Delhi

Uitstekend uitgerust trekkingfiets voor ambitieuze touring fietsers.

TEST RESULTATEN delhi

  • 46, 50, 54, 58, 62; Lady: 46, 50, 54
  • HPA Trekking Comfort Double Butted
  • black grey black
  • Suntour NCX-D RL Lite
  • FSA NO. 10 semi-integrated
  • Easton EA30, 25.4mm
  • Easton EA30 Riser
  • CUBE Ergo Lock-On
  • Shimano Deore XT RD-M771 Top Normal
  • Shimano Deore LX FD-T660 Top Swing, 34.9mm
  • Shimano Alivio SL-M430 9-Speed
  • Magura HS11 hydr. Caliper Brake
  • Shimano FC-M521 Octalink 48x36x26T., 175mm, Shimano BB-ES25, Chainguard
  • Shimano CS-HG30 11-34T., 9-Speed
  • Shimano CN-HG53
  • Schürmann Yak 622 V-Brake
  • Schwalbe 20-622
  • Shimano DH-3N72-QR Hub Dynamo
  • Shimano LX FH-T660
  • DT Swiss Industry 2.0 black
  • Schwalbe Road Cruiser
  • Schwalbe Impac AV17
  • Fasten Butterfly Sealed Bearing
  • Selle Royal Freccia Gel
  • Easton EA30 31.6mm
  • Scape Close 34.9mm
  • 14,7 kg
  • 343000
  • Lumotec IQ Fly T Senso Plus
  • Busch&Müller Toplight S Flat Plus
  • SKS Black Shiney Pro
  • Humpert
  • Racktime Add-it

TEST RESULTATEN

Delhi: "SEHR GUT"

22-02-2011

Fazit: Kompetent konstruiert, clever bestückt und mit Verstand gespart, haben die Produktmanager am Delhi nichts falsch gemacht. Sein relativ hohes Gewicht kompensiert der stabile Tourer durch ein hohes Maß an Top-Ergonomie, souveränen...

meer

Geometrie

Geometrie

Tour-KATHMANDU_DELHI_TOURING_TRAVEL-m

Framesize

46cm

50cm

54cm

58cm

62cm

Seat Tube mm

A

460

500

540

580

620

Seat Tube Center-Center mm

A'

408

448

488

528

568

Top Tube mm

B

536

546

559

576

592

Top Tube horizontal mm

B'

558

569

583

598

613

Seat Tube Angle Degree

C

73

73

73

73

73

Head Tube Angel Degree

D

70

70,5

71

71

71

Chainstays mm

E

445

445

445

445

445

Head Tube mm

F

110

130

150

170

190

Wheelbase mm

G

1056

1063

1072

1088

1103

BB-Height to Hub mm

H

-60

-60

-60

-60

-60

TECHNOLOGIE

TECHNOLOGIE

alu ultralite

Zeer hoge treksterkte 7005 aluminium legering; vereist warmtebehandeling; is ontwikkeld voor de hoogste eisen; zeer stijf en vermoeidheid bestendig; corrosie bestendig,triple butted waardoor het geschikt is voor de lichtste buis-sets met een maximum van stijfheid.

fss frame save system

Ter bescherming van onze high-end aluminium frames, worden ze gebouwd met de CUBE Frame Save System verwisselbare derailleur hanger. Het draad zit in de hanger zelf en niet in het frame zoals gebruikelijk. In het geval van een crash, kan deze hanger gemakkelijk en snel vervangen worden door een nieuwe.

integrated post mount

De Postmount rem absorptie maakt het mogelijk voor ons om extra onderdelen te besparen. Het niet plaatsen van een adapter met bouten bespaart ongeveer. 30 g. Dit lijkt misschien niet veel, maar het toont het potentieel in de vorm van de details.

integrated cable routing

Interne kabelgeleiding geeft velen voordelen: een net uiterlijk, kabels zijn beschermd tegen vuil en hebben dus een langere levensduur, geen onnodige kabel geleiders op de buitenkant van het frame.

linebreak1

wet paint surface

Op gepolijst en geborsteld aluminium en alle HPC frames worden de logo's en afbeeldingen toegepast in een multi-layer natte verf. Wij gebruiken deze oppervlaktebehandeling technologie voornamelijk om gewicht te besparen.

Cube BIKES

© 2010 www.cube.eu - Alle Rechte vorbehalten. webdesign by Werbeagentur 4c media