gleichzeitig hoher Festigkeit erreicht. Durch dreifaches oder vierfaches Konifizieren bleiben Aluminiumrohre an den maximal belasteten Stellen stabil. An jeder Stelle des Rahmens befindet sich nur so viel Material wie notwendig. Zugleich nehmen spezielle Rohrformen, gefertigt im Hydroformingverfahren, auftretende Belastungen besser auf. Die geringe Dichte bei gleichzeitiger Festigkeit, das Konifizieren und das Hydroforming-Verfahren ermöglichen hochwertigste Rahmen mit besten Steifigkeitswerten.
fss frame save system
Zum Schutz unserer hochwertigen Aluminiumrahmen werden diese mit dem CUBE-Frame-Save-System-Schaltauge ausgestattet. Bei diesem System sitzt das Gewinde im Schaltauge selbst und nicht, wie üblich, im Rahmen. Somit kann es bei Beschädigungen einfach und schnell getauscht werden.
integrated post mount
Die Postmount Bremsaufnahme gibt uns die Möglichkeit, auf überschüssige Teile zu verzichten. Der nicht mehr benötigte IS Adapter mit zugehörigen Schrauben spart ca. 30g ein. Das mag nicht viel erscheinen, zeigt aber welches Potential selbst in den kleinen Details steckt.
integrated cable routing
Innenverlegte Züge bieten viele Vorteile: Ein aufgeräumtes Erscheinungsbild, die Züge sind vor Verschmutzung geschützt - dadurch wesentlich langlebiger, und die nicht benötigten Außenhüllen sparen Gewicht.
linebreak1
wet paint surface
Das Nasslackverfahren spart Gewicht. Auf polierten oder gebürsteten Alurahmen sowie auf allen HPC- Rahmen werden Logos und Schriftzüge von mehreren Schichten Lack, der nass aufgetragen wird, geschützt.
pinhead_secured
Die Pinhead Theft Resistance sorgt für Diebstahlschutz. Akku, Motor und Laufräder sind mit einem Pinheadschloss gesichert.
ifc_in_frame_charging
Durch In Frame Charging kann der Akku im Rahmen oder auch außerhalb geladen werden.
dynamic_e_assist
Die Antriebseinheit, entwickelt in Deutschland und gefertigt in der Schweiz, sorgt für gleichmäßig starke Kraftentfaltung bei geringem Energieverbrauch.
